简介：摘要当今时代，各种新能源、新材料被开发和应用，提升产品性能是锂电池材料行业发展的必然趋势。《中国制造2025》明确提出"2020年我国锂电比能量达到300瓦时/千克，单体成本达到1元/瓦时"，需要创新质量控制方式以实现锂电池材料产品的一致性和批次稳定性的提升。

简介：摘要随着4G移动互联网和智能终端的日益普及，便携式电子产品的越来越多，促进了电池技术的更新换代。其中锂离子电池以高能量密度、高内阻、高电池电压、高循环次数、低自放电率等特性,脱颖而出,迅速成为市场的主流。但其对保护电路要求比较高,因此,在设计充电和放电电路时,应该充分考虑到可能出现的各种情况,并加以保护,以确保电池安全工作。本文阐述使用P87LPC767单片机做控制,MAX1758做充电管理,设计了一种在线式的锂离子电池充放电管理电路,并给出了充电参数的设置方法和充放电控制的状态流程。为应用锂离子电池和外电源供电的双电源系统或仪器的设计提供了一种参考。

简介：摘要随着锂离子电池的广泛应用，隔膜材料的更新与换代是锂离子电池技术发展中最为重要的环节之一，其不仅影响着锂离子电池质量的提高，更为重要地是可以保证其性能更加稳定。本文针对锂离子电池隔膜国内外技术进展进行研究，分析当前阶段锂离子电池隔膜先进技术，准确其未来发展方向。

简介：摘要近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。铅酸蓄电池是有线通信室电源系统的重要组成部分，它在市电正常时存储化学能量，当市电中断时它可将化学能转换为电能，为用电设备提供直流电源。本文就通信用铅酸蓄电池未来发展趋势展开探讨。

简介：摘要随着电动汽车的发展，电池箱体作为电动汽车的重要部件，其结构设计就显得尤为重要，不仅要考虑电池箱体的安全性与空间局限，还要考虑电池箱的通风冷却功能，因此，对电动汽车电池箱通风冷却结构的研究就显得尤为重要了。基于此，本文以侧向通风结构、侧向通风斜式箱体和正面通风加装风挡板通风冷却结构为例，分析了结构的运行情况及特点，以供参考。

简介：摘要铅酸蓄电池以电压较高、充放电性能好、技术成熟、材料低廉等特点，与目前已实用化的其它电化学体系如氢镍、锂离子电池等相比，在市场竞争中具有一定优势，但是铅酸蓄电池的比能量和循环寿命仍是制约其发展的瓶颈。本文围绕铅酸蓄电池存在的问题及解决办法进行综述。

简介：摘要锂离子电池生产厂房为高大空间，机电管线繁多复杂，洁净区域多，吊顶高度变化，自动化程度高。本项目在施工前通过BIM技术深化设计，对管线进行了综合排布，解决了管线碰撞，减少了施工中不必要的返工，从而达到工程对标高及施工质量的高要求。

简介：摘要采用机械化学法处理废旧锂电池，选择性地回收金属锂，同时将钴转化为钴铁氧体(CoFe2O4)功能材料，并重点考察了不同供氯体和操作参数对Li回收率和Co转化率的影响。研究发现，共价类的供氯体不适于Li的回收和CoFe2O4的制备，离子类的供氯体具有高的反应活性，不仅可以促进Li的氯化，同时还可以保证Co完整地保留在反应残渣中转化为CoFe2O4。将LiCoO2与Fe粉和NaCl混磨，既可以保证将Li转化为水溶性的盐，又可以在球磨过程中将Co与Fe进行晶格重组，保存在球磨残渣中形成磁性功能材料。确立的最佳操作参数为m(LiCoO2)∶m(Fe)∶m(NaCl)为1∶2.5∶5，球料比50∶1，球磨转速600r•min－1，时间12h，此时Li回收率达到92%，Co与Fe保留在残渣中转化为CoFe2O4。对产物的晶相组成、形貌和磁性能进行表征发现，所得CoFe2O4结构紧密，具有良好的磁学性能，饱和磁化强度Ms为56.1emu•g－1，剩余磁化强度Mr为25.8emu•g－1，矫顽力Hc为1165.3Oe。本研究为废旧锂电池的资源化回收提供了一条清洁环保的新途径。

简介：摘要相较于传统的蓄电池，圆柱形锂离子电池不但具有更高的能量、更强的放电能力以及更长的循环寿命，而且储能效率也超过了90%，圆柱形锂离子电池以期上述特点在很多领域的发展前景都十分可观，同时也在不断进行优化。文中所述是一种新开发设计的圆柱形锂离子电池生产用注液机，以满足新的自动装配线需要。该设备不仅精度高、运行平稳、方便维护操作，而且生产效率与新建自动装配线的40只/分钟要求完全相符。

简介：摘要当前，社会在不断进步和发展的过程中用电量逐渐增强，为了提供持续稳定的电流，推出了蓄电池储能系统。在实际的工作中，运用先进的科学技术，研发锂电池、磷酸铁锂电池、蓄电池，有利于缓解用电紧张的局面，减少能源消耗，确保电力需求得以满足。同时，提高电网运行的稳定性和安全性，因此，蓄电池储能系统在未来会得到广泛应用和推广。

