简介：摘要:新能源大规模接入使变电站无功电压控制面临新挑战，包括输电难度大、控制力弱及对配网电压影响等问题。当前控制策略虽有传统方法但存局限，新型方法利用逆变器调压、完善光伏无功控制及特高压变电站优化控制等展现优势。实际案例验证了策略效果，未来需继续研究以适应新能源需求，提升电网运行效率和可靠性，推动电力行业可持续发展。

简介：摘要介绍了径向侧导喷射塔盘的特点及在焦化蒸氨系统中的使用情况，径向侧导喷射塔盘一种新型高效塔盘，具有通量大，抗堵性好、投资低、适用性强的特点。

简介：摘要： 随着全球交通轨道装备的快速发展，现代轨道交通列车采用铝合金材料是实现车辆轻量化的途径之一。动车组铝合金车体侧墙采用型材拼接组焊工艺制造。侧墙生产使用专用组焊胎位，所用型材吊运至正面组焊胎位完成拼接并对其外轮廓度进行测量。正常情况下，侧墙经过正、反面自动焊组焊工艺后外轮廓度可以满足设计要求。但是由于型材来料尺寸、型材拼接间隙、工装限位以及焊接变形等综合原因，个别制造出的侧墙的外侧焊缝及其热影响区位置会出现变形的情况。为此，需要使用火焰调修的方法，对侧墙外侧轮廓度进行调修。本文就 火焰调修在铝合金侧墙上应用展开探讨。

简介：摘要：对于汽车生产行业来说，衡量冲压工艺水平的主要因素就是生产的效率和生产的成本。一般来说，冲压工艺主要包括冲压件的成形性能分析和冲压成形方案的确定，好的冲压工艺会对加工时间进行缩短，同时还会对模具的结构进行简化，对模具的使用寿命进行延长。本文对侧围外板的冲压工艺技术进行简要分析，并针对其中存在的问题与缺陷进行合理优化，旨在促进项目的顺利进行。

简介：摘 要 ：对于侧墙外表面平度及焊点外观质量的影响，人们主要关注于结构及料件，对于侧墙自身弧度的影响缺乏研究。本文主要根据 国内某城铁项目中 侧墙组成的生产经验，简要介绍由于侧墙组成中弧度变大，侧墙组成各工序生产过程中出现的问题及相关的解决措施。

简介：摘要：齿轮转动时，为了保证齿轮安全稳定的生产工作模式，常常需要考虑齿轮副的侧隙大小，来保障齿轮副工作的稳定性，也有一些精度要求过高的齿轮转动机构中需要消除侧隙，避免其造成的往复运动而带来的精度缺失。本文系统分析常见的的几种影响齿轮副侧隙的因素和计算方法，在传统的基础上给出了几种利用结构设计来调整侧隙的方法，从而可以减少生产成本。

简介：摘要：针对不锈钢车体侧墙骨架，其由立柱横梁骨架和蒙皮两个部分构成。立柱横梁骨架通过拼焊方式组装，蒙皮则与骨架通过电阻电焊方式共同组成侧墙模板。这两种电焊方式能够充分利用不锈钢车体结构的主要优势。

简介：摘要：随着能源管理的重要性不断增加，边缘侧综合能源监控网关成为了实现能源效率、可持续性和智能化的关键组件。本研究介绍了边缘侧综合能源监控网关的设计和实现，重点关注其硬件架构、通信协议、数据处理能力和实时决策支持。

简介：摘要：利用公司现有的场地和工装设备，通过拼接、滚圆、组焊等工艺，完成石灰石漏斗车侧墙组成制作。通过工艺试验和验证，在5mmT4003不锈钢板材对接焊缝采用不锈钢实芯焊丝替代药芯焊丝，侧墙外观质量良好，满足客户需求。

简介：摘要：在水平井作业中，常常由于地质调整或井漏、井塌等井下复杂，需要对井眼进行注水泥塞回填侧钻施工。本文对于侧钻施工中的要求和技术难点进行分析，针对鄂尔多斯盆地大牛地气田和杭锦旗区块目前采取的两种裸眼侧钻工艺进行分析，对于不同地层采取相适应的侧钻方法，有效的提高了侧钻施工效率。

简介：摘要：因飞机空间限制，很多发动机和辅助动力装置需选用单侧进气型进气道。本文以气动仿真技术，分别研究了稳压腔气动机理及特性、转接段气动优化方法，并对如何降低总压损失和进气畸变进行了研究。分析了稳压腔和转接段的优缺点和适用情况，为单侧进气型进气道结构选用提供了初步指导。

