简介：采用真空热压烧结法，以Fe基元素混合粉末和MBD。人造金刚石为原材料，通过改变工艺参数，制备锯切花岗岩用Fe基孕镶金刚石锯片磨头。采用SEM、XRD、布氏硬度仪、万能力学试验机和MRH-3销盘式摩擦试验机研究不同烧结工艺制备的磨头结构、力学性能和摩擦磨损行为。结果表明：提高烧结温度或烧结压力可使磨头胎体合金化程度增大，金刚石和胎体由机械包镶变为冶金结合，力学性能得到提高。与680℃／15MPa／4min和760℃／23MPa／4min烧结工艺相比，760℃／15MPa／4min工艺所得磨头胎体与金刚石具有最佳的耐磨匹配性和界面结合特性，摩擦磨损性能最好。

简介：对中温压力容器用钢板Q370R的力学性能及焊后热模拟性能进行了试验,通过统计分析试验数据,表明该钢板具有优良的低温韧性和优良的焊接性能,能用于制造中温压力容器。

简介：针对低合金钢板Q345CZ25出现批量性厚度方向性能偏低的情况,通过分析铸坯低倍、成分,比较质检试验方法,并借助电子显微镜、扫描电镜观察不合试样微观组织等,确定钢中富含MnS及NbC夹杂是导致钢板厚度方向性能不合的主要原因。

简介：分别以针刺编织预制体（2.5D）和三维编织预制体（3D）为增强体，采用化学气相沉积结合高温熔渗工艺制备2种不同预制体结构的C/C-SiC-ZrC复合材料。利用X射线衍射仪，扫描电镜和能谱分析仪等测试手段，对材料的微观结构进行分析，采用三点弯曲实验和压缩实验研究材料的力学性能，得出不同预制体对最终复合材料断裂性能的影响规律。结果表明：材料中的SiC与ZrC呈偏聚态分布，2.5D复合材料的弯曲强度和压缩强度高达147.38MPa，252.4MPa；与3D复合材料相比，2.5D复合材料强度分别提高了192%和90.7%。这主要是由于2.5D复合材料纤维含量少，孔隙多，反应后密度较高所致。

简介：当前，以四横四纵为标志的全国铁路高速化网络正在建设中，也许不久的将来，铁路运输瓶颈将在一段时间内大大缓解，但高速化后的铁路运输安全问题也将更加突出，企业铁路运输也同样，江西铜业集团公司贵溪冶炼厂，在国内同行业铜产量第一，在世界排名第3位，随着企业的迅猛发展，企业的运输量倍增，需求也越来越大，安全问题受到重视，安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题。通过适当的经济手段和行政手段再配合耐心细致的思想工作，抓设备质量，抓人员素质，抓规章制度，以铁的手腕、铁的纪律，多拉快跑，确保城市铁路运输及企业铁路运输生产的安全顺行。

简介：针对大型四辊轧机在生产、大修工程中压下装置更换作业时间长、存在安全隐患的问题，进行了新工艺技术研究，发明了“四辊轧机压下更换专用活动支架”，制定了利用专用活动支架进行旧装置拆除和新装置安装的新工艺，使压下装置更换安全可靠、效率提高三倍。