简介：介绍了EXCEL软件在工序控制中，(通用不合格品率)PT、(通用不合格品数)CT、(单值—移动极差)X-Rs、(均值一标准差)x^--S、(均值—极差)x^--R五种控制图的应用，旨在利用现有普及电脑和通用Excel软件的条件提高工作效率和工作质量。

简介：微型桩技术，适合在比较狭小的空间施工，且放桩布置灵活、振动小，建议在高速铁路建设中采用。此文针对微型桩的布设形式及特点，阐述其施工工序及流程，并对这种桩的工程造价（100m）进行分析与比较。通过分析与比较看出，在同等地质和环境条件下，采用微型桩比采用其他桩型更合适和有利。

简介：中低速磁浮轨道系统与传统的轮轨系统差异较大,其轨道施工技术的应用也较晚,在施工中可供借鉴的施工经验尚为缺乏。此文以北京S1中低速磁浮线为背景,阐述中低速磁浮轨道系统施工方案,对关键工序进行详细说明,重点分析轨道系统在桥梁、路基、车场库外、车场库内、道岔等不同地段的轨排吊装工艺,可为后期中低速磁浮轨道施工提供指导。

简介：介绍了广西沿海铁路三岸邕江双线特大桥主桥钢桁拱的施工过程中，边跨采用临时支墩辅助向中跨方向悬臂架设，上到主墩后采用吊索塔架辅助悬臂架设，最后中跨合龙时，采用边墩顶落钢梁（主墩不起顶）与吊索塔架调索相结合的综合合龙方法，保证了该桥顺利合龙，为类似架桥施工提供借鉴。

简介：浙江路桥是一座鱼腹式铆接钢桁架结构的百年老桥,其位于上海市区苏州河上,属于上海市市级不可移动文物。为彻底修缮浙江路桥,将全桥整体移运至岸上维修厂房内大修,并于大修完成后移运回原位。采用有限元分析软件Midas对浙江路桥关键施工工序及成桥运营状态进行计算,同时指导施工过程及设计。计算结果显示各施工工况下结构安全,且成桥状态满足运营要求。本研究对于同类桥型维修加固施工及设计提供了参考借鉴。

简介：研究了新时期工会工作面临的机遇与挑战,并寻求迎接挑战、抓住机遇的思路方法,开拓出一条新时期的工会工作发展的道路。

简介：以银川滨河黄河大桥为研究对象,通过Midas仿真模拟,研究三塔自锚式悬索桥钢梁桥面板的结合与缆吊系统施工的先后顺序、研究桥面板自身的铺设顺序、吊杆张拉顺序对施工阶段桥梁结构响应的影响,并对施工阶段进行了精细化施工过程仿真计算,对三塔悬索桥整个施工阶段中各个构件的力学响应进行分析和统计,作出施工阶段的各种力学包络图,对施工阶段最不利的位置进行监控,得到了一些有工程意义的成果。

简介：CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的一种新型无砟轨道,是总结以往无砟轨道技术优缺点再创新的研究成果,具有完全自主知识产权。以郑阜铁路河南段工程某标段桥梁地段CRTSⅢ型板式无砟道床施工为依托,介绍其施工工艺流程,重点探讨CRTSⅢ型板式无砟道床底座施工、轨道板铺设、精调及精度控制、自密实混凝土灌注等关键工序的质量控制要点及常见质量问题处理,为类似工程项目提供借鉴。

简介：目前我国地铁建设进入了空前高涨的时期,位于地下的地铁车站通常采用明挖法修建.然而在城市中心地带商业、企业、金融、民居等楼宇密集、交通繁忙、地价昂贵,加之受到密集的地下管线及各类地下构筑物的制约,使部分车站难以采用明挖施工,因此近年国内地铁建设中,暗挖车站的比例呈增长趋势.由于受地质条件、施工条件等限制,目前国内全暗挖车站主要集中在以北京、沈阳等为代表的北方地区.国内地铁全暗挖车站目前已采用过的工法有双侧壁导坑法、中洞法[1]、洞桩法(PBA工法)等,这些工法虽然都成功地完成了暗挖工程,但存在施工周期长、临时结构多、地表沉降大、机械化程度低等缺点.

简介：中国土木工程学会隧道及地下工程学会第七届年会暨北京西单地铁车站讨论会,于1992年5月12日至15日在北京召开。出席这次会议的有全国各地170个有关单位的334位代表,铁道部、建设部和中国土木工程学会的有关领导也到会作了指导。在四天的会议中,代表们就地下铁道和隧道的设计与施工、地下空间开发利用、隧道力学、隧道防排水等

简介：马鞍山长江大桥南锚碇采用沉井基础，沉井入土深度超过50m，其施工采用“3次接高，3次下沉”的工艺：第1次下沉采用降排水措施，第2次下沉采用半排水措施，第3次下沉采用不排水措施。在沉井第3次下沉过程中，开启空气幕助沉，显著加快了下沉速度。沉井下沉期间，采用综合监控手段，保证了沉井顺利、精确下沉。实践证明，该桥所采用的沉井下沉方案科学合理，下沉到位后沉井几何姿态良好。