简介:长沙经济技术开发区(以下简称长沙经开区)创建于1992年8月,2000年2月被国务院批准为国家级经济技术开发区。园区规划面积100平方公里,下辖星沙、榔梨、黄花三个工业园。建区以来,园区坚持“工业立区、产业兴区、招商活区、科技强区、建设扩区、和谐安区”的发展思路,初步走出了一条高速度、高科技、高效益的科学发展之路。截至2011年底,全区拥有企业482家,其中规模以上企业104家,年产值亿元以上企业50家,过10亿元企业11家,上市公司20家,世界500强企业25家。形成了以工程机械、汽车及零部件为主导,电子信息、新材料、食品饮料、轻印包装等为补充的产业发展格局。
简介:加入WTO后,将对我国机电工业产生重大影响。从积极方面看:有利于加速机电工业深化改革的进程和企业经营机制的转换;有利于机电工业内部产业结构的调整;有利于提高机电全行业的素质,增强国际竞争能力;有利于我国机电产品出口市场稳定和扩大,增加出口数量,提高出口效益。从负面影响看:加入WTO后,会使大量外国机电产品进入我国市场,在一个时期内会对我国机电产品市场造成巨大冲击,我国机电工业将面临沉重压力。首先,将迫使我国目前对机电工业的保护水平大大下降,而同类国内产品由于在质量、价格上无力与外国优质价廉产品抗衡,必然难以维护其原有市场份额。其次,将对我国机电工业内部若干行业造成尤为严重的冲击,如高新技术产品行业,生产能力过剩、严重重复引进的行业,过去受国家补贴较多的行业,长期以依靠仿制外国产品维持出口的行业。加入WTO后,机电工业怎么办?(1)借鉴发展中国家以往的经验,利用WTO的有关规定进行合理保护。(2)以出口导向战略取代进口替代战略,因为出口导向战略的实施可以拓宽出口市场,增加外汇收入,增加国家的经济实力,有利于国家应付各类国际市场冲击。(2)发挥关税调节作用,对不同产品视具体情况施行不同程度的关税保护,同时加强对知...
简介:解放后,经过全省人民五十多年的努力奋斗,我省工业经济取得了巨大成就,工业化程度取得了长足进展,具有明显的先慢后快的阶段性特征。改革开放以前,由于左倾思想的影响和各种政治运动的冲击,湖南的工业化进程比较缓慢,到1978年,湖南省的工业化程度系统数只有0.3402。1978年以来,尤其是九十年代,湖南的工业化演进出现质的变化,步伐大大加快,1993年工业增加值一举超过农业,将湖南带入国际公认的半工业社会,工业化程度系数上升到0.6801,经过“八五”后期和“九五”期间的努力,湖南工业化进程又向前迈进了一大步,衡量工业化8水平高低的工业化程度系数提高到1999年的0.7187。但湖南与全国1970年进入半工业化和1998年进入工业化社会的速度相比,已明显滞后,要实现完全工业化仍任重道远。
简介:加入WTO,将对我国航空工业产生正负两个方面的影响。正面影响是:有利于航空产品的国际合作;有利于我国民用飞机、航空零部件以及机电产品的出口;有利于从西方发达国家引进先进技术;有利于促进航空工业的结构调整和企业机制的转换,把企业真正推向国内外市场。负面影响是:进口外国飞机的势头冲击民用飞机工业的生存与发展;冲击刚刚发育成长的民品生产;一些质量不高、效益低、素质低的航空工业企业将面临关停并转的威胁。为应付加入WTO后的局面,需要做好以下几方面的工作。(1)由于我国航空工业尚不具备与国外进口产品竞争的能力,所以制定政策和对策的原则是保护航空工业。如利用WTO关于“幼稚工业”的优惠规定限制外国产品的大量进口。(2)通过大力发展航空补偿贸易减轻进口负担。这样可以在一定程度上保护民族航空工业,保护一部分国内市场。(3)加强政府对航空工业的财政支持,扩大资金投入,实行优惠政策,为全行业的技术改造、扩大生产奠定基础,使一些国内已初具竞争力的产品率先加入国际竞争。(4)加速航空工业立法,以法律形式保证各种保护措施的效力。加入WTO后航空工业怎么办?