简介:[摘要]建设施工及施工时产生的固体垃圾和废物会对当地带来影响。本文就城市建设施工所引起的一些环境污染问题进行探讨,提倡绿色施工,从施工产生的污染源头开始,消除和减少施工污染。
简介:摘要:本文探讨了绿色生产方法和可持续消费模式在环境保护中的应用与前景。绿色生产方法和可持续消费模式是为了减少资源消耗和环境污染,实现可持续发展而提出的重要概念。本文通过分析相关文献和案例,探讨了绿色生产方法和可持续消费模式对环境保护的影响和作用,并展望了未来发展的前景。
简介:从20世纪80年代早期以来,尤其是近10多年来,大型零售商利用其优势地位要求供应商或生产商交纳通道费的现象非常普遍。许多学者对通道费的效应进行了分析,得出的结论分为两类:一类为“效率促进”理论,认为通道费可以提高效率,增加消费者福利,是合理的;另一类为市场势力理论,认为通道费破坏了渠道关系,抵制了竞争,降低了效率。通过推理可以对零售商收取通道费的动因提供解释。由于中国转轨经济的特点,通道费问题在中国表现的更为明显,甚至成为零售商扩张的必然选择,仅仅通过一两部法规对这种行为进行限制无法解决根本问题。因此,在对我国零售商收取通道费的行为实施经济规制时,需要兼顾我国零售业的整体竞争力以及产业效率,采取灵活的措施,建立相对公平健康的竞争环境。
简介:区域国际物流大通道是在特定地域范围内,由陆路、水路和航空线路综合构成的服务于国际货物运输的货物流动走廊.它具有地域性、系统性、综合性、开放性等四大特征.国际物流基础设施建设、国际物流供需群体引流、国际物流通道组织与管理是区域国际物流大通道建设的三大内容.地理环境、需求因素、技术条件、经济实力和政府意志影响着区域国际物流大通道建设,存在以下三条路径可以推进区域国际物流大通道建设:物流基础设施与开放型产业联动发展路径、物流基础设施与国际性城市耦合发展路径、政府基于国家安全需要主推建设路径.
简介:建设以广西为重点的中国西南出海通道体系,对西南地区乃至全国经济和社会振兴都具有重大意义。然而,西南地区的出海通道并非一条,必须正确处理以南昆铁路为主干线的南向便捷出海通道与其他方向的出海通道之间的关系,并由此引伸出如何处理沿海、沿江、沿边、沿线之间的关系,“大通道”与“大流通”,“大通道”与产业布局,“大通道”与市场空间选择,沿海与内陆地区、沿海各港口城市之间,以及海港、泊位、道路、城市、产业发展序列之间的关系。大西南出海通道的优势按照国务院批准的《西南和华南部分省区区域规划纲要》,加强以交通运输建设为重点的西南联合,重点开辟南口通道,加强北口通道,扩大东口通道,筹划西口通道,强化区域内部通道