简介：<正>一、留学中国是恰拉姆博士的梦想我的家乡在印度金奈,那里距离北京有5000多公里。在北京,我有很多好朋友。大学时候起,我就被中国的古老文化深深吸引。能够为中印两国文化交流做点贡献,一直是我的梦想。为了实现梦想,我只身来到中国,在这里工作生活了12年。北京可以说是我的第二故乡。我是在大学的历史课本上了解到了中国,这是一个经历风霜却依然生机勃勃的国家。从那时起,我就想是否有机会去看一看。后来,我从在世界泰米尔

简介：最近，美国发现频道的撰稿人和制作人理查德·康尼夫通过观察得出结论，“富人更像动物，而不像人”。这样的结论赤裸裸地写进他的新作中，并直接称这些真正的有钱人为“BigDog(大狗)”。《纽约时报》对此评论认为，这是有史以来对富人最逗趣、最尖刻也是最丰富的批评。“富人”陌生且丰富多彩的一面被呈现而出，而这本书的中文版《大狗》在国内各大书店销售时放在了显著的位置，并连续几周荣登畅销书排行榜。

简介：我国是世界最大的稻米生产国和消费国,全国一半以上人口以大米为主食。粮食流通市场化改革以来,特别是进入本世纪以来,我国大米加工业发展迅速,大型现代化加工企业不断涌现,生产技术水平和产品质量水平不断提升,产品品种愈益丰富,基本上满足了城乡居民对大米产品的消费需求。

简介：从1998年4月转型到现在，六年半，中国直销业经历了长达整整六年半的分娩阵痛，这期间，我们承受了太多的煎熬，见证了太多的起落，经历了太多的大是大非。2005年，“中国直销”终于破茧重生，“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。

简介：2017年1月18日，中国美国商会发布《中国商务环境调查报告》，报告称大多数会员企业“越来越在重新考虑在中国的投资”，并表示对于中国将在未来几年内开放其市场持“有限信心”。这是中国美国商会对约900家会员企业就中国商务环境作出的第19年调查，有半数会员企业的成员属于中国籍。

简介：本刊讯（记者曾诗淇）9月20日,首届＂中国农民丰收节＂系列活动之中国最美食材品牌马铃薯展示推介活动在北京新发地国际农产品会展中心召开。农业农村部副部长屈冬玉,原农业部党组成员、中国农产品市场协会会长张玉香,中国农村杂志社党委书记、社长彭小元,农业农村部市场与信息化司副司长陈萍,农业农村部种植业管理司副司长朱恩林。

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简介：有车的日子，百姓乐陶陶出租车的诞生几乎与汽车的历史一样古老。在中国，1907年，德国人在他们占领下的青岛开办了中国境内第一家出租车行，此后，外国商人在哈尔滨、上海等城市陆续建立了多家出租车公司。直到1932年，中国人自己的出租车公司才在上海成立。解放后，由于当时的社会原因，出租车

简介：三株何在？民营企业做不大做不持久的现象值得思考。

简介：中国制造面临着重新洗牌的压力，而竞争与分工的比较优势、市场优势及经验优势给它未来发展带来了机遇。

简介：很难有国家或市场像中国这样,涌现出如此多的造车新势力。这些造车的初创公司,大多在还没有产品前就靠概念车甚至唧融得巨资,数额通常超过20亿元人民币。他们基本都有着显赫的背景,创始人莫不是传统车企高管,或者互联网圈的“弄潮儿”。造车很烧钱,建造工厂成本至少10亿元,开发新的汽车平台和模型会再花10亿元。可汽车市场前景诱人,来自互联网巨头、投资机构以及传统车企纷纷人局,谁都不愿意也不能够错过浪潮。

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简介：多年来．雅诺什科尔奈办公室的墒上都挂着一幅当年为自己著作《短缺经济学》设计的封面：一个人裸体站在镜子前。

简介：中美两国达成关于中国加入WTO的双边协议，使得中国在入世的道路上迈出了关键性的一步。13年的艰苦谈判，已经曙光乍现。那么,在这新的世界经济格局中，中国服装业将有哪些机遇，又将面临怎样的挑战呢?对于中国众多的出口企业来说，WTO无疑意味着更多的商业机会。纺织品、服装这类能使中国在国际市场上具有较强竞争力的产品．在国际市能享受到纺织品服装进口关税减让的好处。但是，中国的纺织服装业也要承担降低关税、让出国大市场的义务，特别是原料类商品。整个产业的架构及市场结构都面临新的重组考验。对于现阶段中国服装业的状况，国家纺织工业展经济项简章与峻认为：一旦入关．廉价羊毛、棉花,特别是化纤可能大量涌入，这迫使我国

简介：对现代中国的消费者，不能总把他们看成是比发达国家消费者矮一头的乡巴佬。

简介：<正>1994年,中国和巴西都进行了重大经济改革,主要内容也都一样,但彼此却走向了不同的产业路径,从某种程度上看,这也是巴西举办世界杯得不偿失的深层原因。巴西经济是否因为主办世界杯而受益?这已经成为一个争议性话题。有外媒评论认为,世界杯的主要受益者最终可能是中国,因为中国在与巴西世界杯相关的基础

简介：<正>"要重视公共外交,传播好中国声音,讲好中国故事,向世界展示一个真实、立体、全面的中国。"5月15日,国家主席习近平出席"中国国际友好大会暨对外友协成立60周年纪念活动"时,明确指示要"讲好中国故事"。5月21日,一场关于"讲好中国故事"的主题沙龙在国家行政学院开讲。参加此次沙龙活动的英国剑桥大学经济学硕士、欧盟公共治理研究专家克里斯·布朗,提出的"究竟何为中国梦"这一问题引起了讨论热潮。中国梦、美国梦乃至英国梦,究竟有何异同?克里斯先生的同仁其实在两个月之前就给出了答案。

简介：从1996年跨入汽车行业,一晃20多个年头了,一直在做行业服务工作,虽然清贫但很快乐,朋友遍天下。可能走得多、见得多、感慨也不少,尤其是这几年汽车配件及用品制造企业日子不好过,很多企业在'转型升级'的同时'作死',根据我的观察,传统制造企业必须克服以下几种'病'才能走上正途,真正实现中国制造向中国智造迈进。婴儿病。很多制造企业就像一个婴儿,不是大笑就是大哭,要么激进要么蜷缩,总是不能根据自己的现状制定

简介：回顾2001年,中国国民经济发展势头强劲,外贸进出口额不断增加,抵达中国口岸的外轮继续增加,超过15万艘次以上,这一大好形势为中国修船带来发展机遇,尤其在2001年第二季度和第三季度,在上海吴淞口锚地等待卸货船舶及等待修船的艘数大有爆满之势,当时日本三菱株式会社提出希望3艘2～3万屯的船舶同时安排在中国一家船厂修理,由于当时修船任务饱满,对日本3艘修船任务难以及时安排,船东不得不安排在日本修船.尽管世界经济受到9.11事件的影响,使中国的修船业也蒙上了阴影,但据第四季度的形势表明,大型船舶的修理任务以及船舶改装工程仍然看好,由于中国修船价格具有很强的竞争力,而且中国经济继续保持高速增长,2001年中国修船厂业绩斐然.

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