简介:通信信号研究所始建于1950年,是铁道科学研究院下属的铁道通信信号技术领域具有科研、开发、生产、销售、服务整体功能的高科技企业。通号所以推进铁路科技进步,加速铁路现代化建设,服务于轨道交通运输为己任。致力于铁道通信信号领域共性,关键性、前沿性的研究开发工作,竭诚为铁路运输现场提供“先进、成熟、经济、适用、可靠”的通信信号技术装备。
简介:正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")始终致力于轨道交通机车车辆牵引系统基础理论、关键技术及产品的研究与开发,是铁道部300km/h动车组列车牵引系统及网络控制系统技术转让的受让单位。为加速科研成果转化,在铁道部和北京市政府的大力支持下,已建成4.5万m~2铁道牵引、制动及网络控制系统的科研创新产业化基地——永丰基地。按世界一流水平新建1.5万m~2牵引电
简介:2007年3月26日,上海新华集团举行隆重的“紫竹科学园区轨道交通暨重大工程自动化产业基地”开工仪式。该基地位于上海闵行区紫竹科学园区内,占地面积55亩,总建筑面积为47767平方米,由五大中心组成,它们分别是管理中心、研发中心、工程中心、制造中心和培训中心。该基地计划总投资约9,635万元,预计2008年上半年竣工。
简介:本刊讯:近日,本刊从中国铁道科学研究院获息,受国家发展和改革委员会的委托,中国国际工程咨询公司对《城市轨道交通装备认证机构建设项目可行性研究报告》(简称《可研报告》)进行专家评估,并于2009年7月14日提交了项目咨询评估报告。
简介:<正>(2008年1月21日)这次会议的主要任务是,深入贯彻党的十七大精神,按照全国铁路工作会议的总体部署,总结2007年铁路建设工作,回顾党的十六大以来铁路建设历史性成就,分析面临的形势和任务,部署安排
简介:<正>春回大地,气候渐暖,青藏铁路建设工作即将全面展开。今天,我们召开青藏铁路建设工作会议,主要任务是:认真贯彻青藏铁路建设领导小组和部党组的工作部署,落实全国铁路工作会议精神,总结2003年青藏铁路建设工作,部署2004年青藏铁路建设任务,表彰先进集体和先进个人,动员各参建单位和全体建设者以科学发展观为指导,整体推进青藏铁路建设,夺取新的更大胜利。党中央、国务院对青藏铁路建设极为重视。今年春节前夕温家宝总理在郑州视察铁路工作时,特别关心
简介:正大秦铁路是我国第一条单元电气化重载运煤专线,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道,煤炭运量占全国铁路总运量的近1/5,为全国6大电网、10大钢铁公司供应煤炭,用户群辐射到15个国家和地区、26个省、市、自治区。开行2万t重载组合列车全面提高了大秦线的运输能力,提升了我国铁路重载技术装备水平,取得了显着的社会经济效益。
简介:正各位领导、各位代表、同志们:现在,我代表第六届理事会向大会作工作报告,请予审议。中国铁道工程建设协会第七次会员代表大会,是在全面深入推进铁路科学发展的新形势下召开的一次重要会议。大会主要任务是:贯彻落实全国铁路工作会议和全路建设工作会议精神,审议第六
铁道科学研究院通信信号研究所 开拓创新跨越发展 服务轨道交通运输
中国铁道科学研究院机车车辆研究所五大产业(2) 动车组牵引系统系列产品
上海新华集团举行隆重的“紫竹科学园区轨道交通暨重大工程自动化产业基地”开工仪式
中国铁道科学研究院城轨装备试验线建设项目可研报告通过评审——中国国际工程咨询公司提交项目咨询评估报告
贯彻落实科学发展观又好又快推进大规模铁路建设(摘录)——在全国铁路建设工作会议上的讲话
以科学发展观为指导 整体推进青藏铁路建设——孙永福副部长在青藏铁路建设工作会议上的讲话
围绕经济发展 依靠自主创新 大秦线2万t重载列车开行研究与实践——访中国铁道科学研究院首席研究员王悦明
完善功能 做好服务 为科学有序推进铁路建设作出新贡献——在中国铁道工程建设协会第七次会员代表大会上的工作报告(2012年2月21日)