简介：现有的文献大多证明基础设施对本地经济发展的正向促进作用，但是围绕基础设施跨区域溢出效应的问题并没有得出一致的结论。利用中国1990—2010年省级面板数据，本文的实证研究结果表明：（1）相邻省份的交通基础设施改善对本地的经济增长产生显著的正向影响，说明中国交通基础设施的跨区域影响是显著为正的；（2）本地交通基础设施对本地经济增长的影响远大于相邻省份交通基础设施对本地经济增长的影响，说明交通基础设施的本地效应远远超过跨区域的溢出效应；（3）铁路基础设施与公路基础设施相比，公路基础设施的本地效应更加明显，而铁路基础设施的跨区域影响更加显著。实证研究结果表明，加强基础设施建设，尤其是加强落后地区基础设施建设对中国经济发展具有重要意义。

简介：社会生产力发展是历史转变为世界历史的基础邓大松从一定意义上说，不明历史，就不知现在，更不懂将来。因此，学习历史、特别是学习马克思主义关于历史向世界历史转变的理论，对于我们正确认识世界历史发展的规律性，增强观察事物、辨别事非的能力，树立科学的历史观和正...

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简介：摘要：随着新政府会计准则的实施，公共基础设施会计核算成为一个备受关注的问题。本文从会计核算的难点出发，探讨了新政府会计准则下公共基础设施会计核算的难点，并提出了相应的应对策略，以期为相关机构提供一些有益的参考。

简介：摘要：政府与社会资本合作新机制下对建筑行业的影响巨大，各种因素的影响下基础设施投资业务未来规模将会急剧减少，项目主要集中于现金流稳定、投资回报较好的相关领域，对于建筑企业从业人员提出更高的要求，更加要求多专业、各行业合作共赢。同时投资模式相对比较稳定，主要为特许经营、特许经营+衍生经济、企业自主投资等。

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简介：摘要：随着市场竞争日益激烈，企业要想在动态环境中实现持续发展，必须具备高效的人力资源动态能力。基于资源基础观，文章探讨了人力资源动态能力的内涵及其对企业竞争优势的作用机制。通过理论分析与实证研究，发现人力资源动态能力通过提升企业创新能力、提高组织适应性以及推动核心竞争力的形成与升级，成为企业获取和保持竞争优势的重要支撑。文章旨在为企业管理者提供理论依据与实践启示，帮助企业在快速变化的环境中脱颖而出。

简介：1998年3月20日财政部颁发《企业会计准则——现金流量表》[财会字(1998)10号文件],要求企业在编制年报时必须编报此表,同时不再编制财务状况变动表,并规定各单位从1999年1月1日起执行。为什么要作这种变动呢?对此,笔者从比较两表对经济活动现实的利弊入手,来认识一下

简介：合理布局交通基础设施建设关乎区域均衡发展和城乡良性联动,从财政分权和转移支付视角却未能提供区域间交通基础设施投资差距演变的合理解释。本文基于中央跨区域财政配置视角,探究＂央地＂财政关系对地方交通基础设施投资激励的影响。研究发现：（1）从中央跨区域财政配置视角,可以较好地解释分税制改革后各地区之间人均交通基础设施投资差距的演变趋势;（2）中央跨区域财政配置在均衡各地区投资差距方面的有限作用,主要体现为财政净流出的显著抑制作用,以及财政净流入促进作用的不显著;（3）在财政跨区域配置作用于交通基础设施投资的过程中,地方政府间的横向竞争起到抑制作用。公共交通基础设施投资激励层面,应重视＂央地＂财政关系的双向流动特征以及地方政府横向竞争的影响作用,进一步深化改革财政转移支付制度,推进财政体制与市场机制运行的有效契合。

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简介：《经济要参》杂志2001第27期发表了《“农业根本论”与“农业基础论”－－同徐祥临同志商榷》一文。该文出自罗伟雄教授之手，以下三个原因令我十分感动：一是罗教授是我从事农业农村农民问题研究的授业恩师，当年罗教授在做人做学问方面的耳提面命至今不能忘怀；今天，恩师降尊迂贵，同自己的学生平等地讨论问题，可见大家风范。二是我第一次在学术界发表否定“农业基础论”的学术观点，就是在1996年由罗教授主持的一次学术研讨会上，会前我曾经请示罗教授可否让我发表谬见，罗教授慨然允诺，会后几年来还多次鼓励我继续研究，并表示要写出文章同我商榷。三是罗教授在文章中对我观点的肯定中饱含着热情的鼓励。虽然对恩师的商榷文章面世盼望已久，同时也自信自己的观点没有错，错了的是罗教授那一代学者，但当恩师的大作真的赫然摆在面前的时候，又不免有几分惶恐。毕竟，我对罗教授的学术功力是十分了解的。

