简介:摘要:随着我国社会经济的快速发展,我国社会各界和各行业获取的发展动力、广阔发展空间巨大,其中冶金工程更是如此,其规模、数量都呈现出了大幅度的提升状态。但需要注意的是,虽然说冶金工程的大力发展,为经济社会的建设做出的贡献巨大,但也带来了不小的环境污染问题。特别是在冶金工程中,往往会排放大量二氧化碳,也会有各种有害物质产生,与可持续发展观并不匹配。面对此种情况,冶金生产中,就要与低碳经济理念相结合,针对冶金技术进行逐步的优化、改进,要利用技术手段使能耗最大限度的降低,使其给环境造成的污染、破坏程度得到有效控制,促进高效生产的同时,为人和自然的协调共处奠定基础。
简介:摘要:工业革命后全球工业化进程加快,温室气体排放量激增,极端天气增加全球变暖,2020年9月中国政府在联合国会议中表态,中国将在2030年实现碳达峰,在2060年实现碳中和—“30.60目标”,充分展现了我国作为大国的责任和担当。2021年两会期间,碳达峰和碳中和也被首次写入到政府工作报告中,可见碳中和是未来国家发展的重要主题之一,也是全球发展的重要主题之一。根据相关数据表明建筑行业在我国碳排放占比20%,可以认为建筑业低碳转型是实现“30.60目标”的重点行业。所以本文选择从建筑业入手,基于产业升级理论,通过整理和分析相关数据和文献资料,分析目前我国建筑行业的总量和市场,分析我国建筑业面临转型问题,并提出建筑业未来发展的方向相关建议。
简介:摘 要:由于各国经济发展水平及经济发展战略的不同,在应对气候变化的进程中,不同发展程度的国家对碳减排的义务及责任存在不同的认知,从而对碳关税问题持有不同的态度。本文首先给出了隐形碳关税的相关概念,并将其与传统碳关税进行了比较,结果表明,隐形碳关税的负面影响可能超过传统碳关税的影响。接下来,文章主要从隐形碳关税给发展中国家带来的负面影响的角度探讨隐形碳关税对国际贸易的影响。最后,对隐形碳关税可能的国际治理提出了建议。本文认为,《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)应当成为管理隐形碳关税相关问题的主要国际规则。此外,发展中国家需要提高自身应对隐形碳关税能力,同时发达国家应给予一定的支持,从而不断推动隐形碳关税国际治理的发展。
简介:摘要:低碳经济是近几年我国提出的重要经济发展目标,低碳经济发展不仅让经济社会朝向可持续的方向迈进,也有助于生态环境得到健康发展。道路运输经济作为我国重要的经济组成部分,在低碳经济背景下,需要得到新的变革,改变过去的老旧思想,寻找更为绿色低能的发展模式,从而全面提升经济效益,满足时代要求。因此,本文就以低碳经济下道路运输经济的发展趋势为关键点展开相关论述。