简介：三个吹牛大王在一起谈飞机。一个说：“我家有一棵大树。我给树浇水，树就往上长。有一天，我浇的水多，大树一直长上天。第二天早上，我起来一看，啊呀!树上挂着一架飞机。我费了好大劲儿，才搭着梯子爬上去，把吓得半死的乘客一个个接下来。”

简介：可以折叠的飞机美国芝加哥的一家飞机制造商研制出一种可以折叠的小型飞机。这种飞机的最大特点是用翼型降落伞作为机翼,因而可以避免一般机翼飞机飞行速度下降到一定高度时所发生

简介：飞机是天空中的精灵，是能够载我们翱翔天际的天使。今天，让我们一起学习画一架炫酷小飞机吧!

简介：F15战斗机的翅膀怎么折了？还被塞进了隔壁邻居家的车库里！这个怪家伙真的是飞机吗？肯定没这么简单，赶紧去瞧瞧。

简介：摘要对飞机机库大门选型的细节进行了详细的论述详细比较了机库门不同的开启方式优缺点；详细对比了推拉式、堆积式机库门用户选型上的差异；最后阐述了用户选型需关注主要结构、参数。

简介：

简介：连续几天阴雨连绵，现在终于雨过天晴。我总想做点什么，表达愉快的心情。这时妈妈建议说：“不如我们玩一个‘坐飞机旅行’的游戏吧!”我一听，乐得一蹦三尺高。

简介：从第一架飞机上天,到大型客机载人越洋飞行,从螺旋桨飞机到超音速发动机,天空永远充满了幻想和竞争。现在无人驾驶的飞机再也不是军事上的小角色,我们来看看它到底有多厉害。美国空军的全球鹰是全世界最先进的无人机,代号为RQ-4A。它还是最大的无人机,身长13.5米,身高4.62米,机翼的宽度和波音747相近,达到了35.4米!在无人机中,全球鹰已经算是巨人了!

简介：围绕C919，中国基本形成了一整套民用客机研发、设计、制造、验证的标准、流程、工具、方法等关键技术能力，这是花钱无法买来的5月5日15时19分。平日异常繁忙的浦东国际机场此时却屏住呼吸，一架后机身涂有象征天空蓝色和大地绿色的客机，稳健地降落在第四跑道上。

简介：摘要：随着中国民航事业的不断发展壮大，航空公司飞机数量的日益增加，合理的规划飞机定检计划对于航空公司降低成本，增加效益具有重要意义。文章通过提出一些针对维修计划的改进优化的方法，对于航空公司优化定检计划、减少停场、增加效益具有一定的参考作用。

简介：可以折叠的飞机美国芝加哥的一家飞机制造商研制出一种可以折叠的小型飞机。这种飞机的最大特点是用翼型降落伞作为机翼，因而可以避免一般机翼飞机飞行速度下降到一定程度时所发生的“失速”现象。该飞机总重量只有63千克，整架飞机可以折叠起来。

简介：摘要：波音737NG系列飞机的雷达罩主要由雷达罩组件（Nose Radome Assembly）、放电条（Lightning Diverter Strips）及加强角条（Reinforcing Angle）组成。其中雷达罩组件是由蒙皮（Skin）及蜂窝芯（Core）构成的。在波音737NG飞机的雷达罩分类上存在蜂窝芯雷达罩（The nose radome made of honeycomb core）和泡沫芯雷达罩（The nose radome made of foam core）。本文讲述的雷达罩破损修理是以蜂窝芯为样本的波音737NG系列飞机的雷达罩，雷达罩的损伤情况设定为钝物撞击雷达罩后造成雷达罩表面凹陷同时蜂窝芯塌陷的损伤。

简介：【内容摘要】襟翼操纵系统的正常工作可以实现缩短起飞、着陆阶段的滑跑距离。本文针对某机型襟翼操纵系统，从系统组成及工作原理两部分进行了阐述，并针对故障进行分析，提出故障的排查及验证方法。

简介：飞机结构装配过程中，组部件各类误差(制造误差、装配变形、协调误差等)互相叠加和传递，导致结构间贴合面之间通常存在装配间隙，本文简要介绍了间隙产生的主要原因，同时结合结构间隙测量方法研究飞机装配过程中的间隙补偿问题，从而掌握间隙补偿对装配件应力的影响。

简介：摘要：飞机结构是一项很复杂的工程，为了使机械产品在一定寿命周期内安全稳定的，达到所设计的条件，在一定时期范围内充分发挥其作用，因此引入高强度结构技术就变得更为重要。本文主要论述了强度设计方法在航空结构件设计中的运用。

简介：

简介：摘要：本论文主要针对飞机燃油系统维护方式进行介绍。首先通过对燃油系统的组成及其功能进行介绍，引出燃油系统腐蚀与渗漏等主要问题，对燃油箱渗漏处理以及问题排查方式进行介绍，同时对处理燃油箱腐蚀以及微生物污染的方式进行阐述。其次，对燃油管路系统维护以及燃油系统密封性、增压值检查进行说明。

简介：

简介：摘要：随着飞机使用范围的持续拓展，飞机种类增多，飞机服役时长以及使用强度日益加大。在此情况下，飞机结构被腐蚀概率大增，不仅对飞机使用寿命以及飞行安全造成威胁，还加大了飞机运维成本。故做好飞机结构腐蚀管理至关重要。基于此，本文从实际出发，对飞机结构腐蚀的种类及其影响因素加以分析，并提出飞机结构腐蚀管理优化措施。

简介：摘要：飞机结构装配过程中，组部件各类误差(制造误差,装配变形,协调误差等)互相叠加和传递，导致结构间贴合面之间通常存在装配间隙，本文简要介绍了间隙产生的主要原因，同时结合结构间隙测量方法研究飞机装配过程中的间隙补偿问题，从而掌握间隙补偿对装配件应力的影响。