简介:本文研究了一类捕食者具有阶段结构与食饵具有脉冲扰动的捕食系统,并给出相应条件满足时系统是永久持续的结论.
简介:7月26日,日本国际协力机构(JapanInternationalCooperationAgency)签署协议,将会继续为1483km的印度西部专用货运走廊提供贷款,这条规划中的德里一孟买线,因而成为日本最大的官方发展援助项目。
简介:10月8日。为期20天的第二阶段大秦线集中修施工全面展开。此次集中修施工将完成成段更换钢轨156.283公里,更换维修侧磨轨27.111公里,成组更换道岔12组。更换轨/桥枕9056根,道床清筛95.62公里,桥梁换砟12.411公里,道岔及岔间线路换砟131组/6.33公里,大机捣固道岔219组。大机捣固线路1118.161公里,大机打磨钢轨924.13公里,道岔达标整治361组。
简介:
简介:隧道掘进机(TBM)技术与地质因素关系十分密切,隧道工程地质条件的优劣是决定是否选用TBM,以及TBM效率能否充分发挥的重要因素。本文简要分析了TBM施工过程中易发生的地质灾害类型、发生原因及危害程度。提出了在勘察阶段应重点加强的地质工作,希望对以后采用TBM施工方案隧道的勘察、设计有所帮助。
简介:对轨道交通初步设计阶段客流预测工作进行梳理,以工程可行性研究阶段的客流预测结果为基础,根据沿线城市规划、建设和交通枢纽的调整变化(如线路车站位置、出口分布等的调整)以接驳客流的预测方法研究为重点,对轨道交通客流进行修正预测,为车站出入口、换乘通道宽度、售/检票机、楼/扶梯等设施规模和布局提供计算依据.
简介:省高速公路公司于1993年10月5~6日在海丰召开深汕汽车专用公路软基试验阶段报告评议会,对省航务工程岩士分公司在该路(龙岗至潭西)第四合同段两个试验场所提出的阶段报告进行专家评议。省交通厅副总工程师郑启瑞、省高速公路公司总工程师孙国柱担任评议组长,来自省内外有关单位的公路及岩士工程专家十余人参加了评议。
简介:设计阶段是工程投资控制的重点,从分析城市轨道交通工程投资构成入手.对投资控制重点进行分析,并提出相应控制措施与手段.
简介:城市轨道交通对引导城市空间布局起重要作用,对城市轨道交通工程进行可行性研究的重要一环是客流需求预测。充分引入国外先进的规划理念和方法,对传统四阶段法的框架、思路和方法进行拓展,即在出行产生、出行分布、方式划分和出行分配4个阶段的总体框架下,增加了"时段划分"和"反馈"2部分内容。以无锡市城市轨道交通1号线客流预测为例,引入复合阻抗、分布校准、模型反馈等新技术,通过与国内外城市的比较分析和论证,使预测更加准确和科学。
具有阶段结构与脉冲扰动的一类系统的持续性
日本为印度专用货运走廊第二阶段提供贷款
人桊等线第二阶段集中修施工全面展开
大秦、北同蒲线第一阶段集中修施工掠影
从TBM施工中的地质灾害看勘察阶段应注意的问题
城市轨道交通初步设计阶段接驳客流预测方法研究
深汕汽车专用公路软基试验阶段报告评议会在海丰召开
城市轨道交通工程设计阶段投资构成与控制分析
基于拓展四阶段法的城市轨道交通客流预测