简介：摘要随着墙体材料革新工作的深入开展和国家对实心粘土砖的禁止使用，作为取代粘土实心砖的主要产品，

简介：摘要清水混凝土(As-castFinishConcrete/BareConcrete)又称装饰混凝土，因其极具装饰效果而得名。它属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，要到达比较理想的清水混凝土饰面效果，关键是两个方面清水混凝土的原料选择和清水混凝土的施工技术。

简介：

简介：摘要提出了混凝土配合比设计的基本原则，详细地阐述了混凝土配合比设计的步骤，并指出了混凝土配合比设计中应注意的问题，从而设计出最佳混凝土配合比。

简介：混凝土裂缝在施工中的不同阶段都不同程度存在，引起裂缝的原因比较复杂，本文旨在通过对裂缝产生的原因进行分析探讨，提出措施和建议，来避免大体积混凝土裂缝的发生。

简介：摘要对建筑工程而言，混凝土施工是一件极为重要的工作，施工团队应尽可能的提升混凝土的施工质量，保证建筑工程顺利完工。在使用建筑混凝土施工技术时，一方面要确保施工人员具有较强的理论基础，另一方面还需注重各施工环节的有效配合，以实现最终施工目标。

简介：摘要：水利枢纽是国家重要的公共基础设施，它的建设质量是至关重要的。混凝土是水利工程中的主体结构，防止混凝土开裂是非常重要的。在水利工程的混凝土裂缝防治工作中，要做到结构设计的科学化，施工过程中的质量监督管理，水泥施工的原材料的选择，建筑的新技术的运用，才能保证工程中的砼裂缝得到有效的管理，进而有效地提升我国的水利建设质量。在我们进行水利建设项目的施工工作中，我们要从多个角度来分析混凝土的裂缝问题，并采取行之有效的方法来对其进行及时的修复，只有这样，才能使工程建设中混凝土的裂缝问题得到切实的解决。

简介：［摘要］钢筋混凝土的质量控制是建筑工程质量管理的重中之重。文章分析了钢筋混凝土出现质量问题的主要原因，探讨了控制好钢筋混凝土质量的要点。

简介：

简介：<正>近年来,我国交通基础建设得到迅猛发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是"常发病"和"多发病",经常困扰着桥梁

简介：建筑物通过屋面吸收的热量中约占总吸收量的46％，美国和德国等发达国家在航空及军用等专用涂料的基础上相继开发了用于彩瓦和屋面的反射隔热涂料，如美国太阳能集团公司的LO／MIT-1反射隔热涂料，德国巴斯夫的ULTRA-Cool涂料，被涂物件表面温度可下降5．5～14．5℃。

简介：摘要工程质量的优劣与千家万户的安乐生活息息相关，如何防治建筑工程的渗漏作为一件大事抓紧抓好，显得十分重要和迫切。本篇文章就是分析混凝土的渗漏问题，分析渗漏问题产生的部分原因和防治方法。

简介：文章对江油市团山大桥病害原因进行分析，建立有限元模型对原桥承载能力进行计算，采用不同的加固方法对该桥主拱圈进行加固，从加固前后桥梁结构承载能力提高方面对加固方法进行评价，以此说明拱桥加固需根据桥梁现状选择合适、可靠经济的加固方案。文章提出的维修加固方法可为同类型桥梁的加固提供技术参考。

简介：对于不同类型预应力水泥混凝土路面,施工方法在应用时存在一定差异,针对这些差异,文章对后张法和斜张法进行对比分析,指出在施工中应该注意的事项,以提高施工质量.通过对比,也为预应力水泥混凝土路面施工的技术人员提供可借鉴的资料,以达到互相借鉴学习的目的.

简介：摘要预应力混凝土以其承载能力高,在桥梁建设中被广泛应用。本文对预应力混凝土桥梁施工质量控制等方面的内容进行了分析与探讨。

简介：摘要浅谈水泥混凝土路而断裂的防治处理

简介：摘要：在水利工程建设中，混凝土施工是必不可少的一部分，其是整个工程基础稳定、质量完好的保证，由于涉及的工序较多且复杂，在进行施工管理时务必要结合工程实际情况，实现全过程的动态性管理，及时消除安全隐患，同时做好质量控制，确保整个工程施工有序、稳定进行。本文主要分析水利枢纽工程混凝土面板防裂技术

简介：土木工程使用的混凝土大多以天然砂为主要细骨料,而天然砂是一种地方性资源,短期内不可再生。随着我国基础设施建设的日益发展,不少地区天然砂资源逐步短缺,混凝土用砂供需矛盾尤为突出。然而,机制砂在我国目前还没有被广泛应用,由它打出的混凝土其性能（力学强度、耐久性能等）尚缺乏系统的研究。所以有必要对机制砂混凝土的性能进行试验研究,并且对可能影响其性能的因素进行分析总结。

简介：平整度是评定路面工程质量一个非常直观的指标。本文通过多年来的水泥混凝土路面工程施工实践，从几个关键施工工艺入手，谈谈如何对水泥混凝土路面的平整度进行有效控制。

简介：路面板裂缝是水泥混凝土路面较常见的病害，一些裂缝发生在混凝土路面早期，甚至在施工过程中就已产生；一些裂缝发生在后期．在通车以后的荷载及自然因素作用下产生。裂缝对道路的正常使用危害极大．由于车辆的冲击和振动．裂缝会逐渐扩大．并产生断板．破坏面层的整体性和抗冲击能力。如果裂缝处渗水．断板处就会产生唧泥现象，基层被侵蚀而产生软化、沉陷．最终导致路面的破坏和路面使用功能丧失。因此．必须重视研究裂缝的产生原因及预防措施．保证路面质量。