简介：摘要该项目改造成功后，使这台先进的搅拌设备充分发挥其性能，在今年的北留线、店韩线、平滕线等工程施工中，日产量最高达到2800余吨，为我局在提高工作效率、节约劳动成本的四化管理中作出了突出贡献。

简介：摘要影响燃烧器维护成本增加的最主要因素是燃烧器设计缺陷。燃烧器工作时，燃烧剧烈烧损卸料槽、挡火圈、喇叭口等。在生产任务紧不停产维护情况下继续生产，导致烧损更严重、故障扩大。

简介：摘要介绍了导致5E—AC自动量热仪点火失败的几个原因，根据点火失败现象分析，提出相应的解决措施，使自动量热仪进入正常运行状态。

简介：

简介：摘要该文结合S315策克口岸至达来呼布段一级公路项目所在地的气候条件、集料质量和交通状况,从原材料、配合比设计计算以及评价指标等方面,系统地介绍了AC-16上面层沥青混合料目标配合比设计过程;通过冻融劈裂试验、车辙试验、渗水系数试验,评价了沥青混合料的水稳性、高温性能、抗渗性，检验了该目标配合比设计的优越性，同时对实际施工提出了建议。

简介：摘要连续配筋混凝土路面上铺筑功能层沥青层是新型的复合式路面结构，其层间粘结是该路面结构中的薄弱点。本文通过Bisar3.0按等弯沉原则简化出不同等效土基回弹模量，基于室内斜剪试验测得粘结系数K和抗剪强度，在不同水平力系数作用下，对比分析完全连续和部分连续状态下的层间最大剪应力，并分析沥青层厚度对层间最大剪应力的影响，推荐适宜的沥青层厚度。结果表明，层间不完全连续、水平力系数为0.5时对层间剪应力增长影响大，而等效土基回弹模量对层间剪应力增长影响小；沥青层厚度的增加对层间剪应力减小的影响逐渐减小，最佳沥青层厚度应取8cm。

简介：摘要本文从目标配合比和生产配合比、试验段采用的主要机械设备情况、沥青混合料的拌和控制检测情况、混合料的运输摊铺碾压成型、试验段实体检测结果，试验段评价及建议的方面来对沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段施工技术进行探讨分析。

简介：摘要沥青路面指在矿物质材料中添加路用沥青材料铺筑的公路路面，这种材料可以提高路面的强度和承载力，提高公路路面的使用周期。因此，广泛应用在高速公路路面施工中。然而沥青路面在车辆荷载作用下会出现裂缝、凹陷等问题，影响到公路运行的安全性。因此，为了提高沥青路面的稳定性，在施工前需要根据道路工程的实际情况确定最佳油石比。本文主要分析了AC-13C沥青混合料目标配合比设计过程，通过马歇尔试验、车辙试验和浸水试验，验证该沥青混合料的水稳性和高温稳定性，检验目标配合比的优越性。

简介：摘要目前，我国的高速公路路面面层结构普遍采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面的强度、水稳性、耐久性、平整度、舒适性等使用性能的均比较好，而且容易维修，便于管理。本文研究宗旨是对AC-13路面与SMA路面在南方地区就施工成本、使用效果、施工环境等方面进行对比分析。

简介：摘要昆玉高速公路自1999年4月17日建成通车以来，经过多年的营运，总体路面情况良好，自2006年开始，全线出现了不同程度严重的破坏（主要表现为路面车辙、桥头跳车、路面泛油、纵向裂缝、横向裂缝、拥包、沉陷等病害）。为彻底改善昆玉高速公路使用性能，为用户提供一个安全快速的行车环境，发挥昆玉高速公路在公路网中的重要作用，云南昆玉高速公路开发有限公司决定对路面工程实施大修，使昆玉高速公路全线恢复使用性能。同时针对此种病害，分别采用了厂拌热再生施工技术进行修复路面，具有节约资源、施工速度快、环境污染小、经济和社会效益都非常显著的优点。