简介：旅游花费由客源地花费、路途花费和旅游目的地花费三部分构成，游客的旅游目的地花费结构和花费水平客观地反映了目的地旅游产业部门结构的合理性及旅游业发展水平。以西安地区国内游客黄金周旅游花费为研究对象。选取旅游花费水平及花费结构指标，利用SPSS12．0中的聚类分析将国内游客划分为三类：高、中、低消费游客群，通过对不同消费水平的游客群的研究，得出如下结论：西安地区以中低消费游客群为主体，停留时间、旅游目的等旅游消费行为因素是影响国内游客旅游花费水平的主要因素。增加参与性、体验性旅游活动项目，加大旅游商品及娱乐产品的开发力度，是提高国内游客在西安花费水平的根本途径。

简介：随着我国社会体制和市场经济进入加速转型期,城市规划与开发建设也面临着转型与创新的挑战。为了应对市场化、专业化的更高需求,“规划与工程一体化设计”这种新兴的咨询服务类型应运而生,不仅延展了传统规划体系的“广度”和“深度”,更切实提高了规划设计的实施性和可操作性。本文基于对绿地长岛项目游艇通航区域的研究为例,探讨“规划与工程一体化设计”的方法及运作机制,以期为以后的城市开发和设计提供借鉴。

简介：2016年4月17-18日，“中国特色经济地理学与区域可持续性转型发展学术论坛”在河南大学校举行。论坛由中国地理学会经济地理学专业委员会、中国地理学会黄河分会、国际区域研究协会中国分会联合主办，河南大学黄河文明与可持续发展研究中心、环境与规划学院联合承办。来自全国及海外的百余名经济地理学者出席论坛。河南大学副校长宋纯鹏出席论坛并致辞。开幕式由黄河文明与可持续发展研究中心执行主任苗长虹主持。

简介：<正>区域人文地理学是人文地理学的一个分支学科,在人文地理学的研究中,占有极其重要的地位。研究区域人文地理学,可以为生产建设和社会发展的宏观决策提供科学依据,以便为生产实践和社会实践服务。50年代,由于我国全盘苏化,错误地批判了人文地理学,严重影响了人文地理学的发展,致使中国人文地理学无人问津。党的十一届三中全会以后,我国的政治经济形势发生了战略性的大转变,使人们摆脱了教条主义和形而上学思想的束缚。在这种背景下,

简介：作为晚清民国时期的一座区域性大都会，潍县城市地域结构表现为“西绅东商”的特征：士绅主要聚居于主城，东关西半部和自浪河西侧则是工商业最为繁盛之地。这种地域结构特征实际上在晚清以前即已形成，1904年胶济铁路的通车并未在潍县火车站一带形成可观的城市地域，“西绅东商”特征表现出强烈的稳定性。士绅近官署而居的居住习惯、潍县城孛茸毂胶东的交通区位特征、晚清民国时期颇具规模的城市建设运动和东关因有城墙环绕而表现出的安全优势，是造成这种稳定性的四个内在原因。

简介：在经济全球化的趋势下,长江三角洲地区经济一体化已经成为该地区经济发展不可逆转的趋势.本文结合2010年上海世博会的召开,分析了长三角地区经济一体化的战略意义及其基础,指出世博会对长三角地区经济一体化各个方面具有促进作用,并提出长三角地区区域经济一体化的对策.