简介：摘要：不同黏度等级润滑油能够满足柴油发动机在不同环境条件下的使用需求，通过对不同黏度等级润滑油在柴油发动机上的对比试验，可以对润滑油的使用性能做出更好的判断，同时也能帮助人们更好地解决润滑油高温性能差的问题。基于此，本文就5W/40和15W/40两个黏度等级的润滑油进行对比试验，并对两个黏度等级润滑油的高温清净性、抗氧抗腐性以及抗磨性等性能做出分析，仅供大家参考。

简介：摘 要：油中溶解气体分析方法是发供电企业判断运行中的充油电力设备是否存在潜伏性的过热、放电等故障，以保障电网安全有效运行的有效手段。但因色谱检测器稳定性、脱气单元气密性、脱气单元设计工艺、出峰值数据读取算法等问题，导致色谱单元的稳定性、精确度不高，本文通过对这些重要部件的优化设计，大大提高了装置稳定性、可靠性及精确度，通过实验验证了改进的可行性和有效性。

简介：摘要：电力变压器在电力系统中担负着电能转化和传输的重要功能，若变压器因各种因素（温度、电场强度、外界环境等因素）出现绝缘老化或运行不稳定，甚至长期不处理进而发展为严重故障，造成电力系统安全运行的不稳定，影响社会正常生产和发展。因此，如何避免因变压器发生故障而影响电网安全稳定性是极其重要的。以在线检测系统采集的油中溶解气体含量为基础，建立精确的变压器油中溶解气体浓度预测模型以及可靠的变压器故障诊断模型，及时准确地诊断出变压器内部潜伏性故障类型以及未来发展趋势。对变压器制定出相应检修措施，降低变压器故障发生率，提高电力系统安全稳定性有重要指导意义和现实意义。

简介：摘要：变压器油色谱在线监测装置在电力系统中有着广泛的应用，为了掌握载气的消耗情况及载气瓶是否需要更换，需专业工作人员到现场进行巡视。油色谱在线监测装置数量众多，各个变电站距离较远，因此巡视维护成本较高。现介绍一种新型变压器油色谱在线监测装置载气余量监测装置，可实时监测载气瓶的载气情况及载气瓶输出气压的情况，并可实现远程监控，从而减少巡视维护成本。

简介：摘 要：汽轮机高调阀油动机的活塞杆，由于高调阀杆存在长期振动，导致油动机活塞杆头部较薄弱环节出现断裂，在机组运行状态下进行了在线更换，保证了机组的安全运行，为同类设备厂家和兄弟单位提供了宝贵经验。另外，通过更改节流值减小了阀杆抖动，有效的避免了类似事件的发生。

简介：摘要：大唐宝鸡热电厂1、2号机组润滑油保护试验回路采用两通阀，并在两通电磁试验阀前加装节流孔，在机组运行中进行润滑油保护试验中，造成润滑油母管压力小幅降低。如果节流孔松动或堵塞，可能造成润滑油压大幅降低或润滑油压低保护拒动，影响机组的安全稳定运行。经分析研究，提出了在润滑油压低保护试验回路中采用三通电磁阀替换二通电磁阀的优化方案并加以实施，既保证了润滑油系统油压的稳定，又保证了润滑油压低保护试验回路的安全可靠性，提高了汽轮机安全运行的可靠性。

简介：摘要：针对汕头广兴站220kV广兴站#2主变停电开展周期预试、保护定检和规范化检修工作过程中，高压试验班在对#2主变变中套管预试发现#2主变变中B相套管末屏对地绝缘电阻测试数据为0MΩ，同时发现末屏外壳测量端子盖内有轻微放电痕迹。因此，通过查清220kV广兴站#2主变变中B相套管末屏绝缘电阻值为0MΩ的原因，保证了设备安全稳定运行。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，电力需求不断增加。作为一种可再生能源，水力发电在能源结构中占据重要地位。然而，在水轮发电机组运行过程中，甩油问题频繁出现，严重影响设备正常运行和寿命。因此，深入研究并解决这一问题具有重要意义。本文旨在通过对电站水轮发电机组甩油问题进行全面分析与处理，为相关领域提供参考和借鉴。

