简介:摘 要:随着电力行业的发展与进步,漏电保护器(以下简称“漏保”)安装率逐年提高,但运行情况不容乐观,由于漏电导致的停电现象有所增加,很多用户由于专业知识不强等原因,一旦漏却就很难找到漏电点,为了能继续用电,只能将“漏保”退出运行。本文对新型低压配电漏电排查装置进行了分析、阐述,希望利用该装置提高现场人员快速查找漏电点,从而提高低压电网的供电可靠性。
简介:摘 要:随着电力行业的发展与进步,漏电保护器(以下简称“漏保”)安装率逐年提高,但运行情况不容乐观,由于漏电导致的停电现象有所增加,很多用户由于专业知识不强等原因,一旦漏却就很难找到漏电点,为了能继续用电,只能将“漏保”退出运行。本文对新型低压配电漏电排查装置进行了分析、阐述,希望利用该装置提高现场人员快速查找漏电点,从而提高低压电网的供电可靠性。
简介:摘要:自电气化时代开始以来,中国铁路共经历了七次大幅提速,当前,中国高铁上运行着各类动车组。伴随高铁继续开通,许多动车组设施都在大量使用和投入中,其电气系统也陆续出现故障。动车组的重要组成部分是电气系统,电气系统故障往往会导致破坏正常轨道交通、动车组延误、安全隐患、异常停运、重大经济损失。在追求动车组的速度和舒适性的同时,其安全可靠运行更为重要。因此,研究动车组电气系统的可靠性具有十分重要的现实意义。通过结合CRH3动车组电气系统部件的可靠性理论和故障统计,证明了电气系统部件的故障规律。在此基础上,对部件的可靠性指标进行了分析,为电气系统的合理维修周期和安全使用的确定提供科学依据。