简介：11月30日，丹麦最古老的远洋运输轮船公司——诺登轮船有限公司和广船国际股份有限公司签署了两艘3．85万吨成品油船建造合同。

简介：第一，实行党政交叉任职，提高班子整体功能。公司领导班子六人，党委书记、公司董事长由一人兼任，两名副书记、三名副总经理。副职采用交叉分工，党务干部既抓党务又分管部分行政管理工作；行政干部既抓管理又分管部分党群工作；基层单位也仿效这一做法。实行交叉分工任职后企业的党务和行政干部都享有同等的地位、责任和权力，都有责任做好企业的管理工作和思想政治工作，变“中心”、“核心”为一条心，形成合力，较好地解决党政分开、职务分设、职责不明等弊端。第二、建立约束机制，规范领导行为。先后制定出台了四十多项新的管理规定，做到企业重大问题、重大决策有操作程序、有规范标准。例如在选拔、聘用公司中层干部时，严格按照《广西滑

简介：<正>“文化”是一个中国古已有之的词语,又在近代吸收了西方学术思想后,赋予了新的涵义。文化概念的演化,决不仅仅只是一个定义变迁的问题,它实际上反映了随着历史的发展,文化内容在日益丰富以及人们对文化的理解向着广延度和深刻度不倦地进军。中国本土文化在接纳外来异质文化的过程中,引入或改造了许多概念和范畴,从而使中国文化的思想内容和表述方式得以丰富发展。这些新概念、新范畴,或者以音译方式出现,如从印度佛学中音译而来的佛陀、涅槃、菩萨、般若、三昧,从欧洲文化系统中音译而来的逻辑、德漠克拉西、赛因斯、英特那雄那尔、布尔什维克,苏维埃、华尔兹便属此类。但音译的概念不易为中国人所理解和接受,一般难以在中国

简介：崆峒为道教名山，源远流长，素有“天下道教第一山”之称，追溯由来，还得从轩辕黄帝朝拜崆峒山问道于广成子说起。崆峒山周围有许多山名、地名、宫观，如望驾山、倒回沟、候侍沟、棋盘岭、遇真宫、问道处、二郎石、十万沟、大象山等，都与黄帝问道于广成子相联系。在当地民间，黄帝问道于广成子的仙话盛传下来。

简介：文章指出管理创新是铁路企业适应市场竞争、不断发展的客观需要；具体分析了广铁集团管理创新的战略与内容，提出了企业管理创新必须要处理好的相关关系。

简介：说明兹辑悉遵原选之序次。凡有评语或眉批者。方予收录；并注明第一曲之首句。原本不标出何折何出，今查核后，小字附注于括号内。题署，原或题作者或不题，或省署，或间有小字说明，照录；评语之有着重号者，依样移录。评论所引之出处。大略予以注明；评论之为近人所辑《曲论》收录者，亦予注明；间附考订，均以小一号字排印。有二三处明显笔误，校核后径改。

简介：

简介：天（津）汕（尾）国家重点公路粤境蕉岭一梅县城东段高速公路已于2004年12月正式开工建设。2005年3月10日顺利实现四个洞口全部进洞，其中梅州端累计开挖25m，龙岩端累计开挖5m。

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简介：宝马公司是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一。其摩托车不仅与汽车同样出色，而且有着更加悠久的历史。早在1923年，宝马公司的第—位首席工程师马克思·弗里兹就开发出该公司的第一辆摩托车R32。它具有革命意义的设计思想及被称为“拳击手”的发动机双缸对置和采取万向轴传动的设计至今仍应用于宝马摩托车上。

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简介：《广雅疏证》是清代乾嘉学者王念孙的代表作，“书中推阐‘声近义同’、‘声转义近’之理，随处皆是。其以声音通训诂，语多独创，其词源、词族之研究，尤微至。”特别是他训诂理论原则和方法的提出，对汉语同源词“命名之意”的探讨以及大量同源词系联的实践，使汉语同源词的研究进入了词源学的研究范畴，走上了科学化的道路。我们通过对王念孙《广雅疏证》所系联的同源词进行分析、研究，整理出了379组同源词。本文仅就《广雅疏证》系联同源词的方法和表述方式作一些探讨。

简介：<正>余迴永君校著的《互注校正宋本广韵》是1975年7月在台北联贯出版社出版，1980年10月修订再版。初版分上下两册，修订再版时减成一册，即只有广韵本文，无广韵校勘记。1982年11月我写过一篇评余书的文章（见《语言研究》83年第2期），主要谈余书是一本好书，只是书中还有不少错误，我在文章里已列举出几十处不妥当的地方，并希望余君能做些勘误之类的说明，以免贻误读者。居间翻检余君的修订本一书，又陆续发现还有一些错误的地方，今特写出，向余君以及读余书的同志求正，仍希校著者余君用对读者负责的态度，能在再版时把指出及尚未指出的错误一一是正，则读者幸甚！

简介：9月20-21日，巴南区农广校组织全区31所农村中学绿证教育教师进行知识更新培训，区农广校特聘农技专家，针对巴南区生产实际和现代农业的新技术、新特点进行了果树、蔬菜、水稻、蚕桑等方面的专题知识讲座。

简介：康有为的《广艺舟双揖》是晚清最重要的书法理论专著，其重要意义在于它总结了碑学的理论和实践，使碑学成为一个流派，从而影响了整一代书风，在中国书法史上留下了璀璨的一页。

简介：广清高速公路新华。银盏段位于珠江三角洲北部，是由原107国道改造而成，全长17．819km。全线采用双向四车道，路面宽24．5m。该路段处于高温、多雨地区，路面上面层采用4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA)；中面层采用6cm粗粒式沥青混凝土，矿料级配AC—25Ⅰ；下面层采用6cm粗粒式沥青混凝土，矿料级配AC—25Ⅱ。介绍了路面工程的设计与施工情况。