简介：摘要为了保证屋面接缝结构其防水密封施工具有良好的防水质量，在防水施工前要做好接缝防水建造的准备工作以及接缝防水建造前期的检查工作，并能在后续的防水建造中根据接缝防水项目实际需要采取相应的防水建造方案。本文就屋面接缝结构其防水密封施工进行了分析。

简介：【摘要】我国城镇化的不断推进，使得我国的交通道路的建设也在快速的发展。因为交通的发展与否是经济发展的制约因素，正所谓想要富先修路。道路作为基础设施，在我国的角角落落都在不断的建设，沥青路面在整个交通网络中占据主要地位，道路的建设不仅要投入大量的人力物力，更加制约一个地方经济发展的速度，正因为如此，对于沥青道路的养护也至关重要，可以减少不必要的损失。目前我国沥青公路的问题也很多，本文就针对当前的路面问题中接缝作为研究的对象，通过对于沥青公路的施工过程进行分析，找到应对的措施。

简介：摘要：轨道车内装饰指覆盖在车棚钢骨架内侧、用于装饰车辆内室的部件，其材料通常区别于钢骨架，为胶合板、玻璃钢、铝板、铝蜂窝板等。在设计内装饰时，需要根据车辆门窗、灯具、室内部件的布置将内装饰板（以下简称“内饰板”）分块。一般情况下，墙体上的内饰板（以下简称“墙板”）与车棚骨架之间设计有垫木，顶棚上的内饰板（以下简称“顶板”）与车棚骨架之间设计有过渡连接件，可通过调整垫木厚度及过渡连接件高度，使内饰板平整。安装时，墙板上边缘、下边缘处直接用螺钉固定在墙体骨架上，顶板悬挂固定在顶棚骨架上，相邻2块内饰板在接缝处连接，并固定在车棚骨架上。

简介：摘要

简介：摘要：铝合金客车车身具有较低的重量、良好的性能和美观的外观，对于提高客车的动力性能、降低能耗和减少排放具有重要作用。然而，铝合金车身的生产和制造过程中，铝合金客车蒙皮接缝处理的质量和效果对于整车性能具有至关重要的影响。接缝处理的好坏直接关系到车身结构的完整性、安全能、舒适性等方面。因此，本文将从铝合金车身客车蒙皮接缝处理的发展概况、处理方法、先进技术和工艺优化等方面进行探讨，旨在深入了解铝合金车身客车蒙皮接缝处理的技术特点和发展趋势，为铝合金客车车身的设计、制造和性能优化提供理论依据和技术支持。

简介：摘要：地下连续墙作为地铁车站主要的围护结构系统，对地下车站防水起着重要作用，对基坑开挖施工安全也起着重要作用。当地下连续墙施工采用“跳一挖一”的顺序进行时，相邻槽幅相接的处理便成了关键控制工序。分析基坑开挖接缝处夹砂、夹泥、涌水、涌砂等现象的原因，进而提出有效的预防措施，从而提高地下连续墙施工水平。

简介：摘要：交通运输业是促进我国经济发展的重要基础，而铁路作为交通运输业的重要组成部分，承载着人员运输、物资输送的重要使命，随着我国大力投入铁路项目建设，施工中所遇到问题也会随之增多，其中，T梁架设施工技术是铁路建设的重要环节，其复杂程度较高，需要相关研究人员进行探讨和分析。通过对相关文献进行查阅，对铁路工程建设中T梁架设湿接缝超宽问题进行分析，并将其中的难点进行标注。希望能够为我国的铁路施工活动提供一些理论参考。

简介：摘要：装配式混凝土建筑在现代建筑领域中逐渐崭露头角，其高效、环保和质量可控等特点备受青睐，预制外墙是一个关键组成部分，不仅影响建筑的外观和功能，还直接关系到建筑的质量和安全。为了确保预制外墙的性能，特别是在防水方面，采用适当的技术和材料是至关重要的。本文根据笔者工作实践，对装配式混凝土建筑预制外墙接缝防水技术，以及如何选择合适的防水材料和方法进行了分析和探讨。

简介：

简介：摘要近年来，随着经济的发展建设和城市化进程的不断推进，城市地面存量空间不断减少，地面公共交通建设和使用已经趋近饱和，为了能够满足市民的日常公共交通出行需求，必须加大地下公共交通的建设规模和建设力度。地下公共交通施工建设的无法饶开就是深基坑施工，地下连续墙为深基坑常用的围护结构，而地下连续墙施工难点是墙缝渗水问题，为解决这一问题，保证深基坑安全，必须保证地铁车站地下连续墙接缝施工质量，减少基坑工程出现安全问题的可能性。本文通过对地下连续墙施工质量问题出现的原因进行分析，研究了地下连续墙施工质量的优化措施，全面探讨了地下连续墙施工质量的建设要点。

