简介：电路如附图所示。闭合电源开关SW，220V交流市电绕保险丝FU1、FU2、SW及温控器ST常闭触点加至发热器RE两端，开始对水进行加热。同时，LED2发红光，指示加热状态。此时，R1、VD1、LED1支路被ST常闭触点短路，故LED1不亮。当水温上升至95℃时，ST常闭触点自动断开，R1、VD1、LED1被串入电路。由于VD1的整流作用和R1的限流作用，

简介：

简介：万叶线铁道原（旧称为加能越铁道），于2004年1月正式开始运营100％低地板轻轨车MLRT1000型。本系列100％低地板轻轨车与冈山电轨轨道公司于2002年开通的9200型相同．系统为庞巴迪公司提供，由新泻Transys公司进行车体组装。本系列的低地板车辆与熊本交通局引入的9700式轻轨车共同够成了我国第三个轻轨车项目。

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简介：桑塔纳2000GLi(Gsi)型轿车空调系统基本相同，都是非独立、组合式空调。冷气暖风分别工作，合用一个鼓风机，一套操纵机构。空调系统的新鲜空气进风门采用真空电磁阀自动控制；在采暖及自然通风时，新鲜空气进风门不关闭，是外循环通风，以保持车内空气的新鲜。在制冷时电磁阀工作，新鲜空气进气门关闭，采用内循环通风。

简介：介绍了KBYF-12型矿用可移动式应急补给站的设计理念、工作原理、功能特点、结构特点、基本配置和使用方法等。

简介：本文介绍数码恒温热水器的结构设计要素、控制电路及数学模型的建立方法，较详细地分析了温度调节器。

简介：针对4极隔爆型永磁同步发电机的可行性进行分析，并对其设计过程中需要注意的问题进行了简单的阐述。

简介：EVD是我国拥有自主知识产权的高清影碟机，其解析度是DVD的五倍，支持1920×1080i、1280×720p等高清格式，并向下兼容标清格式；其音频采用EAC算法，可输出5．1声道的高保真音频信号。新科EVD-8830型吸入式碟机的电源电路如图1所示，此电源也同样适用于新科EVD8700、EVD327、EVD398等型机。

简介：一、工作原理简述该机开关电源电路如图1所示。该电源电路具有简洁、体积小、输出电压稳定可靠，且具有过载限流、欠压锁定、过热关断、自动重启等功能。

简介：例1、按下电源开关，装入碟片，按动CLOSE键约5秒钟，显示屏显示“disc”宇样，随后托盘便自动退出。

简介：SC-930型剃须刀由韩国进口，它集剃须、照明、点烟于一体，具有功能多和使用方便等特点，深受驾驶人员的喜欢。本文介绍其工作原理及常见故障检修方法，供参考。

简介：主轴电机不转（激光头激光发射及循迹聚焦均正常）是视盘机常见的故障之一。主要原因是主轴电机本身或伺服驱动电路有故障，其次是激光头损坏、电源供电不良等。从激光头组件输出的RF信号直到主轴伺服、驱动电路，任一环节出错，都可能导致主轴不转。DVD机的光盘由主轴电机直接带动高速旋转，光盘与激光头必须工作在相对恒线速（CLV）状态。主轴旋转不稳，定会造成重放的图像抖动和彩色闪烁，严重时会不同步。DVD机要适应各种规格光盘，必须通过主轴伺服电路对主轴电机的旋转速度和相位进行精确地控制。

简介：爆炸性环境用防爆电气设备正压型“Ｐ”（续）附录Ａ保护气体的管道Ａ１除供气的气瓶和一些Ｉ类设备外，保护气体进入供气管道的位置应设置在非危险场所。对于互类设备保护气体从危险场所进入供气管道时，应采取下列保护措施。ａ）在风机或压缩机的排放侧，应设置二个独立...

简介：中兴C网和P网手机具有较大的市场拥有量，下面谈谈C190、C180型手机不开机故障的检修要点，供参考。

简介：针对750kV变压器中性点∏型接地产生较大接地环流的现象，建立接地环流数学模型，并分析了接地环流大小及其影响因素；实测接地环流并建立接地环流与负载电流的相关关系，提出了接地环流抑制措施，并通过实测电阻参数对比计算改造前后接地电流的变化，接地环流消除并与实测结果一致，从而充分验证了关于接地环流理论分析的正确性和抑制措施的有效性。

简介：从国家标准对隔爆型电气设备用透明件视窗防爆结构的要求入手，对透明件视窗结构进行隔爆分析，提出应注意的隔爆安全问题。

简介：[摘要]结合产品试制生产过程，通过对紧凑型高压隔爆型三相异步电动机薄壁球墨铸铁机座制造过程中遇到的关键问题进行分析，探讨制定相应的工艺改进措施。

简介：具有储能功能的双模式光伏逆变器可在并网、离网两种状态下工作,无论电网正常、异常还是白天、夜晚均可为用户提供电力,应用范围广泛。本文设计了双模式光伏逆变器的硬件和软件,研究了并网、离网两种模式相互切换策略,并研制了样机,实验结果表明样机实现了两种模式平滑切换,效率高,电压畸变率低。

简介：随着我国高速公路的迅速发展，高速公路隧道项目越来越多，隧道运营照明成本居高不下，已经成为业界共同关注的问题。为了节约成本，提高经济效益，响应国家节能减排的号召，在高速公路隧道中使用LED灯具的照明方式，受到了越来越多相关人员的关注。由于目前隧道仍然沿用传统的交流配电模式，因此隧道LED灯具都是在每个灯具处配备一个AC—DC的电源模块去驱动LED光源。然而AC—DC电源模块的寿命很大部分受限于模块中的电解电容，一般电源模块的设计寿命不会超过10000h，与LED灯具寿命50000h相差甚远。为此在这里提出直流集中供电的方案。直流集中供电主要在变电所内采用交直流转换柜，将交流转直流后集中供电。这样将进一步提高LED灯的寿命。