简介:摘要:一个城市两条线路在某一个站同台换乘,两线路专用通信均采用1.8GHz专网频率进行综合承载,依据当前频率申请和站台间距情况,各线路独立建网频率干扰无法避免,影响车地无线通信。建议采用换乘站共用1条线路的基站小区的规划方案,两条线路共享1套基站设备和空口资源,各线路手持终端、TAU和车载终端设备进入换乘站区域后,接入共同的基站小区。两条线路终端数据互联互通有两种方式。方式一:换乘站基站依据LTE-M和B-TrunC规范,同时接入各线的核心网。方式二:各线的核心网依据LTE-M和B-TrunC规范实现互联互通。
简介:摘 要:当前智能变电站均采用GOOSE的方式,针对可靠性更高的双网GOOSE,提出一套可以正确可靠处理GOOSE双网异常的方案。适用于使用双网GOOSE的智能变电站,能够更可靠的支持GOOSE输出,大大加强抗风险能力。
简介:摘要 随着我国不断地加大对城市化建设的力度,政府的建设部门也在不断地完善城市中各个公共环节的建设。并且,政府部门希望能够将这些公共基础设施进一步地优化,积极的响应国家呼吁的绿色环保可持续发展理念。在众多的公共基础设施中,城市的照明控制系统是建设绿色的城市的关键性问题。政府部门在进行路灯控制系统设计时,希望其能够将其优化成节约资源的路灯照明系统。但是现阶段的优化方式也并非成熟,所以对于智能路灯的控制系统,还应该加强研究,进一步设计出更加绿色环保、智能化的路灯控制系统。
简介:摘要 :针对网络通信中相互身份认证困难的问题,提出一种基于 RSA算法的动态双身份认证方案,比其他基于公钥体制的身份认证方案相比,具有安全性更高、方便简洁、认证时间少等优点,并通过 VC++实现了基于该方案的系统。
简介:摘要:作为形成细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)的重要前驱物,VOCs在一定条件下也会对气候变化产生影响。因此,近年来,国家越来越重视挥发性有机化合物。在一系列强有力的法律法规出台后,京津冀及其周边地区和长三角地区的PM2.5污染有了明显改善,但与过去相比,PM2.5浓度仍处于较高水平。同时,VOCs仍然是北京、天津、河北等重点地区O3污染的主要因素之一。2017年,原环境保护部等部门联合下发了《关于印发“十三五”挥发性有机化合物污染防治工作规划的通知》(齐欢[2017]121号)。该文件要求,到2020年,将实施关键领域的实施。重点行业VOCs减排总量下降10%,尤其是橡胶等重点行业。如果有必要,人们应该。
简介:摘要:和田至若羌铁路作为我国中长期铁路网规划中具有国土资源开发的国家 I级铁路,在西部铁路网中具有重要作用,是内地通往中西亚和南亚国际通道的重要组成部分,环塔里木盆地通道以及内地与西藏西部地区联系通道。沿线城市的布局及运营的经济性对车站的分布具有影响,而车站的合理设置直接影响到运输能力。车站分布的主要依据是货物列车在区间往返运行的时分标准。通过计算机模拟运行、工程投资和运输能力等多方面分析了车站分布的合理性。
简介:摘要:AGV电池保养过程中,存在电池拆装时间长,操作人数多且存在安全风险的问题,小组成员通过借鉴液压吊装车、平板拖车以及输送辊机的功能原理,研制了一种AGV电池保养车,该保养车包含吊装部分和车体部分,能够实现电池搬抬和托运功能,达到了减少人力、提高效率的目的,并得到AGV生产厂商以及电池生产厂商的认可。