简介：摘要：在我国高速公路施工行业稳定发展中，作为广大社会群众出行首选交通方式，又对其质量提出了极高标准。高速公路工程项目施工过程中，沥青路面接缝施工技术作为经常使用的工艺，为了能够给居民提供便利交通条件，那么合理应用接缝施工技术极为关键。在接下来的文章中，将针对我国某地区高速公路项目实例，详细阐述几点沥青路面接缝施工技术应用措施，希望能够给相关人士提供些许重要的参考价值。

简介：摘 要：沥青路面是当今中国道路的主要问题类型，这种影响路面在应用中具有非常明显的优势。沥青路面接缝施工工艺与普通路桥接缝施工工艺有显著差异。沥青接缝属于后期养护工种，要求养护人员责任心强，技术好。高质量的道路发展需要一个良好的后期维护来支撑。因此，在联合施工过程中，施工技术、联合技术和施工人员水平需要有效的监督、各种控制，以保证道路联合维修的后期质量，提高联合施工效率，达到有效维护的目的。着重分析了横缝和纵缝两种不同类型缝的施工工艺。期望能够为施工管理人员的操作系统提供理论指导和帮助。

简介：摘要:随着社会的进步和经济的发展，城市轨道交通隧道以及公路隧道的建设越来越频繁，本文针对佛山季华路西延线超大直径公路盾构隧道围护结构工程施工中，就MJS工法桩施工前期准备、施工过程中控制工作要点,并参考季华西业主管理办法及专项施工方案；着重分析MJS工法桩施工质量技术控制的重点；并提出了相应的措施。

简介：摘要：随着我国交通的日益发达，路面的要求也越来越高，目前我国路面施工单位配置的摊铺设备，大多数是最大摊铺宽度为12m的摊铺机，而12m的车道已经不能满足日益增长的交通需求。现在一般来说而单向三车道四车道路面宽度一般为14m以上，如果用两台摊铺机进行热接缝施工或一台摊铺机进行冷接缝施工，总免不了出现纵向接缝的施工工艺问题。

简介：摘要：对于双线T梁桥梁，横向存在三处湿接缝，常规的调整方式有两种：①仅调整中央湿接缝，两侧湿接缝宽度不变；②根据△调整中央湿接缝，根据2E调整两侧湿接缝。计算采用BSAS计算软件进行分析，研究了不同湿接缝布置形式对于双线小半径曲线T梁支反力、预应力刚束布置等的影响。针对T梁适用最小曲线半径R＜1000m时，横向湿接缝加宽形式影响较大的现象，提出小半径曲线上双线T梁横向布置采用加宽各湿接缝（②）的布置形式的建议，以使结构受力更为合理，造价更为经济。

简介：摘要：装配式剪力墙结构有较好的抗震性能，因此装配式剪力墙结构主要是用于中、高层建筑的抗侧力结构。随着建筑业的快速发展装配式剪力墙结构更多的也在低、多层建筑中应用。装配式剪力墙结构具有受气候条件影响因素小等优点，是未来建筑业工业化发展的趋势，这也符合我国绿色建筑和建筑工业化的发展需求。在新加坡、德国、法国、瑞典等国家，装配式建筑的应用极为广泛，在瑞典住宅所占的比例中更是高达95%。我国也在大力推动装配式建筑的发展，这使得装配式剪力墙结构不断的优化和创新。

简介：摘要：在城市的建设与发展中，市政基础设施的建设规模和工程数量在不断增加，其中，道路基础设施的建设很是重要。当前在市政道路工程中，通常都是以沥青路面为主。在沥青路面施工过程中，控制好路面接缝对于路面的质量及路面的平整度具有极其重要的影响。本文对沥青路面接缝的技术进行了分析，最后提出了质量控制的措施。希望以下对市政沥青道路施工有所帮助。

简介：摘要：装配式混凝土建筑具有多种显著优势，也是在未来建筑行业具有发展前景的一种建筑形式，装配式叠合板之间的裂缝及装配式叠合板与其他构件的变更是需要进行处理的，否则未来建筑可能面临使用性的影响或出现渗漏的质量问题。本文由此展开讨论，探讨了装配式混凝土建筑叠合板接缝处理的具体方法，并对当前处理方式的管理要求和应用评价进行简要分析。可作为装配式建筑施工阶段质量管理的参考资料。

简介：

简介：摘要：近年来，由于公路具有高强度、稳定性、刚性、良好的路面结构、对机械施工的有用性以及工程成本低、能力强，无机复合材料的半刚性基础越来越多地被用作道路建设的稳定材料基层沥青路面半刚性结构广泛应用于我国公路建设，技术性能优良，经济效益显着，已成为各级公路的主要结构模型。