简介:摘要:目前,为了满足大众对电力的基本需求,热电能源已经转变为我国电力产业发展的核心方向。火力发电厂是一种利用煤或其他可燃物质进行燃烧而产生能量的装置,它可以将煤炭转换成电能。火力发电厂的工作原理是比较直接的,那就是利用精心设计的动力系统将热量转换为动能,并进一步驱使发电机组将这些动能转换为电能。在实际工作中,由于锅炉燃烧产生大量热量,致使电厂运行过程中出现能源消耗高以及环境污染等问题,不利于我国社会经济的长远健康发展。为了达成我国的可持续发展愿景,减少能源消耗和碳排放,火力发电厂实施策略以提高在发电过程中的能源效率,进而实现节能和减少排放的目标。因此,在火电厂运行过程中,应重视对其进行热能动力工程改造。
简介:摘要:世界各国铁路运输的发展,给动车组带来了巨大的机遇和活力。内燃动车组作为动车组的一种类型,发展至今已有百年的历史,具有集成化程度高、安全可靠、成本低、污染小和运用不受地域限制等优点。在某些运用环境及高铁发达程度不高的国家,电力动车组的适用性并不高,这就给内燃动车组的发展带来了机遇。动车组内燃动力包由柴油发电机组、柴油机辅助系统、冷却系统、电控系统、安装框架和悬挂系统组成。动力包柴油发电机组为动车组提供原动力,动车组的牵引、控制、冷却、空调、照明等所有用电均取自于动力包柴油发电机组。因此,由动力包柴油发电机组构成的动力总成系统对保证动车组的良好动力性能而言至关重要。
简介:摘要:本文介绍了目前核动力发电厂在功率控制方面的探测和控制原理,并描述了当前在热功率控制方面控制的难点和痛点,并提出了相应的解决方案。
简介:摘要:随着划艇运动越来越多的走进各项体育活动和赛事中,对划艇运动力学的研究与分析成为一个较为重要的课题。本文通过对划艇本身结构以及其运动力学原理分析,运用有限元结构进行了深入研究,对划艇运动力学的相关参数进行了计算,得出了最终的结果。
简介:摘要:时速160km/h动力集中动车组是我国普速客车换型的主力产品,司机室为三维流线型,许多节点尺寸在二维图纸上无法描述,本文主要从车头侧墙上边梁曲线形状的制造;车头曲面侧墙骨架和车头侧墙组成的曲面保证;三维流线型车头合成的三维尺寸的保证等方面进行分析研究。