简介：摘要：本文文针对变压器油色谱载气量监测装置设计中存在的问题，应用TRIZ理论提出创新的解决方案。通过分析载气量监测的重要性和现有挑战，结合TRIZ的原理和模型，提出了引入新的传感器技术、应用物联网技术等方案。通过评估和实施，验证了提出方案的有效性和可行性。本研究为变压器油色谱载气量监测装置设计提供了新的思路和方法，推动了装置的性能和可靠性的提升。

简介：摘要：电力变压器在运行过程中，负荷较大时，变压器上高、低压支柱会产生过热，时间一长，会使变压器上高、低压支柱上的密封垫圈老化、变硬，出现变压器油渗漏现象。常规处理方式有两种：第一种是采用不漏胶补漏，该方式局限性较大，且补漏效果与补漏位置和现场补漏胶质量关系较大，且后期想要处理，补漏胶处理非常困难，是一种治标不治本的临时处理措施。第二种方式是采用更换密封元器件，该方式处理效果最好，也是根治渗漏油最有效的方法，但是该方法需要将变压器油排至漏油点以下，工作复杂，需要准备滤油机、油罐等大型机具且停电时间较长，风险较高、且停电损失较大。

简介：摘要：变压器油中氢气含量增高现象比较普遍，它严重影响了电厂中500kV并联电抗器的正常生产运行状态与效率。在本文中就以某电厂500kV并联电抗器为例，分析其氢气含量超标异常这一缺陷故障问题。主要结合缺陷故障问题成因展开探讨，最后给出具体的缺陷故障问题处理办法。

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简介：摘要：变压器绝缘油色谱在线监测系统是供电公司进行稳定供电工作的重要保障。研究人员对当前的绝缘油色谱在线监测系统进行研究，克服当前监测系统所存在的问题，提升绝缘油监测系统的可操作性和可控性，降低相关不稳定安全系数，成为了当前供电公司所需要进行探究的重要问题。

简介：摘要：瀑布沟水电站是本世纪投产单机和总装机容量最大的水电站 ,是四川省灾后重建和是国家 "十五 "重点工程和西部大开发标志性工程 ,是一座以发电为主 ,兼有防洪、拦沙等综合效益的特大型水利水电枢纽工程。瀑布沟水电站自投运以来 ,推力油槽存在油雾过多的问题， 针对瀑布沟水电站发电机轴承油雾严重的问题 ,通过分析油雾产生的原因 ,提出了治理油雾的方案 ,通过研究攻关并不断优化改进治理措施 ,为其他大型水轮发电机油雾治理提供了借鉴和参考。

简介：摘要：近尾洲电厂渗漏排水系统采用高扬程深井泵形式从厂区渗漏集水井往尾水排水，水泵电机为河南省许昌机电厂生产的YLB200-1-4型深井泵专用电机，由于年代已久，受当时技术水平限制，一直存在渗油设计缺陷，近几年来，由于受磨损影响，情况日趋严重，联系厂家产品又已换代。因此，问题一直得不到解决，针对此问题，本人对该类电机结构进行了深入的调查研究，原因分析，并结合新替换产品设计思路，大胆对整个润滑机构进行改造，处理后效果良好。

简介：广东省质监局向媒体通报，亨氏美味源(广州)食品有限公司生产的辣椒油被检出含有“苏丹红一号”，在现场抽查的亨氏美味源(广州)食品有限公司21个样品中，有6个样品检验出含有“苏丹红一号”，其中5个样品是辣椒油，另外一个样品是辣椒精。

