简介：针对人工查找和筛选超限货物最短运输径路时存在漏选最优径路的问题，提出了建立超限货物最短运输径路的数学模型，并给出了相应的算法程序流程图，利用Visualc”语言实现了该算法。通过算例验证，该程序可供铁路工作人员利用计算机，在全国路网内为超限货物迅速选择一条安全、畅通的最优径路。
简介：以运筹学（0perationResearch-“OR”）中的“带权图的最短路径问题”理论为研究依据，结合乌鲁木齐至天津、上海、广州若干线路为研究实例，运用迪杰斯特拉（Dijkstra）算法求单源最短路径方法，在相关路网中求出最短径路，并据此给出研究过程中的算法程序，为进一步开发“最短运输径路”相关软件工具提供可行性理论依据．
简介：本文运用表面自由能理论、电荷吸附附理论和相似相容量论研究了乳化沥青在乳化沥青混合料中破乳机理及其进程分段，并得到了一些有益的结论。
简介：介绍了坪乳公路的工程概况，并根据坪乳公路水泥砼路面目前破坏情况，较全面地分析了造成坪乳公路路面严重破坏的主要原因，主要有超载车辆对路面的破坏、砼路面设计标准低、施工质量差、养护管理未跟上等各方面的原因。
简介：广东韶关坪乳公路洋碰路段西滑坡东西长210m．南北宽75m。简述坪乳公路洋碰路段西滑坡的成因、设计治理方案、以及施工完成后现场受力观测结果及分析。该治理方案节约资金600多万元，缩短工期4十多月。
铁路超限货物最短运输径路查询系统的研究
相关铁路网最短运输径路的分析研究
乳化沥青破乳机理研究
坪乳公路水泥砼路面破坏原因分析
韶关坪乳公路洋碰路段西滑坡治理和受力观测分析
