简介:<正>我国首条用环氧树脂材料铺设的彩色道路在上海建成投用,这条连接中国2所著名高校复旦大学和同济大学的非机动车道,作为环氧树脂材料道路,在以其出色功能倍受欢迎的同时,更表明我国新型道路材料试验初战告捷,环氧树脂因大规模道路应用而消费激增的时期不久就来到。"颜色这么鲜艳,以后上学可放心多了。"在这条被称为政修路的
简介:概述了道路交通标线的起源以及标线在公路中的作用;分析了国内外道路交通标线所使用涂料的发展状况;展望了道路交通标线涂料未来的发展趋势。
简介:欧洲新建的道路较少,故新划标线少,主要是在公路养护时对旧标线的覆涂,标线施工必须在车辆通行状况下作业,由于高速公路上车辆很多,速度也快,要求标线作业尽量减少对交通的影响。因此,大多采用大、中型划线车施工.施工时通常采用两部车,一部车在前方施工,另一部相隔一段距离跟随
简介:随着“西气东输”和“南水北调”工程的进展,我国市政管道建设步入新的高潮。市政埋地管道与长输管道的周边环境有较大差别,牺牲阳极的设计不能照搬长输管道的做法,而应该根据市政理地管道的特点进行相应的调整。专家陈建萍和杨印臣介绍了如何改进测试桩结构,高速阳极而已的原则和高速测试桩布局的原则等。
简介:南京市人民政府于2004年7月27日颁布了《市政府关于落实科学发展观加快工业产业发展的指导意见》(宁政发[2004]153号)。该文件决定"筹建市电镀集中区,加快电镀企业向电镀集中区搬迁。2007年前,除特殊工艺电镀以外,全市现有电镀企业或企业电镀车间完成向电镀集中区搬迁,其他地区不得保留和新建电镀生产线。"南京市人民政府提出如下要求:(一)加强组织领导,形成工作合力。成立市工业产业布局调整领导小组,负责指导和协调全市工业产业发展及布局调整中的重大问题,领导小组下设设办公室,由市经济委员会承担办公室的具体
简介:JT/T617-2018危险货物道路运输规则系列标准已经在2018年12月1日开始实施,这是我国交通运输部发布的第一套完整的关于危险货物运输的标准,该标准中针对有限数量危险货物运输条件豁免的要求,是对我国现阶段有限数量运输条件豁免的完善和提升。本文重点针对有限数量危险货物运输条件豁免要求进行探讨。
简介:探讨了水性木器涂料在推广中出现的尴尬局面及其产生的原因,热切期盼水性木器涂料扬帆起航,进入高速路。
我国首条环氧树脂材料道路建成
道路交通标线涂料的研究进展
德国、法国道路标线涂料的应用考察
市政埋地管道牺牲阳极设计的探讨
南京市政府决定筹建电镀集中区
基于JT/T 617-2018危险货物道路运输规则系列标准下有限数量运输的探讨
涂料:水性未来——水性木器涂料遭遇“中国式尴尬”,确定的是未来,不确定的是道路