简介:摘要:因《铁路技术管理规程》及各类规章制度均未就铁路直线站台端头外22m范围内连接道岔对站台限界的影响情况进行要求,但根据实际案例,直线站台端头外22m范围内连接道岔会对站台的限界需求造成影响,本文就此情况进行分析,明确具体影响范围及需加宽长度、加宽值,确保列车运行安全。
简介:摘要:本文利用地面观测资料、台站观测资料、NCEP再分析资料等对2021年7月18~22日郑州市罕见特大暴雨天气过程进行分析。结果表明:这次郑州市罕见特大暴雨天气是高空两槽一脊流型创造了高层强烈辐散动力条件;低层处的西南气流与副热带高压和台风“烟花”间的东南气流对河南大部分地区进行控制,并向郑州市供应充足的水汽条件。这种高、低空系统配置对于动力、热力和水汽条件的发展较为有利,也是郑州市暴雨天气持续时间长、产生极端降水量的主要原因;降水天气发生发展的过程中,高、低空急流耦合使得动力抽吸效应加强,中低层切变线与黄淮气旋内部中尺度涡旋发展,促进了郑州市大范围深厚上升运动的维持,在特大暴雨天气出现时发挥着重要作用;郑州市长时间、高强度的水汽辐合,是此次强降水过程持续时间长、降水强度大的重要原因。
简介:摘要:本文利用自动站观测资料、NCEP再分析资料等相关资料,对2023年5月22-23日昌吉州一次大风降水天气过程进行分析。结果表明:此次昌吉州大风降水天气过程是在西伯利亚低涡南压西退,宽广槽底持续生成一些短波槽的环流形势下产生的。昌吉州一带受槽底偏西气流影响,在天山山区两侧存在显著的风向辐合区,冷暖气流积聚,为大风、降水天气的产生提供了适宜条件。昌吉州中低层水汽辐合条件较好,水汽辐合区的持续出现为本次大风降水天气的形成给予了有利的水汽条件。昌吉州处在320 K以上的假相当位温(Θse)高能区,并且该地区存在不稳定层结,这些为本次大风降水天气的发生带了较好的不稳定能量条件。高层辐散、低层辐合的配置推动昌吉州垂直上升运动增强,为昌吉州本次大风降水天气的形成给予了提供有利的动力条件。