简介:摘要:2020年,全球封堵材料市场规模达到了29亿美元,预计2026年将达到47亿美元,年复合增长率(CAGR)为5.79%。地区层面来看,中国市场在过去几年配化较快,2020年市场规模为8亿美元,约占全球的27.58%,预计2028年将达到14亿美元,届时全球占比将达到30.27%。北美和欧洲也是防火封堵材料的主要销售地区。2020年市场份额分别为27.56%和24.52%。但是目前市面上使用的封堵材料主要是高分子防潮封堵剂或封堵泥,其存在耗时长,效果持续时间短,意外事故频发的弊端。因此,我们研发了一种新型配电柜封堵材料,这项发明采用柔性材料,经过特殊处理,并且利用粘性材料与高分子聚合物混合技术,采用高活性化学物质配方,各项性能均有长足的进步。
简介:【摘要】随着建筑行业的不断发展,传统建造方式中大面积的现场作业工作逐渐被工厂化预制代替,“装配式建筑”由此而产生。在装配式建筑中,预制楼板与预制叠合板被大面积使用,因此管道穿楼板预留洞的施工与封堵也与传统建筑有所不同,本文从孔洞封堵工艺出发,结合装配式建筑特有的施工工序。解决管道吊模渗漏问题,提高封堵成功率,减少返工。
简介:摘要:城市地铁建设在土建工程完工后进入铺轨阶段,一般一条地铁线路会间隔设置若干个铺轨基地以满足铺轨工期要求。往往铺轨基地都优先考虑设置于明挖车站处,在铺轨结束后,车站预留的轨排井通常采用支模现浇的封堵方案,而模板在搭设及混凝土浇筑、养护期间会阻碍下方轨道上的车辆热滑试验,影响全线通车时间节点。为解决这一矛盾,针对明挖车站的预留后封堵的轨排井,本文提出采用预制预应力混凝土板快速封堵的方法,并就预制板受力变形及企口处受力进行了分析。
简介:摘要:城市地铁建设在土建工程完工后进入铺轨阶段,一般一条地铁线路会间隔设置若干个铺轨基地以满足铺轨工期要求。往往铺轨基地都优先考虑设置于明挖车站处,在铺轨结束后,车站预留的轨排井通常采用支模现浇的封堵方案,而模板在搭设及混凝土浇筑、养护期间会阻碍下方轨道上的车辆热滑试验,影响全线通车时间节点。为解决这一矛盾,针对明挖车站的预留后封堵的轨排井,本文提出采用预制预应力混凝土板快速封堵的方法,并就预制板受力变形及企口处受力进行了分析。