简介:“太原——郑州”城市链的构建,可以强化中原城市群对晋中城市群的辐射力,促进西北地区城市化水平的提升,在构建城市链的过程中要采取“两端挤压、中间膨胀”的发展对策,“两端挤压”即太原城市群沿着城市链向南施加影响力,郑州沿着城市链向北施加影响力。“中间膨胀”即以长治市为核心通过“分步走”方式构建城市团,将更多的不同层次的中心地整合在一起,向北、向南分别承接太原、郑州的城市影响力。为了强化“两端挤压”,太原需要与阳泉整合在一起,由北向南逐步推进,同时还要通过软区划设计在“安阳+鹤壁+新乡”区域内解决凹形行政区划问题,从侧面呼应“太原——郑州”城市链发展。
简介:为探讨城市旅游业绩效时空分异特征,文章以海上丝绸之路节点城市为样本,选取了2005年、2010年、2015年3个时间断面,采用熵值法、系统协调度法,基于产业、市场、经济、氛围等四个维度分析了海上丝绸之路节点城市旅游业的绩效水平及时空分异特征.结果发现:节点城市旅游业的子绩效水平、绩效综合水平、子绩效协调度等空间差异性明显.其中,上海、深圳、广州、天津、三亚等城市的子绩效水平、绩效综合水平、子绩效协调度较高,海口、湛江、汕头等城市的绩效水平及协调度较低.文章最后提出,通过构建海上丝绸之路节点城市的旅游一体化空间网络结构来缩小域内节点城市的旅游业绩效空间差异.以期为相关研究提供必要的借鉴和参考.