简介:对给排水管道用TP140钢进行了模拟市政给排水管道水中应力条件下的缝隙腐蚀试验。结果表明,无论有无外加应力,缝隙的存在都会加剧TP140钢材料的腐蚀,使得有缝隙试样的腐蚀速率远大于无缝隙试样;随着外加应力从0.6σ增加至1.0σ,TP140钢的最大腐蚀深度和平均腐蚀深度都呈现为先减小而后增加的趋势,在外加应力为0.8σ时取得最小值;相对于未施加外加应力条件,随着外加应力的增加,无缝隙和有缝隙条件下试样的腐蚀电位均向负向移动,且腐蚀电流密度均增大。施加外加应力,TP140钢的耐腐蚀性能降低,且有缝隙试样的腐蚀更为严重;外加应力试样的交流阻抗谱图中容抗弧的半径有所减小,腐蚀速率有所加快,这表明外加应力使材料的电化学阻抗降低,加速了TP140钢的腐蚀。
简介:对应于城市排水管道改建的过程中,经常会不可避免的遇到排水管道和先行已经建成好的多项专业的管线或管道之间相互的交叉,而且会在高程发生一些冲突情况。那么按照目前的设计和施工规范的技术水平,我国排水管道现在已经基本上是按照重力流来设计。是完全的来依靠上下游水头差进行排除雨已经污水,来实现沟道的自清。但是如果在现场的施工中要是碰到和别的专业管线之间交叉而发生高程的冲突,那么受到工程的投资和起止点的标高所限,如果给想通过调整的排水管道设计埋深的办法来消除高程的冲突,其实施的可能性非常有限。由此,如何能够规范,合理,可行的处理这方面的问题,将是本文探讨的重点。