简介：以光气报警器为例介绍了一种便携式有毒气体报警器的电路原理和设计。食品是用ＰＩＣ１６Ｃ９２４单片机为控制核心，主要特点是功耗低体积小、性能优越。

简介：本文应用红外测温装置测量离合器片工作时的表面温度．依据测得的某瞬时表面温度计算了离合器片的表面应力．温度测量结果显示，片工作表面热负荷分布不均匀．应力计算结果表明，片某些区域的瞬时应力值超过了材料的屈服极限．

简介：该文介绍了铜一康铜微热电偶（Φ＝０．２ｍｍ）的制作过程及其标定方法，并用此热电偶对中冷器模型内温度场进行了测定，分析了应用这种热电偶进行温度场测试时可能引起的误差大小。

简介：

简介：分别在战场上吃到德军火焰喷射器的苦头之后，法国、英国和俄国才开始考虑为自己的部队配备类似的东西。相比较而言，英国人反应激烈、大惊小怪，研发的成果则光怪陆离。而法国人迎头赶上，很快就取得了可以和德国人相提并论的成果，在战场使用上也比英军更具成效。

简介：分析航天器表面带电机理和安全隐患,结合载人航天器结构实例分析等离子体和航天器作用过程及危害,阐述航天器表面电位主动控制技术发展及其应用情况,并对航天器表面电位主动控制技术的发展趋势作出预测,为进一步研究航天器表面电位主动控制技术提供参考.

简介：时钟源是为一个系统提供时间基准的单元设备,它的准确程度直接影响整个电路工作的稳定性.基于VXI总线的精密时钟源模块可以为系统提供任意分频的时钟信号以及精确的相位延时,其延时最小时基为6.25ns,并可精细调节,用锁相环实现的这种相位延时精度高,性能稳定,大大提高了整个电路系统的工作效率.

简介：报道了一种检测有机磷化合物的液晶型化学传感器，对其作用机理进行了讨论，传感器响应的线性范围0．03～1．00g／m^3，线性方程y=0．145X+0．388，相关系数r=0．9962。

简介：以汽车发动机冷却水箱C207散热器为研究对象，基于计算流体力学软件STAR—CCM＋对散热器进行流固耦合模态分析，运用线性回归分析方法确定冷却液参数数据的回归模型，并导入自定义场函数中，采用标准K-Epsilon湍流模型分析冷却液在散热器水道内的温度、压力以及速度变化情况．为了提高散热器的换热效率，对散热片结构进行改善和优化，最终得到较好的换热效果．

简介：本文建立了大功率柴油机移动遮挡式可变几何废气涡轮增压器（VGT）的控制系统，对VGT的结构、ECU系统的构成，进行了深入的分析和研究；研制了VGT专用的电液执行器和四连杆机构，完成对VGT开度的连续控制；引入实时信息管理系统的思想，对系统软件进行模块化分层，在满足系统实时要求的前提下为多任务实时控制系统开发了开放式模块化分层的软件结构，完成了多任务实时控制系统的设计，为电控柴油机向柴油机综合电控管理系统的方向发展作了极为有益的探索．

简介：利用三维CAD软件Pm／E建立了H1F涡轮增压器混流涡轮级三维流道模型，利用商用CFD软件Numeca对涡轮内流场进行了模拟．控制方程使用Baldwin-Lomax模型，选用S-A湍流模型，计算出了涡轮级的流量和效率特性，并与试验数据进行了对比，同时计算得出了叶轮流场分布．结果表明，混流涡轮有利于发动机脉冲排气能量的利用，所设计的混流涡轮轮缘处流动情况较差．

简介：中心杆式等离子体发生器（DRPG）为开口系统,建立了考虑膛内气相回流进入DRPG的瞬态时变模型来仿真DRPG工作过程。通过对比电流、电阻曲线,验证了模型的精确性。由瞬态时变模型仿真得到DRPG中等离子体温度、速度、密度和压力。根据DRPG中等离子体参数的变化,可将电爆炸后DRPG工作过程简化为稳定输出和振荡输出两个阶段。电爆炸后,DRPG处于稳定输出阶段,等离子体流入膛内;在振荡输出阶段,随着膛内压力的增加,存在等离子体流出DRPG或膛内气相回流进入DRPG的现象。回流入DRPG的气相与等离子体混合,使得等离子体温度下降,等离子体密度增加,DRPG等效电阻上升。

简介：针对目前离子迁移型毒剂报警器中所采用的模式识别方法的缺陷，提出了一种模糊神经网络结构，并针对学习训练的经典BP算法进行了一系列的改进，通过仿真实验获得了最优化参数，同时对其可行性和优越性进行了验证。

简介：通过受力分析和速度分析，推导出了弹子盘加压机构的力传递函数和位移传递函数，提出了传动效率计算方法，分析了相关变量对力传递函数、位移传递函数及传动效率的影响，并给出了应用实例。研究结果可以应用于车辆制动器弹子盘加压机构的工程设计和仿真分析。

简介：通过对某湿式双离合自动变速器（DCT）拨叉结合过程的机理分析，提出了基于拨叉位置的档位结合控制策略，得到了影响拨叉结合质量的两个主要因素：即档位的不同以及油温的影响．利用该控制策略对拨叉结合时间和振动加速度进行实车测试，结果表明：所提出的控制策略能够很好的平衡拨叉结合时间与结合噪音，从而有效提升DCT换挡质量．

简介：德国军队首次在一战战场上使用火焰喷射器的轰动效果，一点也不亚于当年拜占庭人使用“希腊火”痛击阿拉伯舰队的情形。而受到这种武器攻击的敌国，则无不既羞且愤，甚至送上不顾体面的谩骂。反应最激烈的英国人就把火焰喷射器和毒气弹相提并论，认为这两种武器既违反了普世战争法则，又突破了人类道德底线，是德国人“披着文明人外皮而实为野蛮人”的两个绝好的例子。但是两者毕竟有着本质区别，

简介：通过整车车外噪声分离实验和发动机台架声强实验,发现造成某型车外加速噪声偏高的主要噪声源是其发动机的进气噪声.在对发动机进气噪声进行频谱分析后,得出了构成进气噪声的主要频率成份,在此分析的基础上设计了一种亥姆赫兹(Helmholtz)共振式进气消声器.安装进气消声器后,根据国家相关标准进行了发动机台架实验和整车车外加速噪声实验,结果表明进气噪声得到有效控制,从而使整车车外加速噪声降噪声量达6.6dB(A).

简介：

简介：自动机的运动规律是自动武器设计过程中调整能量分配、校核零件强度和进一步优化结构参数的理论基础。为掌握某型榴弹发射器自动机运动规律,进一步优化结构参数,利用多刚体系统动力学的AD-AMS仿真分析软件,建立了受力和运动都与实际样机基本一致的仿真模型。根据榴弹发射器受力关系,在模型中添加约束和力,设置相关参数,建立用于仿真分析的动力学模型。经过对比可知：仿真结果与射击试验实测值十分接近,证明仿真分析结果是可信的。

简介：参照某型直升机旋翼系统对减摆阻尼器的结构及性能的要求,首次研制了一种金属橡胶-钢丝绳索型减摆器.通过粘弹等效阻尼测试,结果表明这种减摆器能满足技术指标要求,且具有减振效果更优、性能更稳定和环境适应能力更强等优点,为直升机旋翼系统减摆器的设计与制造提供了一种新技术思路.