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简介：摘要： 凤台电厂一期循泵液控蝶阀液压油站采用就地施耐德 PLC 系统进行控制，就地 PLC 系统逻辑查询不直观、就地回路繁杂，不便于故障分析和缺陷处理，故决定对一期循泵液控蝶阀油站控制系统进行改造，取消原 PLC 控制系统，改造至集控 DCS 进行统一控制。 关键词：循泵液控蝶阀油站； PLC； DCS 1 基本概况 淮浙煤电凤台发电厂一期 1 、 2 号机组为 6 0 0MW 超临界机组，本工程的循环水系统采用再循环供水系统。循环水系统的主要功能是向汽轮机的凝汽器提供冷却水，以带走凝汽器热量，将汽轮机的排汽冷却并凝结成冷凝水。此外，系统还为开式冷却水系统提供水源 。循环水泵房中共设置 4台循环水泵，每台 泵出口均设一只液控蝶阀，安装在循环水泵房内的循泵出口处阀门井内。该阀门采用液控缓止式止回蝶阀液压系统， 由阀门本体及液压驱动系统、电气控制箱组成。液压系统由油箱、泵 - 电机组、控制阀组、回油滤器、蓄能器组、电器端子箱及油箱附件等组成 ， 用于供应液压系统所需的压力。采用Parke产品。蝶阀靠液压驱动，开阀时由油泵电机提供动力，关阀时由蓄能罐内提供能量驱动阀门关闭，关阀时不需驱动电源。 依据出厂设计，蝶阀油站采用施耐德 PLC（可编程控制器）进行控制。 PLC用户程序不允许随便改动。现场电动设备和仪表的信号均送至 PLC， DCS送出开关阀的指令信号至 PLC。正常运行时切至自动，依靠 PLC内部逻辑实现循泵、油泵和蝶阀的自动启停和保护启停功能。 PLC对现场相关设备进工作状态等进行判断后，将故障和报警等信号送到 DCS，以告知运行人员当前油站运行状态。 2 存在问题 自投产以来，循泵蝶阀 油站故障比较多，就地控制器未连接显示器， 同时，由于厂家技术保密，控制系统逻辑及其开放性大大降低，给日常的运行和维护造成一定的困难。 鉴于上述原因，经过相关专业讨论，决定将一期 机组循泵蝶阀 油站的 PLC 控制取消，将油站的控制逻辑集中于 DCS 进行控制。这样，通过 DCS 对就地油站进行控制，既能满足运行远方启停和监控的需要，又可以提高油站控制逻辑的开放性，给日后的运行和维护带来较大的便利。 改造及优化 3.1 改造 实施方案 3 .1.1 对原 PLC 输入输出信号和原循泵液控蝶阀控制柜端子排与 DCS 之间信号进行核对。 3 .1.2 将就地原压力控制器拆除，更换成压力变送器，并按照压力变送器尺寸加工其固定支架，确保其固定稳固，接头连接紧固。 3 .1.3 经过核对确认各通道接线后，热控专业设计 IO 通道，在循泵液控蝶阀控制柜内及 DCS 侧对其进行回路改造，将原有相关信号直接送入 DCS ，。 DCS逻辑组态及画面增加，满足操作员在集控室远方启停相关设备。逻辑说明见附录 1。 3 .1.5 系统调试，对循泵液控蝶阀液压油泵、循泵液控蝶阀进行单体试验及联锁试验，确保系统功能正常。 3.2 改造后的 DCS控制策略 3 .2.1 1A 循泵液控蝶阀液压油泵 启允许：无 停允许：无 自动启：联锁按钮投入， 1A循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低于 14.5MPa 自动停：联锁按钮投入， 1A循泵液控蝶阀液压油泵出口压力高于 17.0MPa 3 .2.2 开 1A 循泵液控蝶阀（ YV2 电磁阀得电） 在就地控制方式下，就地开 1A循泵液控蝶阀信号来。（通过将就地开阀节点信号送至 DCS,再由 DCS实现启停） 在远方控制方式下：保持原逻辑 3 .2.3 关 1A 循泵液控蝶阀（ YV1 电磁阀得电） 在就地控制方式下，就地关 1A循泵液控蝶阀信号来。