简介：在大跨度空间钢结构施加预应力是一个钢结构应用的新技术,预应力空间钢结构与传统的大跨度钢结构相比,具有节省用钢和建设速度快两大优点.在国内某民航基地维修机库的建造中,采用了国外某公司的预应力钢结构专利新技术.与传统的大跨度钢结构相比,该项技术使该工程的用钢量减少了40%,并使工期缩短了50%.本文介绍了这一工程中应用的大跨度空间预应力钢结构的张拉新技术.

简介：本文介绍了国际领先的建筑结构分析与设计软件ETABS的基本功能，包括ETABS的图形界面，单元库，计算分析功能，结构设计功能等方面的内容，我们还把中国的结构设计规范贯入到ETABS中，为中国广大的结构设计人员提供了一个具有国际先进水平的结构分析与设计软件。

简介：市政道路规模的不断扩大,交通量大幅度增加,管理者逐渐重视市政道路的质量。但目前我国城市市政道路存在一定质量问题,影响了人们正常活动。施工技术水平的提高,也促进了施工新材料的发展与应用,对提高市政道路施工质量也起到促进作用。分析市政道路施工中应用新材料情况,以此为道路施工提供科学参考依据。

简介：近年来发生的规模较大的恐怖袭击活动中,车载简易爆炸装置(VBIED)逐渐成为建筑结构与基础设施安全的重大危害.防撞杆作为重要建筑周边的第1道安全屏障,能够有效地控制潜在威胁车辆对建筑物的侵入.因此,以防撞杆为代表的阻拦型防爆路障在英、美等发达国家已有广泛应用.为了规范阻拦型防爆路障的试验测试及评定标准,英、美等国都相继颁布了本国阻拦型防爆路障的评测规范,其中美国规范中提出了一套K级抗撞等级标准.利用显式动力分析软件LS-DYNA的强大模拟功能,结合美国规范中的K4等级对应工况,提出了一套适用于钢管混凝土防撞杆的简化设计方法,可供今后的工程应用参考.

简介：将剪力键式空腹夹层板看成板和等效交叉梁系组成的整体结构，利用弹性力学方法求出它的弯曲挠度的解析式，继而可求得板、肋和剪力键的内力，将有关数据代入本文公式即可求得该结构的挠度，给工程设计人员提供了方便。

简介：铸钢节点以其独特的优势在工程中得到了广泛应用,国内外很多重大工程在关键部位均采用了此类节点。结合近年来国内外的研究进展,从应力分布特点、构造细部、疲劳和刚度等方面总结了铸钢节点的应用研究现状,并对铸钢节点的相关方面进行了分析讨论,指出铸钢节点在发展过程中的难点与问题。最后,对铸钢节点有待解决的问题给出建议并对其未来需要研究的方向进行展望。

简介：表文主要阐述了我国预应力大跨度空间钢结构应用与发展的基本情况.这些预应力空间钢结构包括有预应力网格结构、斜柱网格结构、索穹顶结构、张弦梁结构、弓式预应力钢结构等.最后,本文展望了新世纪的预应力空间钢结构.

简介：文中介绍了节材型模板体系中轻型模板的组成及应用。轻型模板的研制成功,标志着我国在建筑垃圾回收利用上有了新的突破,取得了一定的成就。

简介：首先回顾了悬索静力分析的研究历史,收集整理了国际上常用的不同坐标系下的两种解答及国内近年来推导的不同坐标系下的两种解答.通过同种坐标下国内、外解答的一致性和不同坐标系下国际上流行的两种解答一致性的证明,表明该四种解答是一致的.建议使用竖坐标轴正方向向上的解答,用国际上的相应解答建立悬索分析的有限元方法,用本文作者推导的解答进行索的设计与计算.

简介：北京华贸中心是由写字楼、商城、酒店公寓等组成的大规模商务建筑群,其间为华茂广场,后由于使用功能要求在广场上加建顶盖.根据已建结构及空间,采用盖格体系索穹顶膜结构.首先进行初始形态（找形）设计,确定预拉力分布及形状.然后进行在风荷载、活荷载等作用下的受力分析,依据杆件强度、整体变形及支座反力等指标,修订初始预拉力,重新进行找形设计.反复迭代,直至能够满足受力性能的合理初始形态.为保证施工过程能够准确施加设计预定的索拉力,进行了施工过程模拟验算.内环采用双层,以保证层间开敞通风.膜材选用了两种不同透光率的材料,并采用环向热合缝布置,以丰富建筑表现.竣工效果良好,充分体现了索穹顶体系结构受力合理、建筑轻盈飘逸的特点.

