简介：针对履带车辆机械式自动变速器（AutomatedMechanicalTransmission,AMT）因换挡冲击大而造成的换挡打齿、顶齿等问题,在分析换挡同步过程及其评价指标（换挡同步时间、冲击度和滑磨功）并建立数学模型的基础上,提出了基于极小值原理的换挡同步过程最优控制方法。以同步阶段冲击度和滑磨功为优化目标,建立了综合最优目标泛函并进行优化,得到了同步过程综合最优换挡力变化规律。最后,利用MATLAB/Simulink对该方法进行了仿真验证,结果表明：该方法能有效改善履带车辆换挡品质,提高换挡平顺性。
简介：近日,航天科工二院203所研制出国内高精度大口径极化栅网首套全自动栅网缠绕系统。应用于全极化辐射计定标源中的大口径极化栅网,不仅需要极高的电学特性,还需要增加温控功能,进行高低温和真空环境试验,并提供完整的数据包。此前我国应用于辐射计定标及太赫兹准光测量技术研究中的高精度栅网都是从国外进口且一再受到封锁。
履带车辆机械式自动变速器换挡同步过程最优控制
航天科工二院203所打破国外垄断 研制成首套大口径极化栅网全自动缠绕系统
