简介：摘 要

简介：摘要：复合材料零件制造是一个高度依赖设计、制造过程控制的特殊工艺，随着航空领域复材零件不断应用，零件设计部门与航空制造企业不断推进零件数字化设计与数字化制造的应用。现阶段复材零件制造无论是在基础研究方面，还是在飞机结构应用方面都达到一定的规模与水平。航空制造企业不断推进内部先进管理模式的应用，与设计部门建立有效的协同工作模式。本文以具体零件为例，阐述了零件制造发现的问题，分析了问题产生的原因，并探讨了协同模式下如何解决零件制造问题。

简介：［1］AiNanshan,1999.Makingforfractalphysiognomy.GeographyandTerritorialRes.,15(1):92-96.(inChinese)［2］AiNanshan,1993.FromMandelbrotlandscapetofractalphysiognomy.NatureJ.,16(1):13-17.(inChinese)［3］AiNanshan,ZhuZhijunetal.,1998.OnthestochasticnatureofexogenicprocessandthestabilityoffractionalBrownianlandscape.GeographicalResearch,17(1):23-29.(inChinese)［4］BBMandelbrot,1967.HowlongisthecoastofBritain?Statisticalself-similarityandfractaldimension.Science,150(3775):636-638.［5］ChenHui,GuoShichang,1997.ThemultifractalstudyofchangesofclimateinKunmingarea.ClimaticandEnvironmentResearch,2(4):261-268.(inChinese)［6］ChenYanguang,1999.Geography:thefailureofcomputionmotionandthegrowingupoffractalstudies.JournalofXinyangNormalUniversity(NaturalScienceEdition),12(3):310-314.(inChinese)［7］ChenYanguang,1997.Onfractalsandtouristlandscape.HumanGeography,12(1):62-66.(inChinese)［8］ChenYanguang,WangYimin,1999.Fractal,1/ffluctuationandtheaestheticessenceoftouristresorts.ExplorationofNature,18(3):51-54.(inChinese)［9］ChenYanguang,LiBaolin,2003.StudiesofthefractalnetworkcompositionofriversinJilinprovince,China.AdvanceinEarthSciences,18(2):178-184.(inChinese)［10］DingYizhong,LouYong,1998.Applicationoffractaltheoryintheevaluationontransportationnetwork.JournalofShanghaiMaritimeUniversity,19(4):7-12.(inChinese)［11］DingWenfeng,DingDengshan,2002.ThefractalfeaturesofsoilgranulestructurebeforeandaftervegetationdestructiononLoessPlateau.GeographicalResearch,21(6):700-706.(inChinese)［12］FengJinliang,ZhengLi,1997.Thesimpleanalysisofgeographicsignificanceoffractaldimensionofcoastline.MarineGeologyandQuaternaryGeology,17(1):35-51.(inChinese)［13］HuangGuilan,ZhengZhaobao,1995.Theapplicationoffuzzyclusteranalysisinimagetexturebasedonfractal.JournalofWuha

简介：从GPS网布设的不同网形结构，通过平差计算结果，对点位精度的影响进行了探讨，得出在不同的情况下，如何布设GPS网网形的结论。

简介：依据分形理论分析了清徐境内交城断裂带、地裂缝以及地貌的分形结构特征。同时根据分析结果讨论了地裂缝、断裂以及地貌之间的内在联系,并对清徐地裂缝的成因机制进行了研究。

简介：摘 要： 箱型连续梁一般被用于高速公路中的上跨式立交桥结构中，当主线的桥梁下部净空要求没那么严格的时候，也可以被用于主线设计，在箱型砼连续梁中具有两种形式，一种为预应力砼，一种为钢筋砼。下面本文对高速公路箱型连续梁施工工艺进行研究和分析，以供参考。

简介：海底上发育深水牵引流形成的各种床形单元，包括等深岩丘及大型沉积物波在内的不同床形单元有规律地组合在一起，对于此类床形组合的确切形成机理，目前仍在探讨之中。本文经详细研究得出以下几点进展：①运用内波理论可对海底上大型沉积物波各组成单元的成因作出较为合理的解释，向深海方向传播的内波可形成向上坡方向迁移的大型沉积物波；②在等深流与上覆低密度水体之间的界面上具备产生大规模界面内波的条件；③某些底流成因的床形单元组合属于等深流与等深流所引发内波的联合作用的产物，首次提出了等深流-内波沉积组合的概念；④在现代海底上及古代地层记录中均发现了等深流-内波沉积组合的实例；⑤建立了一个古代地层记录中的深水牵引流沉积组合综合模式。

简介：利用分形理论，对安徽皖北任搂煤矿72煤层断层分形特征进行了研究，计算了不同构造分区的维数。研究发现构造复杂性不同及断裂性质的不同其分形维数也有所不同，构造简单，断层分维数小，而构造复杂区，断层分为数相对较大；剪切断裂带具有较低的分维值，张扭性断裂带分维值较高。

简介：摘要：针对钢管混凝土拱桥哑铃形拱肋截面在进行缀板腔混凝土施工阶段易发生缀板鼓凸，甚至缀板腔爆裂事故的问题，以南浦溪特大桥为依托，采用有限元软件建立模型，对灌注混凝土阶段，哑铃型拱肋截面应力进行分析。从增设缀板腔对拉构件、增加缀板厚度两方面探索混凝土施工阶段哑铃型截面应力改善规律。提出今后类似结构设计、施工应注意的事项和改进方向。