简介：近几年，新疆穿越高山峻岭的输电线路工程越来越多，地势起伏大，同一基塔不同塔腿高差大，仅靠铁塔塔腿自身高差已无法满足工程要求，而常规基础形式在此地段的适用性差、施工难度大，且安全性无法保证，因此，在进行基础设计时，我们应根据工程实际条件对现有岩石嵌固基础形式进行优化创新，以解决工程建设中的难题，保证工程项目的顺利开展。

简介：列宁的国家资本主义论是推行公司化的理论基础杨家志长期以来，理论界有一种错觉：总认为公司制是＂舶来品＂，如果要为国有企业公司改制寻找理论依据的话，也只能到公司制成长的故土──发达的欧美资本主义国家里去寻找。他们不知道，这样以来，反而会进一步增加人们的疑...

简介：由于长时期投入相对不足，基础设施“瓶颈”成为湖南经济持续快速增长的阻力，造成经济波动和资源配置的低效率。因此，加大基础设施投资力度，让基础设施适当优先发展，是今后我省经济持续稳定发展的重要保证，是向现代化迈进的重要基础。

简介：本文阐述了高校非计算机专业计算机基础教育改革的必要性，分析它的若干特征、目前存在的几个突出问题，进而从课程设置、教学内容、教学方法等方面提出一种改革思路。

简介：摘要：当前粤港澳大湾区正处于中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段的过程中，同时大湾区正大刀阔斧地进行交通基础设施建设，其背后的经济原理值得深入研究。为此，本文运用空间杜宾模型实证分析2010—2019年粤港澳大湾区交通基础设施对于经济高质量发展的影响。通过实证研究，笔者发现交通基础设施建设对周边城市具有空间溢出效应，并对大湾区整体经济发展具有促进作用，但对本地经济发展质量的影响并不显著。

简介：摘要：自2014年，PPP模式（即政府和社会资本合作）快速推广和发展，成为地方政府开展基础设施与公共服务领域项目建设的最主要融资模式。经过10年发展，部分地方政府在PPP项目实践中出现偏离制度初衷、管理机制失灵、新增隐性债务等问题，随即PPP政策调整并出台政府和社会资本合作新机制。本文分析新机制的出台背景和主要内容，提出进一步有效合理开展政府与社会资本合作的建议。

简介：摘要：从改革开放开始，我国就十分重视城市基础设施建设，但是城市基础设施建设是一项庞大的工程，其需要投入的资金大，因此投入资金缺口大，就需要吸引投入，实现融资才能够更好的去推动城市基础设施建设的加强。当前我国很多城市在基础设施建设过程中对于投资融资都是存在诸多问题的，特别是在建筑材料的收储供应链建设上，缺乏对应的融资模式导致这一供应链建设存在诸多问题，建筑材料收储供应链的建设需要重塑投融资主体，理顺产权关系，同时要借助收储供应链融资模式的建设去推动城市基础设施建设在建筑材料需求上的高效性和便捷性，要借此降低城市基础设施建设的难度。本文以大庆市为例，对建筑材料收储供应链融资模式下的基础设施建设进行浅要分析。

简介：摘要本文从国有建筑企业投资从业人员视角，在总结政府与社会资本合作“新机制”要点的基础上，对比建筑企业传统基础设施投资模式与“新机制”的差异，并就如何适应政策和市场变化，探索发展“新机制”下的基础设施投资业务进行简要分析。

简介：本文分析了2003年《洛桑报告》新的评估方法和有关评估结果，指出：报告中的科学基础设施要素反映出我国科技竞争力国际地位排名变化不大；科技投入不是制约我国科技竞争力的瓶颈问题；加强体系建设，营造良好的科技发展环境仍是我国科技发展的重点。