简介:摘要杭州地铁候潮路站位于杭州市老城区,周边老旧建筑物密集,建筑物均为浅基础且与基坑边缘仅有2-6米距离,该范围地质条件为软土富水地层,且平行于贴沙河和中河,地下水埋深仅1米,地质条件差周边房屋近是该工程的控制难点,本文从基坑变形、建筑物沉降的理论分析出发,研究各种围护结构变形机理,并介绍候潮路站所采用的各种有效的主动防护措施,最终监测数据表明,相关措施确保了周边临近房屋的变形不超过报警值,保证了建筑物的安全。对类似工程建设具有一定的参考价值和指导意义。
简介:摘要随着近些年国内国民经济与社会经济的迅速开展,促进了路桥工程现场施工管理的极大提升以及其现已开展成为了现在分外主要的社会项目,国内的路桥施工工程现场施工管理数目也在不断的添加。路桥作为人们主要的出行交通方式,密切联络着人们的生命财产安全,所以必须运用必要的控制战略科学来合理的辅导国内的路桥施工技能,并对施工技能和质量的控制疑问战略要合理科学化。路桥工程现场施工管理比较工程理论施工管理更依据自身的特色,必定仔细剖析其技能控制作业的特色,确保工程现场施工管理的质量。在全部路桥工程现场施工管理中施工技能控制占有着非常主要的地位,为了将路桥工程现场施工管理水平的提升以及施工技能完善,就要深入探求剖析路桥施工中技能控制与质量控制,为国内路桥施工供给参阅主张提升其安全性。
简介:摘要在富水软弱地层隧道盾构施工中,进出洞施工很容易发生工程事故,因此相关工程必须针对性选择土体加固技术,近年来相关研究的大量涌现也证明了土体加固技术的重要性。基于此,本文简单分析了盾构隧道始发洞口土体加固技术选择,并结合工程实例,深入探讨了土体加固技术的具体应用,希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。
简介:摘要:滇西地区作为我国西南地区的重要交通枢纽之一,隧道建设已成为解决地形复杂、地质条件恶劣的必然选择。而滇西地区特有的红粘土地质条件及丰富的地下水资源对隧道施工提出了新的挑战。对隧道围岩锚杆加固长度和围岩稳定性进行分析,对隧道围岩应力场在是否加锚杆时进行分析,以滇西沙溪隧道为研究对象;分析拱顶沉降监测数据和地表建筑物。得到了隧道围岩加锚杆前后的围岩应力场、位移场、塑性区半径以及基于非线性 Hoek-Brown 准则的最大描杆轴力的非线性分析表达式,可用于隧道开挖过程中的应力位移分析和近掌子面的应力位移分析;监测结果显示,下穿类工程中的核心土法和全断面幕布注浆预留三级台阶工程是可行的。