简介:通过对特大型推力球保持架中心径测量装置的改进,能精确测量保持架中心径,保证装配旋转精度。
简介:有许多方法可以避免脂润滑密封轴承漏脂,如增大密封唇施加于内圈的压力,改变密封唇结构或减少添脂量等。但上述方法或增大了主轴的转动摩擦力矩和轴承成本,或缩短了轴承的使用寿命。
简介:介绍保持架的分类,组合式保持架连接的多种方法,铆钉孔加工质量对轴承成品性能的影响,以往铆钉孔加工采用的方法,详细介绍一种新型的实体保持架铆钉孔万能加工装置及其工作原理。
简介:调心滚子轴承保持架兜孔中心径Dcp的质量直接影响产品的工作性能。本文介绍了调心滚子轴承保持架兜孔中心径Dcp定量测量的测量原理,并提出一套辅助测量装置。
简介:采用超声检测技术可以提前发现特大型轴承锻件(零件)内部缺陷,从而采取工艺措施进行控制加工,减少或避免损失。文章论述了准确定位缺陷在检测中应注意的若干问题,以期让无损检测技术更好地服务于生产。
简介:通过对M115W型外圆磨床工件轴轴向定位结构的改造,将原来的手动调整改为现在的自动调整,对整个设备的加工精度没有任何影响,还有所提高;减轻了操作工的劳动强度;改造过程中所需费用很低,操作简单可靠。
简介:对外弯爪乙型保持架的单列向心短圆柱轴承其装配模具在弯爪后经常出现的夹死滚子、压伤滚子等现象进行改进。
简介:自行研制LYST-01高强度黄铜合金保持架材料,优良的材料性能得以快速推广使用,并带来可观的经济效益。
简介:本文就飞机装配型架补偿与调整加填料(以下简称补偿与调整)的连接,提高了设计的原则,紧固件的位置布置和正确设计运用的方法,以期达到补偿与调整连接方法在飞机装配型架中合理地使用,并希望这种同时具有补偿和调整作用的连接方法,能够应用到其他机械制造业和建筑业中。
简介:符号说明B:球的参考坐标系原点C:保持架参考坐标系的原点或阻尼系数E:弹性模量
简介:(接上期)4保持架组元的运动方程及保持架参考坐标系球与内圈的平移加速度是放置于惯性坐标系中分析的,而其旋转加速度则是在固定坐标系中确定的。对柔性保持架模型的运动方程必须慎重考虑,因为:(1)保持架允许在一个平面内发生变形,但却要求具有6个刚体运动模态;(2)保持架为柔性体,因此其质量惯性力矩并不是一个常数。
简介:背景技术三排圆柱滚子组合转盘轴承的安装方式大部分是水平安装,主要承受较大的轴向载荷及倾覆力矩,承受的径向力则相对较小,所以在设计时轴向保持架时一般采用扇形分段保持架,采用异向兜孔进行轴向定位;径向保持架则采用铝制或尼龙隔离块。
简介:改进6210ENR外圈止动槽设计、车工及热工工艺,减小应力集中,通过实验对比验证,并对保持架进行工艺改进,改进铆钉结构。
简介:本文介绍了标准的演变历程及项目来源制定原则;制、修订内容;检验及测量方法。
简介:用变转速泵控制液压执行器是目前电液控制技术中一种新的控制方式。该文在分析挤压机挤压针位置跟踪控制过程的基础上,提出用变转速泵控系统代替现有的阀控系统以达到节能的目的。给出了采用变转速泵按闭式回路控制挤压针位置的原理,建立了系统的数学模型,对比阀控系统,进行了计算机数字仿真研究。
简介:在旋转导向可控偏心器中,定位总成是整个系统的核心部件。为了方便地研究定位总成的双向液压控制系统,通过对其进行建模和分析,得到理论计算结果;并且与实际情况进行对比,得出了这种建模的有效的结论。
简介:介绍运用三维CAD技术开发一个完整的滚动轴承冲压保持架模具设计系统。
简介:介绍利用SolidWork开发三维轴承冲压保持架模具CAD系统的思路和具体方法,并给出了技术编程技巧和关键步骤,以及常见问题的解决方法。
特大型推力球保持架中心径测量装置的改进
改变浪形保持架结构提高球轴承的防漏脂性能
圆柱滚子轴承实体保持架铆钉孔万能加工装置
调心滚子轴承保持架兜孔中心径的定量测量
超声波探伤中缺陷定位的若干技术问题
对M115W工件轴轴向定位方式的改造
外弯爪乙形保持架圆柱滚子轴承装配弯爪模具的改进
LYST-01高强度黄铜合金保持架材料的研制及推广
飞机装配型架补偿与调整的设计——丁丝与螺栓加填料的连接
球轴承动力学仿真中保持架柔性的离散单元法建模
一种竖直安装三排圆柱滚子组合转盘轴承保持架
装载机齿轮箱用轴承6210ENR止动槽及保持架改进
JB/T10337—2002《滚动轴承零件冲压保持架技术条件》标准介绍
变速泵控挤压机挤压针定位系统的分析及仿真研究
可控偏心器定位总成双向液压控制系统的建模和分析
三维可视化设计在轴承冲压保持架模具系列化设计中的应用