简介：摘要齿轮减速器作为一种闭式传动装置在原动机和工作机之间不停歇地工作，其目的是使转速降低，转矩增大，在各个领域上起到了不可小觑的作用。长久以来，我们设计圆柱齿轮减速器通常都是根据传统，古板的方式进行的。设计者简单的制定出一套方案，不断的对此套方案进行验算分析，方案如果验算成功，就说明此套方案可行。很明显，这套方案是可以被用来进行设计的，但是这套方案所设计出来的圆柱齿轮减速器会变得笨重。因此对圆柱齿轮减速器进行优化是非常关键的。

简介：TDJ减速顶在全路安全运输生产中发挥了显著的作用,对此,我们是深有感触的:我站在80年就开始安装使用减速顶,经十年的运营,车站上下一致认为,没有TDJ减速顶,车站的安全形势就不会如此长期稳定;就不可能使仅有u股分类线、9股到发线、有调比重达80％以上的一级二场区段编组站日均办理车数接近2900辆。TDJ减速顶已得到全路的承认。

简介：摘要齿轮减速机作为一种动力传动机构，可通过改变转速和功率来调整扭矩来确保设备正常运行，目前已在矿山、煤炭、冶金、化工、建筑、运输等诸多领域得到了广泛应用。但齿轮减速机在工作过程中很容易因润滑不合理或不到位而造成传动失效、效率下降、寿命缩短等问题。对此，本文从齿轮减速机润滑现状出发，就其润滑方式改进设计进行了探讨。?

简介：通过分析复杂的建模方法，建立减速机齿轮的三维实体模型，并进一步建立减速机齿轮的三维有限元模型，来分析其系统的固有特性，并获得设计所需的必要数据。此外，对其进一步的研究和改进，可以避免其结构的共振，亦或者可以使其按照特定的频率进行震动，从而不但可以提高我们的工作效率，还可以提高产品的寿命。

简介：众所周知，一般减速顶大多用于编组站调车场内驼峰调速系统中。减速顶还能否在其他线路上使用？根据“减速顶做工与否是由其内部的速度阀板的开闭来实现的，调整速度阀板开量及更换速度阀板的支撑弹簧，可以调整减速顶的临界速度”的特性，设想在大坡度装车环线的装车点前后或在轨道衡前后的线路上安装减速顶，用来辅助列车制动，以减少线路的土建工程。根据此设想，通过举例分析，得出减速顶也能够在车站内的坡度较大、需要对车列进行辅助制动的线路上使用，其应用前景较为广阔。本方案的研究为减速顶扩大应用的范围提供了可能。

简介：减速顶作为一种自动化新形的调速工具,在我国已有十多年的历史了。减速顶的问世改变了我们以往人工用铁鞋对驼峰溜放车辆进行目的制动的方法,把铁鞋制动人员从既危险、又繁重的体力劳动中解放出来,从而改善了调车人员的劳动条件,提高了调车效率,减少了调车冲突事故的发生,深受广大调车人员的欢迎。然而随着减速顶事业的蓬勃发展,减速顶

简介：本文介绍了减速顶壳体实际生产中,其螺栓孔位置的两种检定方法.

简介：本文分析了减速顶用管修工作的现状,减速顶分散修的弊病和专业化集中修的有利条件,阐述了专业化集中修是减速顶维修体制发展必然趋势的观点,探讨了由分散修向专业化集中修过渡中遇到的问题和解决这些问题的办法,以及实行专业化集中修的步骤.

简介：通过作者多年的不断实践，总结分析出产生可控减速顶故障的主要原因，同时提出一系列措施，尽量减少设备故障率，提高养护维修水平，确保车站正常解编作业的安全和效率。

简介：文章介绍了三间房车站在减速顶室内室外养护维修方面的方法和经验，可供同行们互相学习和借鉴。

简介：本文阐述了减速顶定期大修工作现状,如何做好定期大修工作,用于定期大修周期统计的可行方法及其周期标准.

简介：文章从影响行星传动的温升因素分析出发,阐述了同一行星减速机在传递功率一定时,影响温升的主要因素,并通过实验数据进行了分析和验证。

简介：摘要： 目前，我国工业技术发展十分迅速 ，其机械设备扮演着重要的角色，各个行业需要运用到减速机，减速机作为机械设备的核心部分，出现故障直接影响着设备的正常运作，因此有必要对减速器的故障进行分析，并采取一定的改进措施，排除故障的影响，提高整机的使用寿命，降低企业的运营成本，为企业的发展打下坚实的基础。

简介：叙述了减速顶运用管理的现状。同时提出使用RFID技术解决减速顶管理难题，并对研制方法和过程进行了介绍。

简介：产时胎儿电子监护（electronicfetalmonitoring，EFM）目标是减少产时胎儿窒息的发生，防止中度和重度胎儿窒息以及新生儿不良结局。产时胎心减速的类型包括：早期减速、晚期减速、可变减速及延长减速。正确判断和识别产时胎心减速的类型和临床意义，掌握正确的处理方法，对减少新生儿抽搐、窒息、脑瘫或产时胎儿死亡起到了关键作用，同时又可减少过度的干预。

简介：利用档案信息为减速顶事业服务吴丽萍从１９７４年我国第一台减速顶诞生至今已走过了２２年的光辉历程。２０多年来，由单一的减速顶发展成多品种、系列化、多制式的调速系统；由人工控制、半自动控制发展到微机自动控制；由路内发展到路外，由国内发展到国外，在１４０处...

简介：真空吸下式可控减速顶研制使用多年以后，以现其存在不少不足之处，针对这些不足研制成功的TDJK－DS电动锁闭可控减速顶克服了真空吸下式可控减速顶的不足，使减速顶的滑动油缸锁闭一致，大大地改善了难行车的走行性能，该顶电控阀工作电压低，功率小，使用安全，节省能源。

简介：双环减速器是目前应用较为广泛的一种少齿差环式行星减速器，虽然对于环式减速器已有较多的研究资料，但这种双环双轴输入式减速器的研究还远少于其它少齿差传动。本文以一种新型的双环减速器为研究对象，对双环减速器的主要零部件进行实体造型、以及双环减速器的虚拟装配和运动模拟，以便对双环减速器存在的问题（如动力不平衡、振动大、噪声大等），找出解决问题的方法或提出有效的理论根据，其发展趋势有可能成为一种新型的通用减速器。

简介：摘要在用户现场利用用户较短时间段的设备检修时间，为用户提供窑用减速机现场维修一揽子服务，缩短用户停机检修时间，提供高质量的现场维修服务。

简介：摘要目前，我国传统的磨机一般采用的是球式结构，传输装置只能依靠连接电动机和磨机筒，运作效率跟不上工作效率的进度，而立式磨机的传输系统不仅能够将电动机与磨筒连接起来，还能将动力传输到减速装置及其他相关部件，即有效的提高了设备的工作效率，同时也节省了能源的过多消耗。本文对立式磨机中的减速机进行了重点的分析，总结了减速机的设计要点及应用方向。