简介：摘要橄榄石型磷酸铁锂（LiFePO4）具有原料来源广泛、循环性能好、对环境无污染等特点，尤其是在高温下的安全性能，使其成为一种应用前景非常广阔的锂电池正极材料。本文主要对动力锂离子电池正极材料磷酸铁锂进行了初步进展研究，阐述了磷酸铁锂的制作准备程序与研究成果，并对当下出现的相关问题进行了策略探讨。

简介：摘要分析国内外纯电动汽车车用锌空气电池发展的现状，阐述锌空气电池的主要特点、基本原理级构造。从提高锌空气电池特性着眼，对空气电极、锌电极的研究进行了分析，并对其发展进行了展望。

简介：摘要随着手持设备越来越多的被使用，电子产品业越来越多地进入到人们的生活之中，而锂离子电池技术是大多数便携式设备的重点研究对象。在锂离子电池应用领域，锂电池安全其中的重点。只有切实关注锂电子组的充放电技术，如锂离子电池的充电和保护的发展等，才能够提高人们在使用过程中的安全性。本文通过对微控制器采用强逻辑，同时对多个锂离子电池进行恒流负载监测，对锂离子电池性能和锂离子电池的状态进行监测充电和浪涌保护，希望对促进锂电子电池的性能做出积极贡献，

简介：摘要蓄电池作为内燃机车中关键的部件，主要用途为供柴油机起动用电；柴油机停机时供照明以及少量控制电器用电；机车运行过程中，如果起动发电机由于故障而出现停止发电时供机车控制电器用电，从而保证机车的应急运行。现阶段，内燃机车上广泛运用阀控式密封铅酸蓄电池。因其“免维护”特点，易导致检修人员和乘务人员在认识上存有偏差，出现使用以及维护不当状况，导致蓄电池出现不必要的损坏，降低其使用寿命。基于此，本文对内燃机机车蓄电池常见故障和维护进行了分析，仅供参考。

简介：摘要在中国制造2025的大背景下，电动汽车产业已经发展成为全球的重要产业，有着广阔的发展前景，也是我国汽车产业弯道超车的关键所在。在节能环保时代，电动汽车动力电池的更新换代也进一步加快，这对经济的发展以及能源的节约等都有着积极意义。本文总结了目前电动汽车动力电池的现状和主要问题，并预估了其未来主要发展方向。

简介：摘要近年来，我国对电能的需求不断增加，太阳能电池的应用也越来越广泛。太阳能电池是一种通过光电转换效应直接把太阳光转化成电能的装置，现在得到了人们越来越多的关注和应用。但是，由于太阳能电池的数学模型是非线性超越方程，人们求解不方便。针对这一问题，本文提出了一种不需要迭代算法的太阳能电池数学模型的求解方法，并通过实际仿真实验对本文算法的有效性进行了验证。结果表明，本文算法求解直接、有效，能满足工程求解的精度要求。

简介：摘要当前锂离子电池使用的主流正极材料是钴酸锂LiCoO2，但是由于其容量利用率低、成本高，因此很难被大型锂离子电池采用。因此市场上逐渐出现了价格低廉、对环境友好和安全性好的具有独特三维隧道结构的锰酸锂LiMn2O4正极材料。本文首先阐述了锰酸锂的优越性，分析了几种锰酸锂的制备方法，并在此基础上探讨了一种采用微波水热法合成镍钴锰酸锂的制备方法，以供参考。

简介：摘要燃料电池技术最近成为最热门的技术之一，引起了各大汽车公司的投资兴趣。其兴趣点在高效率和低污染。聚合物质子交换膜燃料电池（PEMFC）是最适合在汽车中使用的燃料电池类型，得益于它的低能耗与高能量密度。然而，关于质子交换膜燃料电池工作稳定性的研究多集中于物理过程以及宏观角度，如燃料电池低温启动的功率输出稳定性的研究，燃料电池堆温度控制问题，燃料电池与其他电源串联能量分配合理性问题等，但是这些研究的出发点都是燃料电池的对外输出的稳定性，仿真软件也是基于Matlab/simlink的电路仿真，很少有专家以燃料电池内部化学反应机理为出发点展开研究，即从微观角度的研究，基于此，本文重点分析国内外专家学者对燃料电池工作过程的仿真的进展，以期为燃料电池工作稳定性的深入研究提供可行性建议。

简介：摘要质子交换膜燃料电池作为一种高效、环境友好的发电装置,近年来成为各国研究开发的热点。其核心部件膜电极三合一(MEA)通常由气体扩散层、催化层和质子交换膜通过热压工艺制备而成。气体扩散层由导电的多孔材料组成,起到支撑催化层、收集电流、传导气体和排出水等多重作用,实现了反应气体和产物水在流场和催化层之间的再分配,是影响电极性能的关键部件之一。

简介：摘要本文主要对锂离子电池高镍三元正极材料进一步分析了解。锂离子电池的飞速发展、新能源汽车的工业化趋势，带动了高能量密度、安全性高且成本低廉的电极材料的研发。在正极材料中，高镍三元材料由于具有这一系列的优点而得到了广泛的关注。