简介:摘要随着社会的不断进步,经济的飞速发展,高速公路建设进程的不断加快,注重对高速公路软土地基施工技术的研究,对于提高高速公路修建质量,延长高速公路使用寿命,具有非常重要的现实意义。基于此,本文从软土地基处理的必要性入手,深入分析了高速公路软土地基施工技术的处理措施,希望本文能为我国高速公路软土地基施工技术改进提供一些有益的参考和借鉴。现代社会交通运输量的不断升高,高速公路施工水准也不断的提升,特别是对高速公路软土路基处理阶段,因为不稳定的软土路基特征,直接导致施工过程中的难点问题。一旦处理软土路基不恰当将极大的拖慢工程施工进度,给高速公路的后期使用带来了安全威胁。正因为我国地形地貌复杂多样。目前的高速公路施工流程中,软土路基大概占到总施工路基数量的1/3。而且高速公路软土路基施工对总体工程质量问题有直接影响。因此为确保行车的安全顺畅,对公路路基路面设计中的软土地基施工处理尤为关键。所以,文中将重点分析高速公路工程施工中软基处理关键技术。
简介:摘要通过现场爆破振动、松动圈实测和分析,研究煤矿软岩巷道掘进爆破振动效应及其对巷道松动圈半径的影响。振动测试和小波分析结果表明爆破振动速度3个方向的分量中水平径向最大、垂直方向最小,因此可将水平径向振动速度作为巷道掘进爆破振动的安全评判指标;爆破振动主振频率均>100Hz,爆破能量的80%左右都集中在100~150Hz频带范围内,且存在2个明显的“子频带”。松动圈测试和分析表明巷道稳定后的松动圈半径为1.8m左右,其中爆破振动的影响约占10%。据此调整支护参数,增加锚杆长度,提高支护的安全可靠性。在此研究的基础上,从爆破参数和装药结构等方面提出降低煤矿软岩巷道爆破掘进爆破振动效应的措施。