简介：基于数值分析方法对不同长度的FRP管-混凝土-钢管组合柱的正截面受压性能进行了分析．对影响该组合柱的长短柱界限长细比（简称界限长细比）的因素进行了参数分析，包括组合柱两端的偏心距比值、偏心距绝对值，截面空心率，钢管的径厚比、屈服强度，FRP管的径厚比、轴向-环向弹性模量比、环向断裂应变比，混凝土纯弯-轴压极限应变比，约束混凝土强度比，提出了可用于计算组合柱界限长细比的设计公式．与分析程序的结果相比，设计公式具有足够精度且趋于保守．

简介：

简介：研究了平流层飞艇蒙皮膜材的撕裂性能.首先测得了膜材的单轴拉伸强度,然后对不同切缝长度和试件宽度的侧边切缝试件进行单轴拉伸撕裂试验.试验结果表明临界撕裂应力随着切缝长度的增大而减小,随试件宽度的增大而增大,但切缝长度的影响更加显著.基于修正的Shoji应力场理论和考虑内部缺陷的强度因子理论,通过试验数据计算得到了修正后的Shoji应力场理论参数和应力强度因子,结果表明理论值与试验值吻合良好.最后基于修正后的Shoji应力场理论,给出了飞艇蒙皮膜材的容许切缝长度.本文成果可为飞艇蒙皮材料的撕裂性能及切缝扩展机理的研究、结构安全控制和评估提供参考.

简介：蝶形拱桥的拱肋由于外倾其非线性行为规律较之普通拱桥更加难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用.在自编程序的基础上,全面分析了外倾角、矢跨比、含钢率等设计参数对蝶形拱桥外倾拱非线性行为的影响及规律.结果表明：偏载对加载侧拱肋拱顶横向位移的影响较大,而另一侧较小;斜索体系对拱肋横向位移和面外弯矩的影响均是有利的;拱顶横向位移的影响系数随着外倾角、矢跨比和索拱平面间夹角的增大而增大;位移计算时单元初内力宜由施工阶段分析得到,面外弯矩计算时可采用一次成桥的简化方法进行计算.

简介：在这么大一个行业里,能形成让老百姓张口就来的门窗品牌基本上是没有的,最起码不能说有非常大的知名度。我们有很多很知名的型材、配件品牌,比如实德、海螺,维卡、坚朗、丝吉利娅等等,但是成窗到现在没有一个能叫得响的名字。也许有些成品窗、系统窗,但只是一个行业品牌,并没有形成消费者品牌。——作者

简介：基于半刚性连接钢框架结构的基本假定,经过严格的数学推导进一步给出了半刚性连接空间梁单元的刚度矩阵和固端等效结点荷载的显式形式.各单元的连接刚度均由一组介于0～1之间的无量纲刚度因子表示,当这些因子取不同数值时,模型将分别退化为理想铰接结构和完全刚性连接的空间刚架,并可方便地分析任意连接的混合杆系结构(如空间受弯构件与轴向受力构件的组合结构)而无须增加任何计算工作量.通过算例证明了该模型的正确性.

简介：索膜结构的找形和荷载分析的精度及周期是索膜建筑设计的关键.传统的分析方法在保证精度和缩短周期上不能兼顾.在使用动力松弛法和非线性有限元法进行大量算例和工程分析的基础上,提出了结合这两种方法的混合法.这种方法在保证分析精度的同时,可以大大缩短分析的时间.同时考虑到实际工程的复杂性,提出了保证混合法可靠性的零荷载检验方法.结合一个实际工程阐述了这种方法的分析流程,给出了在各种荷载作用下的受力性能.

简介：通过半刚性节点模型，利用有限元方法对球面网壳结构进行动力分析．建立了半刚性情形下单元刚度矩阵，通过求解特征值问题，得到半刚性球面网壳结构自振特性规律，并与理想刚接及理想铰接情形进行了对比．采用时程分析法对球面网壳进行了水平地震作用下的分析计算，比较了半刚性节点模型所得结果与理想刚接及理想铰情形的异同，说明使用半刚性模型进行结构计算分析的合理性．论文结论对网壳结构的工程设计及施工有一定的参考价值．

简介：讨论美国房屋钢结构规范ANSI/AISC360-10正文和条文说明中存在的几个问题.首先是关于压弯构件Cm系数的命名、取值和避免与另一系数Cb重复.其次是关于轴压构件板件宽厚比限值λr规定的矛盾和压弯构件λr的缺失.再次是焊接压弯构件弯扭屈曲的计算公式.最后是单边连接单角钢压杆等效长细比如何应用于高强度角钢.

简介：首先介绍了某建筑工程的工程概况及施工条件，随后对该工程模板施工的工艺要求以及模板拆除的施工要点进行了分析，并进而阐述了模板施工的质量控制和成品保护措施，对于建筑工程的模板施工有良好的指导意义。