简介：摘要：上海市区某深大基坑项目，考虑降尘减噪环保施工要求高、临近地铁和居民区、基坑深面积大、质量要求高及降本增效的实际需求，现对栈桥体系进行了改进，用装配式钢栈桥替代大部分原有钢筋混凝土栈桥。装配式钢栈桥具有出色的力学性能、绿色环保、经济高效、施工便捷并能缩短工期，提高绿色施工水平。介绍了装配式钢栈桥施工和设计要点，分析评价了其在深大基坑工程中的应用效果，总结了相关经验，旨在为类似工程提供参考。

简介：摘要：要想提高石油企业的经济效益和社会效益，必须有效的处理机电事故，健全石油机电技术管理策略，加强石油机电技术管理策略。然而，石油机电事故发生率较高，其主要原因为缺乏健全的维护体系、日常操作不恰当及技术人员综合素质不高。为了强化石油机电技术管理，提高石油企业的经济效益，管理人员可从健全管理制度、提高机械化水平、积极排查安全隐患、提高技术人员的综合素质等方面着手，促进石油机电行业的可持续发展。

简介：摘要催化裂化装置中的重要产品之一便是催化裂化汽油，在国内车用汽油总量中占较大比例，高达80%左右。实际上，其中存在的大约45%~65%的β断裂反应活性很低的C5~C12烯烃，由此使汽油的质量受到不良影响。为解决该问题，通过确保高辛烷值的基础上，对催化裂化汽油的烯烃含量加以降低控制，进而达到符合低烯烃、高辛烷值的汽油质量规定的目的，因此深入研究具有重要的意义和价值。

简介：摘要： 随着我国社会经济的不断发展，人们的环保意识越来越强，因此在汽油的加工过程中，汽油的脱硫工作是一种非常关键的技术，通过 催化汽油加氢脱硫技术可以有效减少汽车尾气污染排放量 。催化汽油加氢脱硫装置不但能够有效控制汽油中的硫含量，还能够通过加氢的方式保证汽油中的烯烃不被饱和，是一种非常好的汽油脱硫技术。但是催化汽油加氢脱硫技术会造成氢腐蚀的现象，针对此问题，本文首先对 催化汽油加氢脱硫装置进行简单阐述，然后详细地分析了催化汽油加氢脱硫装置中的各种氢腐蚀类型，旨在能够提出合理化的防护建议，为我国汽油脱硫工作做出贡献。

简介：摘要随着经济的高速发展，各项能源已日趋多元化，想要提高市场率，必然要降低成本，增大用量，如石油一直以来都是比较受社会关注的重要能源，虽然在现代发展中，电已经逐渐普及，但是对石油的用电也未减少，在一些重工业作业中，石油的产量与质量仍特别重要，而在石油炼制过程中，催化裂化装置又是最重要的部分，因为它直接影响到石油的加工能力。重点探讨了提高催化裂化装置汽油收率的对策，最后简单地分析了催化裂化装置提高汽油收率的效果，从而了解到了催化裂化装置在提高汽油收率中的作用。

简介：摘要随着现代产业和经济的发展进步，成品油市场也随之不断扩大。然而市场上的汽油质量好坏兼而有之，劣质油不单造成大量汽车出现质量问题，还加重了汽车尾气对空气污染的程度。国内汽油池中催化汽油比例高达70%以上，通过多年的装置结构调整和千万吨级大型炼油厂的建设，催化裂化加工比例降至28.4%，催化重整提高至9.5%，但与发达国家相比仍有差距;催化汽油硫含量高、调合比例大是影响国内汽油质量的关键;结合汽油升级的主要质量指标要求，分析国内外汽油池汽油组成和炼油厂装置情况，比较两类催化汽油脱硫技术，建议调整现有装置结构，改变目前汽油调合组分催化汽油比例过高的状况，同时选择先进合理的后处理技术对催化汽油进行脱硫，作为提高车用汽油质量的主要方法。

简介：摘 要：目前，国内外催化汽油加氢脱硫工艺技术主要包括选择性加氢脱硫技术、加氢脱硫降烯烃+辛烷值恢复技术和吸附加氢脱硫技术3种。采用不同工艺技术的装置能耗差别较大，从能耗构成来看，装置能耗主要由燃料气、电、蒸汽、循环水和除盐水等组成。其中，燃料气占比较大，其次是电和蒸汽的消耗。对催化汽油加氢装置进行节能，应重点朝降低燃料气消耗和降低电力消耗2个方向努力。

简介：摘要：石油化工领域中汽油销量的预测影响着管理者关于销售计划制定、资源调度等重要决策。为了得到更为有效的预测数据，我们构建了基于统计学的SARIMA模型和基于机器学习的LSTM模型并进行了预测结果的对比，发现SARIMA、 LSTM的MAE、MSE、RMSE、MAPE分别为1.137、2.750、1.658、0.051和0.654、0.869、0.932、0.030，LSTM的预测效果更优异。

简介：摘要：为配合国家汽油质量升级，重油催化装置需要降低产品汽油烯烃含量，以满足汽油国 VIA标准。通过优化某石化 150×104t/a重油催化装置操作条件，以及应用降烯烃催化剂 CGP-C，使该催化装置汽油中的烯烃含量平均值由 32.3%降到 26.8%，该催化汽油经加氢装置与成品油罐区调和，烯烃含量平均值为 16%，满足国Ⅵ A标准汽油的需求。

