简介:摘要2017年,国家已经全面进入“十三五”建设规划时期,经过长期的积累,我国高速公路建设、运营和管理工作取得了显著的进步,但是高速公路的运营管理环节,“重建设、轻营运”、“重收费、轻维护”的情况根深蒂固,使得我国高速公路机电系统运行管理长期处于“抢险抢修”的低级阶段,信息化系统和计算机技术的应用大多仅针对库房管理和事后记录的层次,仅仅作为传统的高速公路监控系统的一个子功能模块或者零散的小系统,对于机电系统运行状态实时感知、系统全周期监管难以提供有效的支持。被动化的管理模式已经成为制约高速公路机电系统运行管理水平提高的重要因素。