简介：随着市场经济的不断发展，城市现代化的步伐、科技项目的不断进步以及现代建筑作为建筑现代化的重要组成部分，也发生了转变，在城市现代化中发挥了重要作用。因此，在新时期中国特色社会主义新的历史取向下，运用建设工程施工技术，提高建设工程现场施工管理质量，推进建设工程现场施工管理向更加制度化、规范化、实用化、高效化的方向发展是必要的。

简介：【摘要】随着首都建设的发展，城市面貌日新月异。近年来城区部分道路随着交通量不断增长，导致路面病害较为严重，路面病害以线裂、车辙及修补不良为主，灯控路口范围车辙较为严重，局部存在碎裂及修补类病害，影响了行车的安全性和舒适性。为延长道路使用寿命，对道路实施中修工程，施工过程中提高道路中修工程沥青路面一次修复施工质量可以有效提高修复效率。

简介：摘要：本文对 P95大修列车换枕施工中电容枕同步更换工法进行探讨 ，通过对工法改进前后对比，分析之前作业中存在的缺陷，改进完善，更好的解决大修列车换枕作业中存在的施工安全问题，提高工作效率，确保施工有序进行。

简介：摘要随着我国经济快速发展，交通越来越便利，这离不开公路建设，作为公路建设中的组成部分，公路桥梁给大家带来了方便。现在人们生活水平比较高，大部分家庭有小车，加上交通工具和人类数量的增加，公路桥梁的使用率和负荷力剧增，减少了公路桥梁的寿命，所以为了交通的可持续发展，必须做好公路桥梁的管理、养护和加固。

简介：摘 要：沥青路面凭借其优良的特性，在公路工程中得到广泛的应用。近年来，早期建设的公路工程普遍迎来了大中修，旨在解决沥青路面长期服役后出现的质量病害，进一步提升沥青路面的行车舒适度和安全性。在开展沥青路面大中修的时候，务必高度重视维修质量，确保维修后的路面达到相应的行车标准。本文结合实例，就公路沥青路面大中修的几个质量控制点展开相关论述。

简介：摘要：本文主要通过对井下作业修井技术工艺现状进行分析，探讨提高采油率的有效措施，以优化井下作业修井技术工艺，提升井下作业修井技术水平，加快石油开采生产速度，为石油开采工作的顺利开展奠定扎实基础，完善井下作业修井结构，不断地创新井下作业技术，使采油率得到大幅提升，从而推动我国石油开采事业的蓬勃发展，满足社会对石油的需求。

简介：摘要现如今，随着我国经济的的快速发展，而我国交通量持续增长，大量早期修建的高速公路已呈现出不同程度的病害问题，如裂缝、车辙、坑槽等，这些病害的长期存在，不仅会降低道路服务水平，还会减弱路面使用性能，甚至影响行车舒适性与安全。为改善路面使用状况，必须定期针对已建公路有针对性地进行大中修养护处理。旧混合料再生利用，是一种资源循环利用的新型技术，能够节约大量资源，如砂石、沥青等材料，还能大幅降低施工成本。同时，能够最大限度利用废旧沥青混合料，达到环境保护的目的。伴随我国公路网的基本完善，公路通车里程越来越多，规模越来越大，目前，已步入了“建养并重”的建设阶段，公路养护工作量持续加大，再生技术的合理应用，对旧路面养护施工具有重要的现实意义。

简介：摘要：根据成兰铁路大变形控制摸索出的经验——“长短结合、先短后长、分期施作”变形主动控制方法 ,在分合修大跨段采用长短锚杆，再结合预应力锚索 ,主动支护手段再次加强。结合杨家坪隧道分合修大跨段预应力锚索施工实例，叙述了铁路隧道预应力锚索施工方案，详细介绍了工艺过程，探讨了预应力锚索施工的关键技术与操作要点，提出了相关技术措施，以期为类似工程施工提供技术支持。

简介：摘要现如今，随着我国经济的的快速发展，而我国交通量持续增长，大量早期修建的高速公路已呈现出不同程度的病害问题，如裂缝、车辙、坑槽等，这些病害的长期存在，不仅会降低道路服务水平，还会减弱路面使用性能，甚至影响行车舒适性与安全。为改善路面使用状况，必须定期针对已建公路有针对性地进行大中修养护处理。旧混合料再生利用，是一种资源循环利用的新型技术，能够节约大量资源，如砂石、沥青等材料，还能大幅降低施工成本。同时，能够最大限度利用废旧沥青混合料，达到环境保护的目的。伴随我国公路网的基本完善，公路通车里程越来越多，规模越来越大，目前，已步入了“建养并重”的建设阶段，公路养护工作量持续加大，再生技术的合理应用，对旧路面养护施工具有重要的现实意义。

简介：摘要 :随着经济和交通行业的快速发展，沥青路面凭借其优良的特性，在公路工程中得到广泛的应用。近年来，早期建设的公路工程普遍迎来了大中修，旨在解决沥青路面长期服役后出现的质量病害，进一步提升沥青路面的行车舒适度和安全性。在开展沥青路面大中修的时候，务必高度重视维修质量，确保维修后的路面达到相应的行车标准。本文结合实例，就公路沥青路面大中修的几个质量控制点展开相关论述。

简介：摘要冷再生作为一种新兴的施工技术，以其独特的施工工艺、特点，牢固立足于公路施工工艺的竞争行列之中。就地冷再生技术可缩短工期，提高作业效率，完全利用废旧材料，大大节省施工成本，有利于环境保护，对交通的干扰最小。