简介：本刊物上期刊登了国产“红箭”-9重型反坦克导弹一文后，很多读者纷纷来信来电询问该导弹的相关事宜，为此，本期特刊登此文

简介：文章介绍了基于Delphi的复合材料结构细节强度分析软件的设计过程，并以如何确定某材料层压板最适用的强度计算方法为例总结了软件的应用。软件共设计了5个模块，分别是：层压板强度刚度计算模块、层压板冲击后压缩强度计算模块、层压板开孔拉压强度计算模块、层压板稳定性计算模块和材料数据库管理模块。软件各个模块分别集成了《复合材料结构设计手册》里强度刚度、损伤容限、稳定性等方面的分析计算方法，可以为复合材料结构设计许用值的确定提供参考，提高结构设计的效率。

简介：复合材料波纹梁作为吸能元件,应用到直升机抗坠毁设计中,由于其在直升机设计中的重要性和复杂性,对复合材料波纹梁结构元件的研究在提高直升机抗坠毁性能方面仍是一个重点。从材料特性、波纹梁结构尺寸、薄弱环节的设置以及铺层对吸能的影响等角度出发,阐述了波纹梁结构元件的设计思想以及设计之初需重点考虑的几个方面,分析了诱角设置、铺层等对提高比吸能能力的贡献。

简介：用热丝，高频压力探针等手段详细测量了单级压气机设计状态下转子出口及下游的三维紊流流场。测量结果表明，设计状态转子出口高阻滞，高损失和高水平紊流脉动的主要发生在叶尖通道中部，尾迹和叶根吸力面角区，轴向，切向和径向紊流脉动分布规律基本相同，但径向紊流水平最高。在下游，泄漏涡更加远离吸力面，并向压力面，低叶高方向扩散，旋涡强度减弱，转子尾迹变宽，径向流动明显的减弱，径向紊流强度显著减小，旋涡是造成压气机内流动噪声的重要因素。

简介：针对无人直升机抗风性能不足的问题，将自抗扰控制方法应用于无人直升机位置控制律，该位置控制律在常规内外回路控制架构的基础上，外回路采用非线性反馈，利用扩张状态观测器（ESO）进行动态扰动补偿。此文详细阐述了设计方法和工程应用问题。半物理仿真结果表明，该控制方案具有较强的抗扰动性，位置控制精度得到显著提升。

简介：美国国家航空航天局/喷气发动机实验室(NASA/JPL)飞往土星的凯瑟林飞行器将于1997年10月发射,利用4年时间到达行星轨道,然后于2004年抵达土星表面。该飞行器主推力矢量及姿态的控制由凯瑟林推进组件子系统(C—PMS)提供。此系统将使用大量军用高温常闭阀(NC)以完成未来11年持续飞行(MMD)的艰巨重任。这种高温阀应具备在未接到动作指令时,一直可使流动介质隔开的功能;而一旦打开,该阀应不妨碍介质流通且可防止内部介质泄满至阀外。为使外泄漏量满足飞行器行星飞行任务的要求,在仿Viking设计基础上对设计细节加以改进。本文提供的就是经过质量鉴定的设计解决办法;另外,它还提供了一种对作动后检漏的先进技术,此技术可更好地用来测试阀体内主要金属对金属间的气体内泄漏.

简介：直升机电传飞控系统的供电及配电方案是其实现功能、提高安全可靠性的重要保障。结合某项目的电传飞控系统,提出一种基于负载的、可故障隔离的供电和配电系统多余度重构供电子系统方案。飞行验证结果表明,该方案可以保障某型机电传飞控系统正常可靠地工作。

简介：采用系统工程的方法对倾转旋翼、机身及尾面组合模型风洞试验进行了试验设计,根据试验任务书进行需求分析,对组合模型及协调运动结构进行了介绍,同时对机翼和平垂尾测力、测压方法进行了阐述,对悬停和过渡状态PIV布局进行了规划,最后给出了部分典型的试验结果。

简介：在严峻的竞争形势下，欧洲的飞机工业要求降低开发和使用成本。实现这一目标，欧盟加大了对复合材料加筋结构后屈曲设计技术研究的支持力度，在第五、第六和第七框架计划下开展了一系列相关研究项目。本文着重介绍POSICOSS、COCOMAT、DESICOS等项目的研究、目标、工作描述及成果，理出了欧洲未来复合材料加筋壁板的后屈曲分析的新概念，并指出了这些项目带给我们的启示。

简介：

简介：本文设计了一种基于压电元件的频率自适应动力吸振器，通过施加预应力改变结构弹性元件的刚度，实现了频率在线可调，利用有限元仿真分析其振动控制频段。为了验证吸振器的振动控制效果，选取典型飞机壁板进行试验，结果表明：频率自适应动力吸振的设计可行有效，在其设计频率处能有效的控制壁板振动，大大提高了工程应用价值。

