简介：一前言8NVD48A-2U柴油机是可逆转、单作用、四冲程、八缸、低增压、筒形活塞式船用柴油机.该机型以马力适中、性能稳定、操纵灵活等优点著称,广泛应用于我国近海、港口、内河的中小型船舶上.值得注意的是,虽然该机型的操纵系统结构紧凑、操纵简单,但系统相对复杂,阀件、联锁机构众多,故发生故障时,常常难以迅速找到症结所在.特别是该系统彻底解体检修时,装复后往往产生各种操纵故障,难以判断,其中最常见的故障就是起动困难.

简介：通过对三相四线系统零线运行故障的分析,发现三相四线中的零线因故断路后,在三相负载不对称时,则会产生变压器中性点位移,致使三相电压不平衡,即有的相电压过高,可能烧毁电器设备,有的相电压过低,使电器设备无法正常使用。为了防止此类故障的发生,通过试实验研究,提出了具体可行的预防措施,以供实际工作中参考.

简介：本文针对某型中速船用柴油机气缸套在磨合过程中容易发生大面积拉伤的拉缸现象进行技术分析,通过试验和拆检的方式确定造成拉缸的原因。对气缸套作针对性的技术改进,解决拉缸问题,提高该型柴油机可靠性和使用寿命。

简介：2003年12月10日，我厂接到陆军某船运大队反馈的关于271ⅡSN-100T登陆艇上建围壁与甲板铆接处多个铆钉断裂的信息。我们在现场看到：#27-#28之间上建与甲板铆接处（如图1所示）共17个铝制铆钉断裂，且几乎全部集中在左右转角处。仔细观察断裂的铆钉，表面无锈蚀、无缺陷，断裂面平滑无扭曲。取出断裂的铆钉后，从铆接孔中我们观察到上建围壁与甲板围板发生错位。上建围壁向上移位3—4mm（如图2所示）。