简介:汽车的回收拆解与汽车的保有量密不可分,国家统计局《2014年国民经济和社会发展统计公报》、显示,截至2014年末中国民用机动车保有量为2.64亿辆,其中民用汽车保有量达到1.5447亿辆(包括三轮汽车和低速货年972万辆),
简介:汽车冲压件生产批量大.生产过程中产生大量废料屑.废料屑进入冲压模具内.不仅使冲压件面品质量降低.还严重影响生产效率。废料屑产生的原因很多.冲压成形过程中材料与模具之间摩擦产生料屑,分离类模具刃口疲劳磨损产生废料屑.等多种情况下都会产生废料屑。
简介:2016年3月1日,由中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会组织,通标标准技术服务(上海)有限公司承办的2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议在上海浦东绿地假日酒店顺利召开。出席此次会议的有来自22家汽车主机厂、21家相关单位的124位汽车腐蚀方面的专家。
简介:5月24日,济南二机床集团为美国福特汽车堪萨斯工厂提供的冲压线项目顺利通过终验收并正式投产。这一生产线是济南二机床集团为福特公司提供的5条大型;中压生产线之一,项目于2011年4月签约,另外4条冲压线正在福特汽车底特律工厂安装调试,将于2014年1月份全部完工。
简介:本文主要对汽车后地板左/右纵梁的冲压工艺进行成形性分析,并通过CAE软件进行有限元仿真模拟,根据分析结果优化工艺方案,规避后期工装开发难点。此外,针对该纵梁冲压件调试过程中容易出现的起皱、回弹、扭曲问题.提供有效的控制方法和解决措施。
简介:德国《Metal》杂志连续刊登了C·哈格吕肯博士的长篇文章《汽车催化剂的回收利用》,详细介绍了世界,尤其是欧洲及德国对队汽车催化剂铂族金属的应用、报废、回收、处理,再利用的现状以及对其循环链全流程的调研思考,对我国目前汽车催亿剂铂族金属的回收、处理、利用有一定的参考价值、原文较长,这里只能掬其一点,从一个侧面谈谈外国汽车催化剂铂族金属回收利用对我们的启示。
简介:2016年6月27~28日,以“智能检测、绿色制造”为主题的“2016汽车检测.再制造国际论坛”在山东交通学院召开。中国机械工业联合会绿色制造产业技术创新战略联盟专家路璐、山东省交通运输厅科技处处长赵方德、山东省质量技术监督局认证处处长李泉、美国汽车工程学会专家理查德.保罗、中国科学院深圳先进技术研究院教授日本专家高野正、汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟常务副会长陈铭、山东省汽车工程学会专家委员会主任冯晋祥,山东交通学院院长鹿林,副院长徐晓红、孙云早出席。论坛由孙云早主持。
简介:
简介:本文通过对不同腔体粉末工艺暂停时间和加热曲线的试验,得出了粉末工艺条件下暂停时间和加热曲线的选择规律。
简介:分析了接线片的结构特点和冲压工艺性,介绍了零件的排样设计方案、模具结构及主要特点。
简介:叙述了中立柱外板的零件结构及工艺分析,主要介绍了修边冲孔、斜楔冲孔模的结构及其特点,并介绍了双斜楔与滑块的运动关系。
简介:通过对补风窗的成型工艺分析,针对模具的两大难点从设计及成型进行了介绍.
简介:本文分析了拖拉机前机罩上盖板的冲压工艺的特点和简化问题的思路,介绍了该零件冲压工艺编制和模具结构设计,提出了解决问题的方案。
简介:采用直读光谱仪、显微硬度机、光学显微镜、氮氢氧联合测定仪、扫描电子显微镜等分析手段,对开裂瓦楞辊辊齿的开裂原因进行了分析,结果表明,瓦楞辊辊齿为氢致延迟开裂。基体较高的氢含量、较高的碳含量和回火马氏体组织均使氢致裂纹扩展行为升高,在磨削应力、镀层应力以及磨削热应力的共同作用下瓦楞辊辊齿表面产生了开裂。本文还深入分析和讨论了磨削裂纹和氢脆开裂之间的关系,认为磨削裂纹的本质符合氢脆开裂机理。
简介:通过对加工中心运用不同加工工艺时刀具的受力分析,指出在加工时选用合理的刀具及加工工艺,才能延长刀具的使用寿命,提高工件的精度与光洁度。本文是笔者根据长期的实际工作经验得出一些的结论,与大家分享。
简介:由于能够准确分析成形工艺过程中材料的变形规律及优化成形工艺参数.且提供了高效.高精度的数值模拟方法和手段。有限元模拟CAE技术被成功应圈于材料加工工艺中,
简介:本方介绍了一种薄形锻件的锻造工艺及模具设计,解决锻件产品合格率和材料利用率低等各种技术问题,降低生产制造成本。利用金属塑性成形仿真软件DEFORM-3D,对工艺进行仿真分析.仿真结果有效的验证了工艺方案。用基于模拟验证的工艺和设计的模具进行生产试制。轴承座锻件产品的尺寸及性能完全达到了设计要求。
简介:SPE复合管是有机与无机材料的复合,与其它非金属管道比,具有承压能力高、耐温性能好、接头采用焊接形式不改现场施工工艺,具有内外防腐功能,生产工艺简单、成本低等优点。它分别在大庆油田第五采油厂天然气管线改造和第四采油厂三元复合驱中得到应用,效果良好。2001年获大庆石油管理局科研成果一等奖,拥有二项专利和独立的知识产权,具有一定的竞争能力。
简介:玻璃导轨是卡车驾驶室车门上必备的冲压件,由于其长度长刚性差,外形呈3D立体形状和断面为半封闭形状,给成形带来许多困难.本文根据其腹板面形状和翻边类型的不同,提出了两种工艺方案和联合安装模具结构,实践证明这种工艺方法最简捷,模具成本最低,是一种非常实用的方法.
简介:介绍球罐的防腐工艺,喷铝防腐工艺的防腐原理、优点及施工方法,防静电涂料和凉凉隔热胶的作用及施工方法。
禽择良木而栖——中国汽车回收拆解业烽烟渐浓
汽车冲压件生产中废料屑产生的原因及整改措施
2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议圆满结束
济二为福特汽车堪萨斯工厂提供的快速冲压线竣工投产
汽车后地板左/右纵梁冲压成形性分析及模具设计
国外汽车催化剂中铂族金属回收利用对我们的启示
“2016汽车检测·再制造国际论坛”在山东交通学院召开
德国博朗用SolidWorks优化设计用户化制造与装配机床
粉末合成工艺暂停时间与加热曲线的选择
接线片的冲压工艺及模具设计
中立柱外板冲压工艺及模具设计
全塑补风窗注射成型工艺探讨
机罩上盖板的冲压工艺及拉延模设计
瓦楞辊辊齿开裂原因分析与工艺改进
不同的加工工艺对刀具及工件的影响
材料成形工艺中的有限元模拟技术
轴承座锻造工艺与模具设计
SPE复合管结构及成型工艺试验研究
卡车门玻璃导轨成形工艺及模具设计
喷铝防腐工艺在球罐施工中的应用