简介:根据菲律宾2004投资优先计划,要想获得免除进口关税和假日收入税的优惠待遇,国外汽车生产商的投资额必须从2000万美元增至1亿美元。
简介:
简介:本文对中美欧日韩等国家或地区的燃料电池汽车政策进行了研究,重点分析了中国燃料电池汽车宏观综合政策、行业管理政策、财税优惠政策、科技创新政策的现状和存在的问题,提出后补贴时代下加快出台国家层面的氢能及燃料电池汽车战略规划、推动形成职责清晰和分工明确的管理体系、继续给予稳定的财税优惠支持和加快形成以企业为主体的研发创新体系等具体的燃料电池汽车政策体系建议。
简介:调查发现,我国电动自行车驾驶人多为中低收入人群,该群体交通安全意识淡薄、厂商生产销售超标电动自行车、非机动车道不断减少等问题导致电动自行车违法交通行为严重,从而引发一系列问题。一些地区交通管理部门虽然加强了对电动自行车的管理,但效果并不显著。
简介:虽然特朗普和其任命的美国环保署(EPA)屠长并不相信二氧化碳导致全球变暖,但在科学界,这却早已是共识.到目前为止,包括中国在内的世界各国已经连续签订了蒙特利尔协定、哥本哈根协议、京都协定以及最近的巴黎协议等一系列合约,用以限制各国的碳排放,缓解温室效应.如果要达到规定的减排幅度,控制私家车的排放就是势在必行.
简介:1重型车市场一波三折升温势头较猛今年重型车市场的表现就像春天的天气一样让人琢磨不透,市场需求出现新的变化。市场起伏跌宕不定。1-2月份销量较低,3-4月份进入销售高峰期,5月份因为国家治理超载超限,产销略有回落,6月又进入新一轮增长,多家企业重型车销量纷纷上升,这
简介:近年来“自动驾驶汽车”一直是汽车、互联网等行业以及社会公众关注的热点,国内外各大传统汽车厂商如奔驰、沃尔沃、大众、通用、丰田、日产等以及互联网科技企业如Google、百度、乐视等公司纷纷宣布各自的自动驾驶汽车开发计划。同时,交通管理部门需要及时适应新技术变革带来的交通安全管理新形势,保障道路交通安全并促进自动驾驶行业健康发展。自2012年Google获得美国加利福尼亚州首个自动驾驶汽车测试牌照以来。
简介:CKD的初衷是放开市场,引进技术,通过消化、吸收建立中国人自己的现代化轿车工业,但从25年后的结果来看,我们的轿车市场大部分被人占领,核心技术为人控制,发展的基础被人断绝,这与当时合资的初衷完全背道而驰。CKD,成也萧何,败也萧何。
简介:俄罗斯有关部门计划从今年7月开始,实施新的汽车质量检验证书发放程序。中国对俄罗斯有汽车出口业务的企业要注意这一变化。俄罗斯加强进口汽车检验力度,主要体现在质检证的发放上。以往,俄罗斯对中国的汽车实行简化程序,只要经过最低要求的检验就能拿到质检证。但是从今年七月份开始,中国汽车将不再享受优惠待遇,必须通过所有的质检程序之后才能进入俄罗斯市场。这次,
简介:鼓励发展节能环保汽车的重要意义世界都在关注节能环保事业的发展,我们生存的星球正面临着严峻挑战,气候变暖、环境恶化,人类所依赖的传统能源正面临严重枯竭,一场空前的人类发展与自然问题已经摆在我们面前。节能环保型汽车已成为世界未来汽车发展的主流,成为消费者关注的热点。
菲律宾提高汽车生产商优惠政策的门槛
2001年汽车工业重要政策与法规
后补贴时代下中国燃料电池汽车政策体系研究
有关人士认为:发展汽车业政策调整很重要
电动自行车交通问题管理对策及管理政策设想
长春汽车工业高等专科学校
POLICY交通政策之辩:降低汽车能耗的三条路
新政策影响中国市场重型车竞争更趋激烈
自动驾驶技术解读——世界各国及组织现行法规政策
CKD成也萧何败也萧何——中国轿车合资政策反思(下)
新质量检验证书发放 俄罗斯调整进口汽车政策
我国对外商投资将采取八项新政策措施
以政策为导向 发展节能环保汽车——浙江吉利控股集团有限公司总裁杨建
政策制订者、生产者、消费者应当改变一个观念——家用汽车≠家用轿车
2000年汽车工业重要政策与法规——汽车产品实施40项强制性检验