简介：建立了某型直升机的小扰动运动方程,并将该模型分解为纵向模型和侧向模型,提出了前飞控制律应达到的稳态指标。以该型直升机为被控对象,采用输出反馈线性二次型调节器(LQR)技术设计了前飞控制律。通过数字仿真验证了控制律能够较好地实现直升机的前飞性能,为工程应用提供了一定的理论依据。

简介：采用MBD（ModelBasedDefinition）技术，以Pro／E和Intralink为协同设计平台，首次实现了液体火箭发动机的全三维数字化模型设计。通过将设计、工艺、材料和制造等相关信息包含在三维模型中，并将三维模型电子分发下厂，实现了用MBD模型完全取代传统研制模式中的二维图纸；同时基于MBD模型实现了三维仿真和装配过程分析，减少了方案反复。结果表明采用MBD技术的三维模型设计可显著提高产品研制效率，并为三维数字化制造奠定了坚实基础。

简介：简要介绍了复合弯掠定制叶型技术及其特点，论述了将该技术应用于对旋风机改型设计的工程实例。风机改型设计结果表明，该技术的应用，使对旋风机的效率及喘振裕度明显提高，叶片厚度和重量都有较大的减小。该实例验证了基于航空发动机高压压气机设计体系的复合弯掠定制叶型技术，在低速对旋风机设计中也具有良好的实用性和有效性。

简介：黄总，您好!非常高兴您就战略核潜艇设计思想的有关问题接受采访。为保证有足够数量的潜基弹头，战略核潜艇的设计有两种思路。一是在一艘艇上装尽量多的导弹及弹头；二是把潜艇的指标订得低一些，现实一些，转而去增加艇的数量。您对此如何权衡？

简介：密封制造工艺技术中心是航天科技集团第六研究院唯一的密封技术专业支撑机构，主要承担航天橡塑密封及金属密封机理研究、密封设计与制造、密封材料研制等任务。为进一步贯彻落实航天科技集团公司和航天六院工艺振兴计划，重点围绕型号需求和技术发展，搭建密封技术交流平台，开展技术交流活动，充分发挥技术创新。

简介：杨葆新1943年出生，l966年毕业于原华东工程学院。现任中国兵器装备集团总工程师，研究员级高级工程师。多年来一直从事火炮系统研制工作．多次参加美国AD-PA（美国防务协会）火炮、弹药技术年会，为美国国防工业协会终身会员。曾出版和发表《火炮发射技术》等译著和论文多部。1999年的10月，中华大地到处是鲜花和笑语，多少华夏子孙为中华人民共和国50华诞的到来而感到欢欣鼓舞。当长安街头那阵阵整齐的脚步声、隆隆的钢甲铁流声传过耳畔时，又有多少人为之激动、为之骄傲、为之流泪……那一刻虽已过去，可那种感觉却时时在心头泛起……值此时，我们有幸采访了新型双35毫米牵引高炮系统总设计师杨穰新，请他就武器系统及相关情况向广大读者朋友做一下介绍。

简介：本文介绍在某直升机原理性旋翼浆叶的研究中，立足国内设计分析，材料、工艺及试验等技术，开展自行设计研制，从浆叶气动参数配置，结构铺层设计，材料工艺准备，产品试制试验以至试飞验证的主要过程；概括地描述了这副复合材料旋翼浆叶的技术特色；总结和讨论了在设计与工程研制中所遇到的一些典型问题及其处理方法。

简介：本文根据以往直升机型号研制中存在的性能或图样设计与RMS分析设计脱节的问题,提出了实现性能与RMS综合一体化的技术方法,以期满足使用部门的要求,实现直升机RMS新的跨越。

简介：从复合材料结构设计许用值的概念和复合材料的冲击后压缩强度性能出发，讨论了按NASA标准得到的CAI值与它们的关系，指出了传统的CAI值不能充分反映复合材料体系的抗冲击性能。且与结构压缩设计许用值无任何联系。在对复合材料结构完整性要求和作者的试验研究，和对国外文献总结的基础上，提出复合材料抗冲击性能的评定应包括损伤阻抗和损伤容限两方面。大量的试验数据证实复合材料层压板抗冲击性能存在拐点现象，在对拐点附近复合材料层压板的破坏机理研究基础上，建议用拐点附近的性能建立复合材料层压板抗冲击性能的评定体系，即可以用表面层在冲击下保持其完整性的最大能力（最大接触力）来表征复合材料体系的损伤阻抗（韧性）；用出现拐点后基本不变的压缩强度（破坏应变）门槛值来表征复合材料体系的损伤容限。