简介：【摘要】：在汽油生产过程中，汽油调合是最后一个环节，是在相应调合配方的基础上，生产出不同等级，但质量完全符合国家标准的一个过程。为了积极响应国家政策，降低汽车排放污染，提升空气质量，国家对清洁汽油提出更高的要求。传统储罐调合技术存在一定弊端，如：调合速度较慢，质量过剩的现象较为突出，为此，现代炼油厂要想将原料充分发挥，并实现一次调合成功的效果，需要采用先进的在线汽油调合优化技术来进一步达到企业最佳效益的目的。

简介：摘要：在对环境保护问题日益关注的背景下，炼油化工企业必须积极响应国家的政策，提高汽油产品的总体品质，合理使用加氢工艺技术，加快汽油的生态环保发展，本论文的研究目标就是对炼油化工企业的催化汽油加氢工艺技术进行探讨。

简介：摘要：发动机怠速时具有非线性、时变性、不确定性的特点，大大提高了被控对象参数识别和控制参数的整定难度。采用一组设定好的参数对怠速进行控制很难达到良好的控制效果。怠速转速的控制影响到汽车的燃油经济性、驾乘舒适性及尾气排放，因此，研究发动机怠速工况的控制是一项有意义的研究工作。

简介：摘要：下面简要接受了紫外荧光监测方法，并分析了在汽油中硫含量的检测中，使用紫外荧光法的设备参数、操作方法及注意事项。望以此为提升汽油质量，减少污染排放，保护自然生态环境提供有效参考。

简介：摘 要：文章从国家标准、规范、环保要求，以及目前成品油库汽油储罐罐型、浮盘及密封形式的选择等方面入手，针对油库汽油储罐是否需要设置油气回收的问题展开讨论。

简介：摘要：萃取精馏脱硫不会降低汽油辛烷值，脱硫效果好，安全系数高，设备及操作成本低，有着重大的研究意义。本文应用Aspen Plus化工模拟软件，设计和优化流化催化裂化(FCC)汽油萃取精馏脱硫过程（使汽油含硫量由1581 ppm降到10 ppm以下），构建了萃取精馏脱除FCC汽油中含硫化合物并回收萃取剂的工艺路线。优化两塔的塔板数、回流比、萃取塔的剂油比和吸收塔的进料位置等操作参数，在溶剂回收塔后连接固定床反应器等对溶剂回收塔塔顶轻组分进行加氢脱硫，从而提高汽油收率。

简介：摘要：目前我国环境部门环保节能工作实施力度越来越大，由于汽车尾气排放是造成大气环境污染的主要原因，而汽油中的硫化物则是汽车尾气污染源，因此通过改进汽油炼化工艺技术，降低汽油含硫量，优化汽油品质借此降低汽车尾气污染成为重中之重， 催化汽油加氢工艺技术的出现，为汽油清洁性、生态化发展开辟了合理途径，从而得到炼油化工汽油的普遍应用，基于此，本文针对该项工艺技术及其在炼油化工企业催化汽油生产中的应用要点进行一系列分析。

简介：[摘要]汽油装火车鹤管为上装式，因易挥发的物料性质，在装车过程中油气从密封压盖与槽车装油孔缝隙处逸散，尤其在装车末期，油气浓度较高，VOCs超标排放，如遇到静电极易发生火灾爆炸事故，存在较大的安全环保隐患。优化鹤管密封压盖结构，提高火车鹤管气相密封性，从源头管控，再结合尾气回收装置引流风机作用，降低汽油装车尾气的逸散。

简介：摘要:针对国内主要采用的中心馏分加氢技术,详细叙述了裂解汽油中心馏分加氢流程中的多处技术改进｡通过工艺改进,使裂解汽油装置的能耗有效降低｡

简介：摘要：本文介绍了一种用于汽油中醇醚类物质的色谱分析方法，并对该方法进行了改进。本项目拟采用极性微型填料色谱柱，实现低沸点非极性组分与高沸极性组分的预先分离，并排出极性不大、易挥发性成分，再用开关阀将极性组分与高沸点组分反喷到非极性柱上，按沸点依次分离。在此基础上，本项目提出一种新的方法，即：将甲基叔戊基醚（MTBE）从非极性色谱柱中排出，开启阀门，将残留在 WCOT色谱柱中的重烃组分全部排出，并将其送回检测器，利用 EPC技术对其进行快速反吹，30分钟即可完成对8种醇类、醚类含氧化合物的检测。经测定，其含量为92.9%—113.0%，相对标准差≤0.55%. 

简介：摘要：催化轻汽油醚化技术是一种用于提高石油产品品质的化学工艺。这种技术通过在轻汽油中加入醇类物质（如甲醇或乙醇），并在催化剂的作用下进行化学反应，生成具有更高辛烷值和更低蒸气压的醚类化合物。这些醚类化合物可以提高汽油的抗爆性能，降低环境污染，并提高燃料的经济性。本文对催化轻汽油醚化技术的应用与研究进行分析。