简介:摘要:近年来,随着财务共享服务模式的推广应用,国内众多企业集团先后成立财务共享服务中心,将财务工作中日常的、共性的、重复性的、可标准化的事务性活动,由其进行统一、标准、快速的处理,实现集团相关部门职能的转变,促进集团内部业务流程的简化、优化及标准的统一,进而提高企业整体运行的效率和效益。在这种背景下,要求企业财务人员不断适应时代发展的需要,突破传统守旧的财务管理模式,摒弃僵化思维,推进企业财务由核算型财务向管理型财务转变,发挥财务管理作为企业管理核心的作用,通过强化全面预算管理、现金流量管理、资产负债管理、全员成本管理、经济利润管理,加快企业财务转型,提升价值创造能力,以有效应对市场环境变化带来的冲击与挑战.
简介:摘要: 随着我国经济的发展铁路货运站场成为了我国重点发展对象,随着我国经济的发展,物流产业也在加速的发展。铁路货运站场拓展综合物流,现代物流业发展的要求,也是提高我国经济的有效途径之一。铁路货运站场是有着铁路运输和地势优势的,所以在此基础上开展综合物流服务是很轻松的。铁路货运站场拓展综合物流服务,不仅可以满足周边的市场,还可以带动铁路货运的持续性经济提升。 铁路货运站场传统的物流发展,已经不能满足现代人们对于物流的要求。因此,铁路货运站场必须为了迎合市场拓展综合物流服务,如果铁路货运,还是按照以前的传统物流运输模式,随着时代的进步,我国经济的发展迟早有一天铁路货运的传统物流模式,会被人们所遗忘。因此,铁路货运的物流模式必须与时俱进。可以提供运输储存,包装配送,加快加速等多种,符合现代人们对于物流要求的物流业务。本文主要是针对铁路货运站场的物流模式,如何拓展成综合物流进行分析,希望,我国的铁路货运,可以拓展综合物流模式,与此同时可以增加我国铁路货运的经济持续性稳定的发展。
简介:摘要本文利用青海省玉树市1987~2017年的逐月日照时数观测资料,对玉树市日照时数的变化特征进行分析,结果表明玉树市近30年日照时数主要呈波动性减少的变化趋势,气候倾向率为-22.944h/10a,减少趋势比较显著,年代际动荡起伏变化较大;日照时数的月变化趋势比较平缓,各月平均日照时数均超过170h;2月份的日照时数最少,占年日照时数的7.3%;5月份的日照时数最多,为226.0h,占年日照时数的9.3%,日照时数逐月变化主要同季节的更替变化有一定的关联性。春、夏、秋三季日照时数与年变化保持一致,均呈减少的变化趋势,其中,夏季日照时数减少幅度最大,春季和秋季减少幅度均较小。冬季日照时数则呈增加变化趋势,增加速率为5.136h/10a。春季、夏季、秋季、冬季平均日照时数分别为661.6h、634.8h、583.5h、556.7h,分别占年日照时数的27.2%、26.1%、23.9%、22.8%;造成玉树市近30年日照时数增加的原因是春季、夏季、秋季三季日照时数变化造成的,尤其是夏季影响最为显著。
简介:摘要本文利用青海省玉树市1987~2017年的逐月日照时数观测资料,对玉树市日照时数的变化特征进行分析,结果表明玉树市近30年日照时数主要呈波动性减少的变化趋势,气候倾向率为-22.944h/10a,减少趋势比较显著,年代际动荡起伏变化较大;日照时数的月变化趋势比较平缓,各月平均日照时数均超过170h;2月份的日照时数最少,占年日照时数的7.3%;5月份的日照时数最多,为226.0h,占年日照时数的9.3%,日照时数逐月变化主要同季节的更替变化有一定的关联性。春、夏、秋三季日照时数与年变化保持一致,均呈减少的变化趋势,其中,夏季日照时数减少幅度最大,春季和秋季减少幅度均较小。冬季日照时数则呈增加变化趋势,增加速率为5.136h/10a。春季、夏季、秋季、冬季平均日照时数分别为661.6h、634.8h、583.5h、556.7h,分别占年日照时数的27.2%、26.1%、23.9%、22.8%;造成玉树市近30年日照时数增加的原因是春季、夏季、秋季三季日照时数变化造成的,尤其是夏季影响最为显著。