简介:摘要:近年来,随着我国科学技术的发展,电子通信产品如雨后春笋一般层出不穷,不仅品种繁多而且更新换代速度极快,促进了我国电子通信行业的市场的繁荣。但是,随着电子通信行业的发展,一些问题也逐渐显露出来,很大程度上阻碍了电子通信行业的发展。人们的生活也越来越现代化、科技化,我国的各个行业也取得了喜人的进步,尤其是电子通信行业发展尤为迅速。随着人们思想觉悟的提高,我国对科学技术的关注度越来越高。目前,电子通信已经在我国得到普及,它因为自身所具有的便捷性和高效性得到了越来越多人的认可。随着电子通信技术的进步,人们越发的重视电子通信设备的性能。本文便是对电子通信工程中出现的电子干扰问题进行说明研究,最终给予有效的解决方法促进我国电子通信的发展。
简介:摘要: 中国的航空发动机产业发展起点是测绘和仿制。相关的基础研究多依靠航空发动机的具体型号进行。具有前瞻性的研究和基础研发的研究薄弱,并且由于中国航空发动机产业发展较晚,导致发动机研发的后备能力不足。在这种情况下,中国政府已经意识到发展航空发动机产业的重要性,故而国家推出了“两机”的转向研究活动,促使基础的航空发动机研究受到了前所未有的关注。在大力发展航空发动机产业的背景下,建设航空发动机标准体系也是至关重要的。产业的完备才能够加速航空发动机标准体系的建立,而体系的建立也能够促进产业的不断向前推进。因而本篇文章将主要探讨航空发动机标准体系建设过程中需要思考的问题。
简介:摘要: 随着高铁网络建设的不断推进,在高端旅客市场铁路和民航将相互竞争。从当前已开通及规划的高速铁路对厦门航空运输未来发展可能造成的分流和诱增因素进行分析,虽有部分航线受高铁冲击影响,但处于高铁覆盖边缘区域的厦门若能通过轨道交通、城际铁路,强化与高铁枢纽便捷联接,有望抵消高铁分流影响。
简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,航空制造业是近些年发展起来的一个比较新潮和受欢迎的领域,我国是近些年来才开始重视航空领域的发展和研究,相比一些世界上的发达国家,我国起步晚,在发展的过程中也遇到了很多技术理论方面上的难题,比如一开始我国有关航空方面的技术型人才很少,再加上当时一些发达国家对我国实行高科技技术封锁,我国没有外来帮助,只能依靠自己不断钻研和研究。但是我国没有因为困难而止住了脚步,凭着我国科研人员的不断努力,我们突破了很多技术难题,在一些方面还做到了世界领先的水平。目前很多国家仍然在不断加大资金投入,不断研究和创新航空制造业,各国之间争先恐后,竞争力非常大,我国也在紧紧跟随着发达国家的脚步,不断对航空制造业和设备进行研究和发展。
简介:<正>彩色红外像片与天然彩色像片印放的方法一样,都是从彩色负片到彩色正片的颜色还原过程。印放一张好的彩色像片,关键在于底片感光正确、密度适中,灰雾度小、彩色平衡等因素。但由手感光材,料性能不稳定,以及在摄影过程和冲洗条件的影响,引起底片偏色。另外,彩色相纸对不同底片、灯光色温的变化、显影液的变化也很敏感,这些都直接影响像片的色彩。因此,要使像片色彩达到平衡,印放时必须用滤色片进行校色。为了便于掌握校正像片偏色,首先必须要了解光的三原色和三补色的相互关系,才能更好地印放彩色像片。1、光的三原色和三补色的相互关系从摄影的角度来讲七种色光可以概括为三种主要色光:即红色光、绿色光、兰色光。也就是通常所说的色光三原色。白光可以由红色光、绿色光、兰色光等量混合而成,也可以由两种色光混合而成。例如:红色光与青色光,绿色光与品红色光,兰色光与黄色光分别混合都能组成白光。这两种能组成白光的色光的色光称做互为补色。青色光、品红色光、黄色光则被称为红色光、绿色光、兰色光三原色的三补色。每种补色光可由两种原色光组成,而每种原色光也可由两种补色光组成,它们的相互关系如下: