简介：

简介：为了保证汽车涂漆质量，汽车车身涂装前需要进行漆前表面处理。磷化处理由于简单可靠、费用低、操作方便等优点得到了广泛应用。冷轧汽车板经过磷化处理后表面形成的磷化膜作为油漆涂层的基底，能显著提高涂层的耐腐蚀性，阻止腐蚀向冷轧汽车板表面扩散，增强漆膜的附着力。因此，磷化膜质量的优劣在车身表面涂饰工艺中具有重要的地位。

简介：建立并优化了水性涂料中6种全氟烷基化合物的检测方法。考察了毛细管电压、干燥气流速和雾化气压力三个离子源参数对质谱响应的影响，采用Optimizer优化软件优化了子离子、碎裂电压和碰撞能量等参数。样品用甲醇超声提取，在优化的提取时间下，提取液经离心分离、定容、过虑膜后，用液相色谱一串联质谱检测。实验结果表明：在0．37～2．68μg，L浓度范围内6种全氟烷基化合物的标准曲线线性关系良好，方法的检出限为0．925～1．850mg／kg。空白样品加标回收率在76．9％～103．1％之间，相对标准偏差为1．2％～4．6％。

简介：涂料是引发室内空气污染主要的污染源之一，其中以TVOC释放所引发的问题尤甚，当前采用最多的是利用热解吸-气相色谱仪测定其释放量。本文是针对热解吸一气相色谱仪在涂料TVOC释放量测定中的应用研究介绍。

简介：人物简介赵民中车青岛四方机车车辆股份有限公司表面处理高级主任工艺师,教授级高工,中车资深技术专家;主要从事轨道车辆的表面处理,涂装、粘接工艺、工艺策划、涂装生产线的设计;主持进行了高速动车组涂料的国产化开发及涂装工艺设计,水性涂料的开发应用,不锈钢地铁涂装车体的工艺开发等,主持了动车组、地铁涂装生产线的设计规划。获得发明专利5项。出版专著参编1部.