简介：摘要：鉴于工况条件的不同，产品的精细化和定制化越来越多，为了实现准确、快速的模型修改，减少设计人员的做图时间和误差，缩短设计生产周期，故采用SolidWorks结合 VBA的零件参数化设计方法。运用SolidWorks API自带编程接口，结合Excel VBA便捷的编程及控件功能，在表格中输入设计参数，自动更新设计模型。在SolidWorks二次开发中，采用VBA的参数化设计，此方法简单实用，扩展性强，无需过多代码维护，既提高了设计效率，也降低了出错率。

简介：摘要：针对CRH2型动车组侧门系统在运行过程中所出现的门反复开关、门无法打开、站台补偿器无法回收等常见故障而言，经过本文分析认为，门反复开关的原因主要是因为98%限位开关的安装位置不准确，或由于门密封胶条润滑不良，从而导致门无法正常开关。间接影响站台补偿器节流阀内的大量油脂致使气路堵塞，补偿器渡板无法完成正常收起。根据此类发生的问题，应当分别通过更新工艺文件、更改门控器控制逻辑、科学合理安排润滑周期和更换优质气动元器件等措施，彻底根治上述故障。下文针对动车组在使用过程中出现的各种问题进行分析，并提出相应的解决措施，同时出台合理的解决方案，以降低事故的发生率，保证列车的正常运行。

简介：摘要：电力市场改革日新月异，追求企业效益最大化，已成为各电厂进行改革的目标。为了全面了解和掌握机组热力特性、汽机运行状况及热力系统各项技术指标,对机组的现状进行准确的评价,为大修中实施改造项目提供技术依据,分析了某大型火电机组汽机侧的现状，对汽机侧进行了全面性能诊断试验，并依据试验系统提出了汽机侧的综合节能改造技术方案。根据提出的技术方案，对汽机侧实施了节能改造，取得了较好的节能效果和经济效益，降低了生产成本。

简介：摘要：随着高速铁路的迅猛发展，智能动车组作为新一代的高速列车，其客室内装设计与安装的优化变得尤为重要。本文重点探讨了智能动车组客室侧顶板的安装改进与创新，旨在提高乘客的舒适度、列车的运行效率及安全性。通过对侧顶板材料的选取、结构设计、安装工艺及智能化改造等方面的深入研究，本文提出了一系列切实可行的优化方案，为智能动车组客室侧顶板的未来改进与创新提供了有益的参考。

简介：摘 要：本文以我国典型的铝合金轨道交通列车为研究对象，通过对其进行比较实验，建立基于焊接参数的优化设计－反变形-火焰调修的方法，从而达到边壁轮廓度控制，以满足相应的加工技术需求。

简介：摘要：当前市场竞争激烈，尤其在注塑机制造业领域更是如此。为了在市场上保持竞争力，企业必须采用以技术为核心的生产策略，并制定科学且有效的生产计划。研究聚焦于注塑机的侧抽油杆设计，探索了设计优化的可能性，并提出了创新的改进方案，希望对推动技术驱动的产品进步有一定的参考价值。

简介：摘 要：采用 SYSWELD有限元分析软件，对转向架构架侧架在不同焊接顺序和方向上的焊接顺序进行了仿真计算，得出了不同焊接工艺下的梁体焊接变形结果。同时，考虑到侧架焊接的多工艺特征，采用工艺放量、装配反变形、模具定位预留变形量等手段，采用自动焊接技术，对侧架制造中的变形进行导向，使前期的焊接变形和后续的焊接变形能够相互抵消，从而达到对转向架构架侧架焊接变形的控制。

简介：摘要：出口双层车作为唐车公司的一个战略项目，车体结构相对于以往车型变化较大，为了满足车体强度需求车体结构做了较大调整，相比较天津公司以往车型，结构上新增了大量熔焊，而且出现不对称结构，焊接时会产生较大扭曲及旁弯，造成骨架整体变形，再加上侧顶骨架无下边梁，侧顶骨架焊完后极难控制其精度，严重车顶及车体质量。为提高侧顶骨架精度及控制其挠度，需要对现有的侧顶骨架生产工序进行工艺改进，消除骨架本身不平状态，并将其预制合理挠度。

简介：