简介:摘要公路工程在投资建设时,有很多的方面都影响着工程造价,例如费率、定额、价格等等。其中最难预测和加以控制的就是材料价格。随着全国工业和建筑工程大发展,国内的煤、油、电等多种资源供应紧张,公路建设所需要的钢材和水泥因为资源供应短缺的缘故也出现了一定的生产困难,造成了价格的上涨。材料价格的上涨,在不同程度方面影响了公路工程的建设进度。对于国内其他建筑工程而言,交通行业是能源消耗和资源占有极强的行业,因而受到价格波动的影响更大。本文调查了不同类型工程的材料费所占比重,并以此充分的反映了材料价格变化影响公路造价的情况。预测材料价格上涨对公路造价的影响,并寻求相应科学合理的解决对策。
简介:摘要随着我国城市化进程不断推进,城市居民数量增加,住房需求不断上升,房地产抵押贷款额急剧升高。目前银行对借款人准入条件把控不严,对抵押物评估及贷后管理工作等不重视,内控风险控制体系并不完善,不良贷款也急剧上升,房地产贷款风险控制研究亟需加强。针对以上情况,本文选择特征价格模型建立抵押物批量评估模型,提出将该技术引用于房地产抵押物贷款风险控制。并以重庆市江北区房地产市场为例实证分析,结果表明,将房地产批量评估技术引用到抵押物价值评估可实现快速高效的价值评估,降低抵押物贬值所带来的风险。
简介:摘要:建筑材料价格的波动是工程项目中不可避免的现象,它对工程造价产生显著影响。例如,当钢材价格上涨时,混凝土结构、桥梁等工程的成本会直接增加,可能导致工程总造价超出预算。此外,价格波动还可能影响工程质量和工期。承包商可能因为材料成本上升而选择质量较低的替代品,以维持利润空间,这将对工程的耐久性和安全性构成潜在威胁。同时,为了应对成本压力,承包商可能需要调整施工进度,延长工期,这将带来额外的利息支出和时间成本。为应对材料价格变动,从政策角度,政府可以设立价格稳定基金,或者在必要时调整进口关税,以缓冲市场价格波动对工程的影响。在招标采购中,可以采用动态价格调整机制,将价格风险部分转移给供应商。此外,多价格方式,如设定价格上限和下限,或者采用材料价格指数联动的合同,也能有效管理风险。同时,施工方应提高供应链管理能力,通过多元化采购、库存管理和期货交易等方式锁定成本。而业主方和监管单位则需要强化合同管理和市场监控,确保工程的顺利进行和成本的合理控制。总的来说,建筑材料价格变化对工程造价的影响是多方面的,需要各方采取综合策略进行管理。只有通过精细化的管理,才能在保证工程质量的同时,有效控制工程成本,实现项目的经济效益和社会效益。
简介:摘要在经济全球化的今天,我国也在不断的对社会主义市场经济进行深入改革,从党的十四大报告提出市场在资源配置中起基础性的作用到党的十八大三中全会明确指出,充分发挥市场的决定作用。这些改革充分说明了价值规律在市场中的作用越来越大。然而,由于价值规律受到众多因素的影响,比如供求关系,商品价值等等,所以,各类商品的价格波动也比较明显。近些年来,由于受到经济危机的影响,商品的价格波动比较大。而建筑材料属于众多商品中的一种,它的价格波动给建筑企业的工程造价造成了严重的负面影响,如何有效的采取措施来规避负面影响,是当今建筑业需要深入分析和思考的问题。