简介:以企业为主体的产学研合作是建设国家创新体系和实现科教兴国战略的重要途径.本文以航天东方红卫星有限公司为案例研究对象,探讨中国航天复杂产品系统产学研合作模式演化的原因、过程与特征,及其知识转移方式的演化轨迹,并进一步挖掘知识转移视角下的企业产学研合作中航天复杂产品创新能力演化过程.本文创新性地提出了产学研合作模式演化过程中的知识转移轨迹,构建了产学研合作中知识转移和企业创新能力协同演化理论模型,尝试从知识转移的视角打开产学研合作中企业创新能力提升的“黑箱”.本文对提高我国复杂产品领域产学研合作的成功率,进而提升企业创新能力和核心竞争力具有实践借鉴意义.
简介:为进一步拓宽航天产品在国家高科技重点型号中的领域,满足军、民品市场需要,不断提高经济效益和社会效益。3月16日,桂林市航天电器公司自行研制的2KX-1、1KX-1、2JS11-1等八项高科技航空航天新产品在首都北京通过省部级技术鉴定。桂林航天电器公司是中国航天工业总公司直属企业,担负着国家高科技运载火箭和卫星中关键机件的科研生产任务。多年来,公司党政领导十分重视科研工作,把新品研究开发当作企业工作重点来抓。公司内部科技机构健全,手段先进,保障有力,一大批老中青科技人员发挥了积极作用,先后研制出200余种产品满足了航天整机和其他军工型号的需要,为航天事业作出重大贡献,多次受到航天总公司、国防科工
简介:协同创新深度是企业在技术创新中进行协同创新的程度,不同的高技术产业行业,其协同创新深度存在较大差距。以航空航天器制造业与计算机及办公设备制造业为例,采用2010年~2013年中国高技术产业的相关数据,研究政府研发投入强度、市场结构、企业规模、企业发展速度、企业利润水平等因素对协同创新深度的影响并进行比较。结果表明:政府研发投入强度、企业发展速度与协同创新深度正相关,其中,政府研发投入强度对航空航天器制造业协同创新深度的主导作用更大。不同的高技术产业其协同创新深度的影响机理不同:从市场结构来看,垄断不利于航空航天器制造业协同创新,但却会促使计算机及办公设备制造业进行协同创新;从企业规模来看,航空航天器制造业的企业规模与协同创新深度无关,而计算机及办公设备制造业的企业规模与协同创新深度负相关;从利润水平来看,航空航天器制造业的利润水平与协同创新深度负相关,而计算机及办公设备制造业的利润水平与协同创新深度无关。