简介：直升机在维修过程中,通常要对结构零件部件进行无损检测,文章介绍了一种新的无损检测方法.该方法是以红外热波成像原理为基础,利用工控机控制,采用计算机图形图像处理技术,实时显示被测试件表面和内部损伤的形状和深度信息,为直升机维修提供了一个高效的手段.

简介：通过数值计算，对高压涡轮转子叶片凹槽端面的流动与换热特性进行了初步研究，并与平板端面进行了比较。计算结果表明：叶尖间隙越小，凹槽的节流效果就越明显；转速对叶片端面换热系数的影响不显著；小间隙对叶片端面平均换热系数的影响较大。

简介：介绍了一种新型金属热防护系统ARMORTPS的概念设计和分析方法。ARMORTPS是NASALangley研究中心在X-33金属TPS基础设计出的一种可适应的、坚固的、金属性的、可操作的、可重复使用的新型热防护系统，它覆盖在运载器低温储箱外表面，与低温储箱壁板进行了一体化设计。介绍了ARMORTPS的设计思想和设计准则。详细阐述了ARMORTPS的载荷工况、热分析与结构分析有限元模型。介绍了确定TPS几何尺寸的循环迭代法。ARMORTPS的设计理念和分析方法无疑对我国自行研发高M数飞行器热防护系统具有一定的借鉴和指导作用。

简介：在直升机飞行中，为保证机组人员的生理健康和机载设备的正常运行，需为座舱创造适宜的温度环境。采用传热计算方法得到直升机座舱稳态热载荷并确定空调的制冷量为4000W，分析得到太阳辐射热载荷是影响座舱稳态热载荷的主要因素，适当降低座舱透明表面面积有助于减小空调的制冷量；通过对比空调试飞数据，验证此计算方法的可行性。

简介：针对某复材与金属连接件高温下由于热不匹配产生高水平热应力的问题，建立了包含多接触约束的有限元模型，对该连接件进行纯热和力热联合作用下接触分析，比较了不同间隙参数下计算结果，确定了复材与金属基座之间的初始间隙大小，从而降低了连接区域热应力水平，提高了连接强度和可靠性。

简介：研究航空发动机多转子系统热弯曲稳态响应计算方法，导出能计及诸多因素的热弯曲复数传递矩阵，给出热弯曲振动位能计算方法，并将系统位能作为热弯曲振动水平的一种衡量指标。建立了多转子系统热弯曲稳态响应和不平衡响应计算通用程序，计算了Jeffcoff转子、单转子试验器及多转子发动机系统等多种算例的热弯曲稳态响应及系统位能。并与不平衡响应规律进行比较分析。本文计算方法有较大的工程应用价值。

简介：在热振联合环境试验中，常用的振动控制方法会由于控制传感器失常而导致试验失败。针对这一问题，本文提出了一种适用于工程的开环振动控制方法，并将该方法应用于试验中。试验结果表明，此振动控制方法能有效地避免由控制传感器失常而导致的振动中止，同时振动控制过程平稳，控制精度满足国军标要求。

简介：为了准确预估液体火箭发动机推力室喉部结构的热疲劳寿命,采用热-力耦合方法对推力室喉部结构在整个循环加载过程中的变形进行数值模拟。以最危险的温度最高和变形最大处为考察点,在多次循环载荷下,综合运用循环疲劳和准静态疲劳理论,对数值计算结果进行分析,预估了结构的热疲劳寿命。研究表明:单次循环下,喉部结构寿命预估值最小,偏保守和安全,因而推荐工程设计和工程应用最优先参考。

简介：用有限时间热力学方法分析内可逆恒温热源中冷回热布雷顿循环,由数值计算给出了燃气轮机功率密度特性,分析了循环各热力参数对功率密度的影响,并对最大功率密度和最大功率时循环的主要参数进行了比较,得出了最大功率密度设计的优点和不足.

简介：以石英灯为加热元件，进行了烧蚀型防热材料的热试验，对比了热流密度计不同布置方式下的试验结果差异，分析了防热材料的烧蚀特性对不同布置方式的影响。结果表明，对于烧蚀型防热材料，热流密度计内嵌的方式能够规避材料烧蚀时烟尘的不利影响，并能实时准确地表征烧蚀材料表面所承受的热流密度值；热流密度计悬置的方式削弱了材料烧蚀时火焰造成的控制参数波动，但无法消除烟尘的影响，致使试验中材料表面的热流密度值低于理论值。

简介：介绍了国外高超音速飞行器所用三种典型刚性、可重复使用热防护系统的概念和特点，重点阐述了对典型热防护系统进行结构强度和结构耐久性评估的试验验证技术体系，主要包括结构热物理特性和力学性能测试以及在热、压、振动噪声、大气暴露、雷击等极端环境下的结构耐久性试验三大类，并介绍了进行各项验证试验所需试验设备及试验技术。分析了国内在热防护系统强度评估和试验验证技术方面的技术需求，最后阐述了我所在热防护系统试验验证方面的技术和设备优势及未来的发展方向。

简介：为了改善天然橡胶的热氧老化性能,试验了防老剂D提纯品和工业品对天然橡胶(NR)热氧老化性能的影响,测试了其热氧化诱导期、热失重、热老化的性能变化.结果表明:含杂少纯度高的防老剂D使天然橡胶的抗热氧老化得到改善.

简介：应用有限时间热力学方法,首次研究了变温热源条件下内可逆闭式中冷回热布雷顿循环的性能,导出了无因次功率及效率的解析式.由数值计算,分析了循环最优功率和最优效率时的最佳中间压比分配,并研究了中冷度、回热度和高低温侧换热器的有效度、循环热源进口温比以及中冷源与低温侧热源进口温比对循环性能的影响.

简介：分析了一种适用于微型燃气轮机的回热器的结构特点，计算了该回热器的回热度和压损，并分析了各结构参数对其性能的影响规律。在限定回热器体积的情况下，提高回热度和降低压损两者相矛盾，为协调好这两个参数，可在给定燃气轮机其它部件参数的情况下，根据使整机效率最大化的原则优化回热器结构参数，得到尽量高的回热度和尽量小的压损。

简介：详细介绍了红外辐射的脉冲成像和锁相成像的检测原理，针对复合材料蜂窝夹芯结构试件开展了脉冲成像和锁相成像的实验研究，并对两种检测方法进行了分析和综合比较，结果表明锁相成像比脉冲成像所获得图像质量更高，更适用于复合材料蜂窝夹芯结构损伤的检测。

简介：本文分析了CMS三余度伺服机构摇摆测控系统的设计要求及关键技术问题,并对系统的设计思想、系统构成与特点、技术实现及系统调式等做了较为详细的叙述.该系统可用于目前国内各型号大型液体火箭发动机摇摆热试车过程伺服机构的单元及程序控制冷、热联试,包括伺服机构姿态控制、在线故障模拟和全面的性能及状态检测。

简介：高温度峰值、高温升率气动热环境试验模拟技术在地面热一结构试验中是关键技术。本文介绍了自行研制的基于模块化石英灯加热器的气动热环境试验模拟系统。对模块化石英灯加热器设计思路进行阐述，在此基础上进行了试验测试。试验证明，对隔热瓦类试验件表面温度达到1500℃，试验时间不低于100min，并具有不低于15min的1600℃级试验的能力；对带金属蒙皮的隔热瓦具有60℃／s的高温升率。与普通石英灯加热器相比，模块化石英灯加热器具有高温度峰值高温升率热环境试验模拟的能力，具有良好的应用前景，对飞行器的地面验证试验具有重要的应用价值。