简介:航空安全不是要求绝对的安全,而是通过持续的风险识别和风险管理过程,将人员伤亡、财产损失、环境破坏风险降至并保持在可接受的水平或以下。民航已进入系统安全管理的时代,风险趋势管理已经成为民航安全的重要管理手段。航运行控制作为航空公司安全的指挥核心,是航空公司风险管控的关键环节。随着日益增长的航班量,航空公司运行风险的复杂度也随之迅速增长,如何利用现代化的风险管理理念和管控方法,对运控风险预警指标体系的风险因子赋值,运用数学模型对量化后的风险因子进行航班的趋势预警分析,实现运行风险由事件驱动向数据驱动的转变,推进系统的前置性安全管理模式的发展,充分发挥运行控制的核心作用。
简介:摘要文章首先针对ADS-B系统工作原理展开简要分析,而后进一步就其在空中管制领域中的应用加以讨论,对于深入了解ADS-B系统特征以及优势有着一定的帮助作用。
简介:为探究民航从业人员发现安全问题后自愿报告意愿的影响因素,提高民航各单位主动报告平台运行效果,按照组织、个人、信息3个主要层面,选择系统设计、安全文化、公司政策、个体认知、利己考虑、利他考虑、信息严重程度、信息发生频率及信息价值共9个子层面,构建了包含29项指标的自愿报告意愿影响因素指标体系。根据指标体系设计问卷,向多家航空公司不同岗位的一线员工发放问卷,并利用均方差决策法计算指标权重。结果表明:1)员工心情是报告意愿最主要的影响因素,其次是领导层重视程度;2)报告意愿与员工身心状态有关;3)组织因素与信息因素既直接影响报告意愿,又对个人因素产生间接影响。