（通过将就地关阀节点信号送至 DCS,再由 DCS实现启停） 在远方控制方式下：保持原逻辑 3 .2.4 1A 循泵液控蝶阀中停（ YV1 、 YV2 同时失电） 在就地控制方式下，就地停 1A循泵液控蝶阀信号来。（通过将就地停阀节点信号送至 DCS,再由 DCS实现中停） 在远方控制方式下：保持原逻辑 3 .2.5 1A 循泵液压系统综合故障信号（以下 3 个信号相或）： 3 .2.5.1 1A 循泵液控蝶阀液压油泵故障跳闸（无停指令发出，油泵运行反馈消失） 3 .2.5.2 1A 循泵液控蝶阀开启失败（开指令发出 90 秒， 1A 循泵液控蝶阀开反馈未到） 3 .2.5.3 1A 循泵液控蝶阀液压油泵故障（ 1A 循泵液控蝶阀液压油泵运行，但 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低于 15 MPa ） 3 .2.6 大屏报警（或）： 3 .2.6.1 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力高： 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力高于 17.5 MPa 3 .2.6.2 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低： 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低于 14MPa 3 .2.6.3 1A 循泵液控蝶阀液压油泵频繁启动： 60s 内， 1A 循泵液控蝶阀液压油泵启动次数大于 3 次 4 改造后的成效 改造后，在 DCS 上设计有 循泵蝶阀 油站液压油站画面，运行人员可通过画面监视油站温度、液位和油站母管压力，也可对相关设备进行预选、投联锁及启停操作，画面清晰简单。 蝶阀 油站 DCS 画面 循泵蝶阀 油站改造实现 DCS 控制和优化后，油站运行稳定，为 蝶阀 提供了稳定可靠的液压动力油，有效减轻了巡检人员的劳动强度和监盘人员的工作压力。同时， DCS 逻辑的高度开放性，有利于维护检修人员快速查找和处理设备故障原因， 从而保证了机组的安全稳定运行。此改造可推广应用到后续其它PLC 控制设备 的改造优化。 参 考 文 献 [1] Bopp & Reuther Operating and maintenance manual [2] GB50093-2002 工业自动化仪表工程施工及验收规范 [3] 凤台电厂 1号机组循泵液控蝶阀油站改造方案 作者简介： 赵翠兰（ 1988年 -），女，安徽淮南，大学本科，助理工程师，目前从事火力发电厂热工控制与仪表维护。

简介：摘要：随着计算机技术的飞速发展，电力变压器的故障检测手段发生了巨大变化，已逐渐转入计算机领域，通过建立相应的数学模型来预测变压器内部故障，使得故障的检测朝向智能化、信息化的方向发展。常用的故障检测方法有基于人工试验检测方法 的诊断、基于模糊理论的故障诊断和基于专家系统的故障诊断。 35kV油浸变压器常用于电力系统中地供电环节。由于其高故障诊断和维修技术，直接会影响到整个设备 系统的运行安全。因此我们在进行检修工作时必须要进行综合性地评估，同时采取高效率地运行方式，以保证整个电力系统的安全。

简介：摘要变压器在运行过程中，随负荷和环境温度改变等因素，变压器油会发生热胀冷缩，油的热胀冷缩导致胶囊内体积大小出现变化，一个尺寸合适的胶囊与储油柜的日常配合，能清晰反映变压器内部真实的油位，然而变压器在运行过程中，经常会遇到各种异常情况，导致油位异常情况的出现，使电网安全保供电运行带来极大的挑战。本文通过一起变压器胶囊尺寸问题引起油位异常的事例，引出导致油位异常出现的原因及相应处理方法，正确排除设备隐患，提高变压器运行可靠性。