学科分类
/ 1
17 个结果
  • 简介:过去的一年,是奇瑞喜事多多的一年:全年总销量305236台,杀入乘用车行业销量四强,成为全国第一家年销乘用车达到30万辆级的自主品牌,实现了自主品牌历史上里程碑式的突破,同时也是中国汽车史上继大众和通用之后,第三个达此量级的品牌,标志着中国汽车自主品牌在销量规模和行业地位方面,又达到一个全新的历史高度。

  • 标签: 奇瑞 自主品牌 乘用车 汽车史 销量 行业
  • 简介:人们通常把专门用来对付恶劣通行环境的叫越野车,而越野能力较差但公路性能出色的称之为SUV,但大众即将彻底终结这一思维定式,因为新款途锐既有超越群雄的公路性能,又有无以伦比的通行能力。

  • 标签: 公路性能 越野能力 柴油机 汽油机 差速器 机械结构
  • 简介:首先要说明一个事实:汽车永远都不会飞。尽管很多电影和科幻小说都在试图告诉人们,未来的汽车将行驶在天上,但实际上这只是凭空想像而已。另外,明天的汽车也不太可能像各大汽车展上的概念车,这些车只不过是厂商用来获奖用的。汽车设计肯定会有显著的进步,但却不会把汽车的脚(车轮)抬离地面。

  • 标签: 未来汽车 科幻小说 汽车设计 概念车 汽车展 行驶
  • 简介:2002年6月4日,北京吉普汽车有限公司在香格里拉饭店与日本三菱自动工业株式会社签署协议,同时宣布:帕杰罗SPORT车型自明年一季度始,在中国生产制造;早在今年5月31日,北京汽车工业集团总公司与戴姆勒·克莱斯勒发布消息:双方在华的合资经营项目——北京吉普汽车有限公司的期限将延长30年;北京吉普公司日前表示,将根据中国的道路条件与用户需求对日本三菱公司的帕杰罗SPORT进行百余项改进,以增强其在市场的竞争力……

  • 标签: 中国特色 帕杰罗演绎 演绎中国
  • 简介:有人称东莞将要成为车轮子上的城市,因为身处中国改革开放的前沿,东莞,这个每100户居民拥有汽车超过20辆的传奇城市,越来越吸引国人关注的目光。第二届东莞汽车摩托车博览会不可置疑地成为

  • 标签: 东莞车展 亮点多多 特色鲜明
  • 简介:不管在发展中国家还是发达国家,都难以见到两代车型同时在展厅里以新车的身份进行销售,但是这在我们国家是常态,也是中国车市特色之一.宝来和速腾就是典型的例子,桑塔纳和帕萨特也是典型的例子,一汽马自达的马自达6、睿翼和阿特兹一起卖具有非同凡响的视觉体验,北现的展厅里更是能见到四世同堂的伊兰特、悦动、朗动和领动.

  • 标签: 马自达 发展中国家 展厅 四世同堂 视觉体验 发达国家
  • 简介:国内的生产方式和生产管理相对发达国家而言,整体上是落后的,管理水平的差距也不是三五年。不同的行业,落后的时间不一样。因此,国外很多管理手段和模式是值得我们借鉴的,它可以让我们少走很多弯路,ERP就是其中具有代表性的一种。自从制造资源计划MRPII在上世纪80年代初进入

  • 标签: 企业资源计划 ERP系统 制造资源计划 企业管理者 实施ERP 系统集成
  • 简介:机动车号牌资源是指机动车登记编号。最初,机动车号牌资源由车辆管理部门依规分配给车主,车主没有选择的权利。随着政府简政放权、打造服务型政府思想的贯彻落实,车辆管理部门推出了计算机随机选取或按规则自编自选两种选号方式。号牌资源是公共资源,应通过合理规划,保证资源充足和有效使用,使其更好地服务社会和群众。

  • 标签: 机动车号牌 资源 选号 拍卖
  • 简介:2月16日,清华大学法学院举办“推进电动自行车立法进程”研讨会,历时一年多的《电动自行车管理办法(专家建议稿)》公开推出,该专家建议稿是全国首部地方性电动自行车管理办法专家稿。

  • 标签: 电动自行车管理 地方性 专家
  • 简介:时下,当易中天,于丹走上电视荧屏,“炒”火《百家讲坛》之时,便有了“文化超男”、“文化超女”的“美誉”。也不知何人如此聪慧,竞给两位口才了得、思辩不俗又不失幽默的文化传播者起了个这么颇具讽喻意味的名字。从一项网络调查结果看,不少网友(其中不乏文化学者)儿乎异口同声地说“太喜欢易中天和于丹”,笔者自然也在此之列。

  • 标签: 传播者 易中天 于丹 《百家讲坛》 “文化超男” “文化超女”
  • 简介:第一次见到"飞碟·UFO"是在2005上海国际汽车展上,飞碟的出现受到了很多媒体的关注,由于从没昕说过这个品牌,我开始还以为这款三门SUV是丰田的RV4。

  • 标签: 国际汽车展 中国特色 次见 RV4 UFO 中控台
  • 简介:如果研发和产出不能成正比,那么我们在汽车行业的创新就很难达到很好的效果。而能够起决定作用的是工程师的选用。在工程师输出领域,中国比美国大为领先。显然,在工程师领域,中国的竞争力会越来越突出。

  • 标签: 汽车行业 资源竞争 优势 人才 供应 工程师
  • 简介:上汽集团坚持自主开发与对外合作并举,一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作,形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品;另一方面集成全球资源,加快技术创新,推进自主品牌建设,相继推出了荣威品牌和750产品,逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

  • 标签: 自主品牌 世界资源 创新体系 集成 上海通用 上汽通用五菱